Ние драга родом от крилото само името е, а сега също не изглежда ICE (
Най-добрият вариант за търсене руски разбор-евтино крило (kraynyak попитам клинове крило сляп GRP) и нарязани едновременно с резервоара.
И да, не забравяйте, вредата е причина за "тунинг"!

Руската да се направи разбор нарязани на място не намери нищо разумно, за пребоядисването с мисъл резервоар все още може да си поръчате крило на безцветен, но с резервоар в един цвят, да.

Garbage, че ми допадна оригиналното крило, няма да има раздяла. Фибростъкло оформят една идея, но това е друга история :)) Аз мисля, че като проверка на пътя му ефект: калта лети в лицето или не, тогава да реша. Временно или ако все още стои, но не искам да се промени по други причини.

За тази реч и че ако матрицата, изработен от фибростъкло, е възможно да се 1 до 1 общо с оригинала. Дори и тези, които участват в риболова, ще не модели, а след това може да се направи в един миг (мотоциклет нещо общо). С една дума, ако изведнъж ще бъде интересно тази тема - мога да попитам запознати докосване на фибростъкло занаятчии (в PM след това да напишете).
Можете да опитате да изрежете всеки "донор" на крилото (дори и от Съветския нещо: български + шмиргел и монтиране да използвате с скрап). Всеки сам влека XVS 1100 по поръчка, така че, ако трябва да се отстранят мухъл - също може да се съгласи.
За да започнете, разбира се, че може и да се спре влака, скоростта не влияе ... Но в дъжда - пълни ATAS със сигурност ще го направя. В B-стари класики много по-дълбоки крила и в достатъчно добри дъждовни пръски и мръсотия.