Изтичане на масло под капака на клапана: причини, как да се елиминират
Клапан покритие - е неразделна част от двигател с вътрешно горене, което е необходимо да се защити времето на проникване на влага и замърсяване. В допълнение, капака на клапана не дава масло, което смазва времето елементи и е под налягане разпръскване пространството под капака. За по-голяма плътност, капака на клапана е прикрепена към главата на двигателя чрез специален уплътнител. Най-новите модели на автомобили, вместо г., използвайте слой лепило. Ако сте открили теч на масло, че е изключително важно да се намери точното място на теча.
Маслото може да изтече от следните места:
- през шията;
- при което капакът е свързан към цилиндровата глава;
- където капака на клапана към главата на двигателя с болтове;
От време на време може да забележите теч в тялото на вентила капак. Това може да се случи, ако капакът е повреден по време на операцията, или първоначално е бил дефектен.
Защо масло има отлив на капаците на клапаните?
Само се каже, че ако изтичане на масло се открива на мястото на свързване на клапаните корица болтове към цилиндровата глава, или маслото изтича от устата, то причината е една - повишено налягане в системата за смазване.
Ако изтичане се открива при връзката с капака на цилиндровата глава, е - или високо кръвно налягане, или износени уплътнение между капака и цилиндрова глава.
Полагане постоянно чувство на въздействието на високи температури, така че с течение на времето, тя редовно се износва: губи своята еластичност, пукнатини и става удобно плътно към повърхностите на части. За възстановяване на целостта, сменете уплътнението износени съвсем нова.
Втората причина за изтичане на масло - това е сериозен случай. Необходимо ли е да се разбере защо налягането се е повишила в системата? Но първо, натискът да се измери.
Как да се измери налягането на маслото
За циркулацията на смазващото вещество във времето, помпата масло произвежда налягане. Масло, под този натиск, циркулира през нефтените пътища вътре в двигателя. За различните двигатели, скорост на налягането на маслото - варира. За да разберете какво точно трябва да е налягането на маслото в колата си, вижте информацията в инструкциите за експлоатация на автомобила си.
Ако се понижава налягането на маслото, а след това веднага започва да гори ключа за налягането на маслото на арматурното табло. Но за да се определи този сензор, увеличаване на налягането на маслото в системата не работи, тъй като тя не светне, с увеличение.
Ще трябва да бъде свързан към двигателя, вместо ключа за налягането на маслото, манометъра и течност грим Поглед - единственият начин да се установи увеличение на налягането на маслото в двигателя. В зависимост от манометъра може да бъде вече да се заключи, - по някаква причина маслото има отлив на капака на клапана: по вина на уплътнението или високо кръвно налягане.
Причини за масло под високо налягане
Така, че сте открили теч на масло, за да се измери и установи, че маслото тече от високото налягане в системата за смазване.
Сега трябва да се определи защо повишаването на налягането на маслото. Диагностика следва от изключване от следните причини, в същата последователност.
вентилация на картера прекъснато
На вътрешния вази, е най-честата причина за изтичане на масло. Blow счупен, когато газът не може лесно да се измъкнем от двигателя и се натрупва вътре, образувайки свръхналягане, и която се изстисква от под капака на масло клапа. Между другото, масло по същия начин и може да бъде във въздушния филтър.
Защо газ не може да се измъкне от двигателя, който не им позволява да?
Това се случва, когато:
- свит в мрежа маслен сепаратор картера,
- запушени дюзи, които са прикрепени към вентилационните ръкавите.
Разтворът: меша маслен сепаратор промиване и почистване на дюзите замърсени седименти.
Запушените маслен филтър и петролни пасажи от глава на цилиндровия блок
Маслото в цилиндровата глава минава през специални канали. Ако се използва ниско качество масло, когато двигателят е прегрял често, или ако системата смазочни прониква мръсотията, тези канали са присвити, поради замърсяване. Съответно, налягането на маслото увеличава на техните стени и изтичане случи.
Подобна ситуация се случва с масления филтър (особено, ако не се е променило за дълго време) поради замърсяването, намалява капацитета си, а налягането в увеличаването на система за смазване.
Решение: зачервяване на смазочни системи и специални средства за подмяна на масления филтър.
Повреда на клапан за намаляване на налягането
Налягането на маслото ще се повиши, ако регулатор на налягане в маслената помпа ще заседне в момента, когато той е затворен. Това понякога се случва, когато помпата падне малки чужди тела или мръсотия отново.
Решение: премахване на маслената помпа, а след това да разглобява и почистване на вентила.
Как да изберем клапа капак уплътнение
Изберете оригиналната лента, защото това надникване на поредния си номер в указателя. Ако оригиналният уплътнението е направен от гума, каучукът трябва да бъде еластична, без увиснала. Тези фактори са важни за стягане.
Нанесете ако гуменото уплътнение уплътнител? Имам противоположни мнения по този въпрос. Някой си мисли, че не е необходимо да се направи, и някой си мисли, че това е най-уплътнител слой осигурява идеално затворен.
Определено може да се каже, че ако на повърхността на капака на клапаните и цилиндровата глава, не са идеално гладки, а след това можете спокойно да нанесете уплътнителя. Без да се фанатизъм, разбира се - с тънък слой. Ако контактни повърхности са гладки и не предизвикват оплаквания, уплътнителя е задължително. В модели на превозни средства, изграждане на които не подложки, уплътнител трябва да се използват задължително.
Как да се предотврати опасността от изтичане на масло
Така, че маслото не изтече на капака на клапана, които трябва да следвате простите правила:
- Време на климата: масло - в двигателя и филтър елемент - в масления филтър.
- Използвайте само масло с добро качество.
- Погрижете се, че в системата за смазване пази мръсотия, вода или химикали.
- При смяна тампон, изберете само оригинална част.
- Уплътнител уплътнител налага на тънък слой, като по този начин тя не попада върху елементите на времето.
- Ако пропускът. инспекция, не забравяйте да се измери налягането на маслото в системата за смазване. Ако все пак се намери, че е вдигнат налягането, а след това веднага поправи колата.
- Бъдете внимателни, не до прегряване на двигателя. Причини за прегряване на двигателя
- Внимавай за вентилацията на картера.
- Не пренатягайте винтовете, когато капакът се завинтва върху вентила.
- Ако забележите течове на масло от под капака на клапана, а след това побърза с диагнозата и последващо ремонта.
Свързани статии