Металическите тема не е нова, но аз се опитах да го наистина отворен и да кажа, че по мое мнение сред "четиридесет" са московчани имат особена стойност!
Как започна всичко?
Prototype "Москвич-2140", боядисани в WGCs експериментален металик "Орфей". Коли изложба в ENEA. 1974.
В серийно производство.
Да започнем с това, трябва да се подчертае, че "Reflex емайл", въпреки твърдото мнение, все още не е гаранция за износ автомобил. Тук ролята едно от няколко критерия: на вътрешния пазар се завтече много машини, тези цветни емайли, тъй като не всички чуждестранни търговци предпочитат "металик". Ето защо, на износа и на вътрешния пазар може да се каже, споделени автомобили с цвета на козината в различни пропорции.
Първата серия започна да отида металик с фабричните запаси, в малки партиди в началото на 1977 г., първата "алигатор" (зелено), а след това "Садко" (в синьо) и "Пъстървата (в синьо)", произведени от немската фирма Herberts. Смята се, че последният е бил боядисан само за една година. Всъщност, цветът отиде за 1978 г., вече без отливка на прагове и лампи за паркиране, както и с вътрешните огледала за обратно виждане vazovskaya, като оборудването, след като тя се появи в средата на 1978. Смята се, че син металик, се нарича "Blue". В действителност, в цвета на графика, приет за 1977 г., тя е посочена като "Садко".
Много малък брой вагони също са боядисани тези емайллакове с одобрение управление.
Доста често, промяната на цвета - това е често срещана практика в момента. В началото на 1978 напуснах цвета на "Алигатор", а последното "Пъстървата" и "Садко" е рисувана през 1979 г. спорадично. По това време, ще се постави върху конвейера, първоначално в много ограничени количества, тези столетници, като "Страдивариус" (Brown) и "Снежната кралица" (сребро) югославска фирмата Хелиос. Между другото трябва да се отбележи, че производството на ремонтни комплекти за ретуш на цвят "Страдивари" е немската BASF.
В края на седемдесетте години, тези две "металик" рисува много по-малък от другия, а първата партида боядисани в два цвята в действителност са били рядкост. Ето защо, например, днес, за да отговори на "Страдивариус" предсрочно освобождаване е изключително трудно. Тези цветове са практически изчезнали по време на есента на 1980 г., с оглед на провала на доставките на компоненти от "подизпълнители". Казано по-просто, растението по това време не е била да скъпо красива емайл, в момент, когато забавянето на доставката на спирачните накладки на Кинешма. Акциите на тези бои е наистина една крачка до 1981 г., в подготовка за започване на производство "апартамента". Още повече, че се предполага, че новият модел ще бъдат боядисани кафяво и цвят сребрист металик. Но както знаем, животът е направила корекции и на практика повечето от "апартаменти" са рисувани от конвенционалните синтетични емайллакове варират от базовия модел. Между другото в цвят сребрист металик живял, чак до "Svyatogor" и "дуковете" - най-новите творения на авто гигант. Въпреки стабилната версия на този цвят, който принадлежеше само "лукс", известно е, че поединично го и основни боядисани "четиридесет".
Случайно на транспортна лента!
"" Рембранд "погрешно нарича цвета" Делфин "(тъмно кафяв), от цветовете на" 2141 ". В този цвят, той не е предназначен за "Москвич-2140" от 1987 г. или началото на 1988 боядисани колата главно като остатъчна фактор, т.е. На въпрос дали е достатъчно например на следващата партида от автомобили. В този случай, и "хвърли" цветен модел на "2140" на. Тези превозни средства се оцветяват за управлението на завода и за целите на обслужването. Те са били изолирани случаи на блок за производство и продажба на масовия населението като цяло, не са налични. Буквално само няколко коли в този цвят са продадени в частни ръце. Това беше изготвено по поръчка опции метален цвят: "Златен Севлиево," (светлина - бежово с малък зелен оттенък), "Radonezh" (череша) и "Black". Всички от тях са във версията "апартамент" (SL). База 2140 също бяха в черно, но само под формата на служебни автомобили за управление на AZLK и един или два за Minavtoproma СССР. "
Да се каже, колко е просто "метализирана" "Москвич-2140", едва ли е възможно даден. Знаем само, че това е една малка страна (обикновено до 40 коли), която се определя от търговската компонента - резерви на боя в завода винаги е бил в ограничена степен, поради високата им цена, а растението е обикновено ги е купил най-вече, само когато са "излишни" пари.
В моята малка колекция, реших да донесе на чара на "възвратни емайл", на същите естети като мен.
Серийни опции "рефлексни емайли":
Свързани статии