Сонда за измерване на нивото на маслото в вариатора разделена на два етикета за топла и студена съответно! СТУДЕНА марки ни дава възможност да се оцени нивото на маслото в неотопляем кутия! Но тези твърдения не могат да бъдат считани за окончателни, тъй като резултатите от измерването е много силно засегната от температурата в условията на околната среда! Ето защо, най-точното ниво масло можем да измерим само на топъл кутия!

Измервателната процедура е както следва:
1. За пълно загряване кутия е необходимо да се управлява най-малко 15 км. нива се измерват върху хоризонтална равнина.
2. Процедурата за измерване на нивото на маслото се извършва при установяване колата!
3. Поставете ръчната спирачка (това е необходимо да се гарантира, че колата случайно се търкулна, ако ние не сме изцяло на хоризонталната равнина).
4. Хит на спирачката и да премине селектора на всички позиции от кутията от P до L, като спират на всеки десет секунди! (Това е необходимо, за да се гарантира, че маслото се разпределя равномерно в цялата система!)
5. Връщане селектора в положение N.
6. Отворете капака и да се получи кутия сондата (да не се изгорите, удобен да се придържаме ръката си между батерията и прием на въздуха).
7. избърсване плат сонда поставете на мястото си и извади отново. Виж. Маслото трябва да е светло розово на цвят, без мехурчета. Нивото на маслото в идеалния случай трябва да бъде малко над средната марка HOT. Ако нивото на маслото е над горната риска HOT, е допустимо да надвишава 3 мм! Освен това ниво на доказателства са недопустими! Необходимостта да се регулира нивото на маслото (това може да се направи с обикновен капкомер закупени в аптека за 8 рубли да смуче и излейте необходимото количество масло се използва спринцовка направо през отвора за сондата).

Измерване на нивото на течност в вариатора (CVT)!

1) на превозното средство трябва да бъде върху плоска хоризонтална повърхност.
2) да температурата на CVT работен флуид до 70-80 * С (На практика е да се загрее кутията до желаната температура е необходимо да се премине на разстояние най-малко 15 км.)
3) работещ двигател през ХХ режим. (Не забравяйте)
4) последователно се движи лост във всяка от позициите в продължение на 30 секунди. След това преместете лоста в «N» - неутрални.
5) Извадете сондата и проверете нивото на течността. (Вж. Фиг.)