Седем и какво е лошо? :) tezhe пари, и по всяко сравнение не излиза, това е до това, разбира се, но имах склонност към Ferrari модели, а днес най-накрая засили :) Е, както можете да си купите кола с известен предаване жужене, освен това, ! всичко :)) освобождава съединителя и се появява на празен ход фоновия шум, можете да чуете как се охлади лагерите: (((и ако промяната на Волга гаранцията бръмчене мостове в оди ни казаха, те трябва да бъдат разпръснати, а след това те ще бъдат заменени ¶.
Шумните мостове ми гаранция, че ще се промени, но в последния момент той е променил решението си - като не е твърде много шум. Кутиите също са различни, но това е безполезно, pokolku е много рядко, че кутията не вдига шум. До известна степен, това допринася за дизайна на кутия - на празен ход се оказва там пет лагери, всички метални маншети - че техният шум и да се чуе. В друг строителство Жигули - има по-малко лагери и пластмасови щипки, така че никакъв шум, но проблемите Zhiguliovsk кутии не по-малко. Izhovaya rasschina предаване за тежки натоварвания - по пътя, когато vezosh пет чувала с картофи и пътници, предаването престава да бръмчи, както е нормалното му функциониране, както и спирането е мека като седмици. Затова Иж е по-подходящ за тези, които трябва да пътуват много и носят много товари. ¶
Нуждаете се от интерфейса на машината е главно за пътуване из града, и веднъж в годината за 1000 km в една посока. Основният критерии - да се прекъсне по-рядко и умерено удобно.
Classics просто са уморени. целия живот на нея, не е щастлив. А за парите - класика или IL.
Така че аз не чух, че е по-добре или UZAM СЗА?
токчета като UZAM струва. това. ¶
Аз не знам за izhey сметка, казвам от опит на M2141, всички IMHO.
UZAM траен ВАЗ, но за ремонт, дори и незначителни връзки вземат съвсем не е услуга, просто не знам и не искам да знам.
UZAM има "Трактор" характер - добро сцепление с празни, е добре в калта, снега, но UZAM бавни завъртания - е лошо за изпреварване. ВАЗ, а напротив - с дъната почти никакво сцепление, но лесно се развива.
UZAM аматьор. За безпроблемна работа по-добре ВАЗ - части навсякъде, за ремонт ще се във всеки сервиз или гараж. ¶
На връзките в рамките на допълнителни 10 коня (цялото стадо), по пътя те са много полезни. И в UZAM муден като много мудно rasskruchivaetsya. Но разхода на гориво средно малко повече ВАЗ, но това е по-тих. Dostointsva него - haraktreistika униформа тяга, т.е. с 40 km.h може да включва 4 скорост, и можете да преминете към третия 90 km.h - двигателят не е в тежест. ¶
по принцип съм съгласен, че на пътя, IMHO, по-добре ВАЗ - баста в "дъното" и peredachku davish чехъл - отговорът е почти мигновено, UZAM, които не се придържат - той се нуждае от известно време "да се мисли" (нещо за една секунда). Но вие можете да свикнете с него, аз съм свикнал. ¶
Ами салон, това не е най-лошото нещо. Bright пластмаса изглежда много по-хубав, отколкото белезникав черно, това беше преди. В допълнение, Иза големи прозорци, така че да изглеждат извън колата е много по-приятно, отколкото да се помисли салон :))) Но термометъра в арматурното табло - хубаво нещо, защото се дължи на луд печката през зимата може да дойде като изненада, че зад температурата падна под -20 ° С. Ако изляза без шапка от колата на улицата - той може да свърши зле. А фактът, че totters и рухва - това не е страшно, за първите два дни там ще се рушат всичко, което е необходимо, а останалите няма да се разпадне. Между другото, те залитат и sypyatsya - гребло превключва на ВАЗ-2108. Мостът не трябва да вдигам шум - това е може би лоши екземпляри, уловени. Но кутията е шум - да, но Fix чрез радио.
Що се отнася до сравнението с класиката - тя е твърде едностранчив. Правилно забеляза, че класическите вози са много по-тихи и по-меки. Но той също има недостатъци: Iz-просторно, по-удобни места за сядане, широка гама от регулировки на седалката, лесна волан, по-стабилна и модерна Предно окачване - съответно по-добра стабилност на магистралата (крейсерска скорост при Иза връзки със 140-150 km.h на класически трудно да се поддържа тази скорост).
Ето защо, ако се налага да пътуват на дълги разстояния и често - на Iz за това е по-подходящо. Ако пътуването е доста отдалечено и колата се нуждае от повече за престиж - тук трябва да изберете на класиците. ¶
за да удовлетвори и най колелото не мога да кажа нищо, всичко е обмислено и доста удобно, и прегледът е добра, но прекалено много, но :))) за толкова пари можете да вземете две години Волга, всичко, което имаше да се съборят вече счупени, а останалите ще отидат и отида :) ¶