Вечер един от дните на седмицата. На 17-30 часа. Аз скочи на пътя и nesus дома. Но, в кулоарите на 5-те километра в "Открит" е на стойност Москвич 412. А замислено обикаля жена на средна възраст, момче и момиче. Подобно на повечето - минава, но след това съвестта остана, аз се върна и да попитам какво помощ?

Оказва се, че колата в застой, и вятър не може. В резултат на това, аз бях помолен да изтегли московчанин, за да започнете. Аз, като цяло, а не против, но първо да се запита колко тегло Москвич, се чудех дали ми пачка дръпнете обем 1.1 тази машина. Но къде да отида, солидарност на водача преобладава и се качвам в багажника на влекача, спомняйки си примерите живот, как това се прави. Мозъкът просто достатъчно за разбиране, че ние трябва да получите в ход много гладко. Имах късмет. На първия опит Moskvichok щастливо се засмя и повиши глас. Но положението си помислих: как е, че правото да изтегли автомобила, без да вреди на колата си? Освен това, в материала.

Специалистите съветват да се помни, следните правила:

1. Както е известно, дължината на гъвкавия съединителя трябва да бъде в границите от 4 до 6 метра. Това не е прищявка, правило. Факт е, че ако връзката по-кратък, неопитен шофьор може просто нямат време да реагират при спиране теглене. Ако дължината на съединителя е по-дълъг - неизбежно се сблъскват с трудности при навлизане в завой.

2. Правилата изискват към влекача, независимо от времето на деня е включен минава светлина, и на тегленото - алармата. Ако последното не работи (например - седеше на батерията), трябва да се осигури в задната част на превозното средство, на видно място предупредителния триъгълник, тя е в общ интерес.

3. Преди теглене, е полезно да се провери нивото на охладителната течност, опъването на фен колан на "влачене". Ако това се случи през зимата - това е необходимо, за да махнете капака от Изолационна радиатора, отворите щорите (ако има такива) - накратко, да се подготвят за по-трудно и по-стресиращо за условията на шофиране на двигателя.

5. Преди да се разбият в кабината, да организира с колега за маршрута, скоростта, конвенционални сигнали и други неща, които трябва да бъдат коригирани, докато движението не е започнало.

6.Odin от най-трудните моменти в процеса на теглене - отдръпне. Шофьор на пасивната позиция на тегленото превозно средство не изисква никакви специални умения: достатъчно е, че предаването изключен и ръчната спирачка е в насипно състояние - и след това просто да се изчака за първи пробив. Шофьорът на трактора трудно. Започна да се движи бавно на първа предавка, тя трябва да се гарантира, че е избран, така кабела застой и в момента, когато въжето ще затегне леко дръпнете съединителя, за да се възстанови идиот, но след това, без отдаване под наем на въже хлътването, трябва да внимателно пусна съединителя и добавяне на газ ,

7.Vtoroy труден момент - скоростния лост (на трактора, разбира се). Опитайте се да направите това възможно най-бързо, така че няма голяма разлика в скоростта, преди и след смяната. Ако не спазвате това просто правило, всеки кабел може да бъде прекратен в миг. Понякога - заедно с някои части на превозното средство. И още един съвет. Защото сега сте се, така да се каже много по-тежки ускорение във всяка предавка, което трябва да направи повече, за да компенсирате загубата на инерция в момента на превключване.

8. Ако сте - на водача на трактора, той никога за миг забрави за това, което имате на превозното средство, на ремаркето, водачът вижда пътя, който е много по-лошо, отколкото си и има по-малко пространство за маневриране. Така че се опитват да се движат възможно най-равномерно, като се избягват спирки и спиране. И ако видите, че е необходимо да се намали скоростта - примигна спре сигнали за водача, за теглене на колата започна да се забавя на първо място. В този случай, никога не може да се наложи да прибегне до помощта на спирачките и въжето остава напрегнат през цялото време.

9.Pri еволюции и се оказва също така наблюдава максимална предпазливост, не забравяйте, че вече можете прилича на лимузина (на общата дължина, разбира се), и имате нужда от много по-различно, много по-голям радиус на завиване.

10. Ако действието се развива, на черен път, често се спре за проверка на съединителя, почистване на фаровете и светлините и просто почивка.

Светли пътища и добро настроение. Вашите m2motors.