Този въпрос от новите инструкциите в III.1 таблицата Таблица писаното Unified малката спирачка натискане на всеки 100 MC
влак тегло (състав), съставите са заредени 33 товари, хладилни и икономически влак.
На практика попаднете чрез помощта уо-45 в кат. ? Необходимо належаща, се отчита като бруто, умножена по 30 и разделен на 100. натоварено poezde.Mozhet нещо ми липсваше преди счита: Брутен умножете по 33 и разделете на 100

Той допуска. Въпреки това, в този случай, VU-45 дори би трябвало да се посочи липсата на натискане (въпреки че това може да бъде местните разпоредби). Аз съм в този случай от липсата на дори устно информира инженерът.

Извинете ме, но къде е написано? (Не е jiving, просто се чудех, все още не са виждали такова)

"Правилник за техническа поддръжка на спирачката
ОБОРУДВАНЕ и спирачка контрол
Железопътен подвижен състав "

"Скорост III.3 на товарните влакове
29 Товар зареден и празен дължина от 400 до 520 оси
влакове, предвидени чрез натискане на спирачката са най-малко 33 до 100 т тегло
съставът може да бъде последвано със скорост от 90 km / час на секции
снабден с автоматично блокиране трикомпонентна сигнализиране когато зелен
огън локомотив светофар автоматична локомотивна аларма
непрекъснат тип (ALSN), за да се разреши движение със споменатата
максимална скорост. Докато позволява движение с максималната
скорост в продължение на 80 до 90 км / час, ако наклонът на кормилното управление
спускане по които влакът не трябва да надвишава 0010, а разстоянието
фехтовка места изведнъж се внесе повече яснота съответства на стойностите,
дадени в скоби точки 11 и 13.2 на маса III.1 по стандартизация.
На линии, оборудвани с четири самостоятелно заключване
сигнализация за полуавтоматични области блокиращи максимално
скорост товарни влакове заредени и празен дължина 400-520
ос не трябва да надвишава 80 км / ч. "

"31 Товарен влак натоварен, като част от които има автомобили с
натоварване на колоос на пистата, а над 21 са всички avtotormozov
включено, може да следва при скорост от 80 км / час:
- натискане на спирачка 33 са по-малко, но не по-малко от 32 са 100 тон тегло
състав - в присъствието на не по-малко от 50% от автомобили, оборудвани с
композитни спирачни блокове, с дифузори,
включени в средната режим;
- натискане на спирачка 32 са по-малко, но не по-малко от 31 са сто тона тегло
състав - в присъствието на не по-малко от 75% от автомобили, оборудвани с
композитни спирачни блокове, с дифузори,
включени в средната режим;
- натискане на спирачка 31 са по-малко, но не по-малко от 30 са сто тона тегло
състав - присъствието в състава на 100% от автомобили, оборудвани с
композитни спирачни блокове, с дифузори,
включени в средната режим.
Процентът на автомобили оборудвани с комбинирани блокове,
посочи в "Помощ за сигурността на спирачките на влака и правилното им
действие "на модела:. К - 50%, К - 75%, К - 100%"

"32 Ако е невъзможно да се осигури най-малкия общ
спиране натискане в съответствие с таблицата с данни допускат III.1
пропуснете или влакове, в случаите, посочени в точки 33 и 34, с
спирачка належаща, най-малко дадени в Таблица III.2 тези стандарти "

Е, най-много маса III.2 - "стандарти за приемливо минималната инхибираща
натискане на теглото на влака 100 са (състав), а максималната скорост
влакове, в същото време на спирачката е натиснат на места с наклон по ориентиране
до 0,015 инклузив "

9 Състави натоварени товари,
икономическо и
хладилни влакове
циркулира при скорости
до 80 км / час

допустим
минимум
спиране
100 преса
тегло тона влак
(Състав), са
28