Изчисление на повратна натоварване.
Кофа с товари, съхранявани в позицията на максимално отклонение. Tipping товар се определя за двете позиции:
с оператора на работното място;
без оператор на работното място.
където е теглото на камиона без натоварване на оператора, на базата на тегло = 32,7kN, камиони тегло без оператор = 32,0kN; х - координиране на центъра на тежестта на камиона с оператора без товар (черпак в положение на максимално отклонение), х = 0345 м, без оператор х = 0340 м; L - транспорт база, L = 1,05m; б - разстоянието от оста на предното колело до центъра на тежестта на товара в кофата, б = 1,55m.
Loader оператор:
Loader бягане оператор
Изчисляване на статична стабилност
Изчисляване на надлъжната стабилност.
Надлъжната стабилността на транспорт спрямо определи предна и задна ос разтоварване, при което надлъжната ос е перпендикулярна на линията на най-голям наклон. Това характеризиращ надлъжните гранични стабилност ъглите статични и подемни наклона на която зареждане може да се инхибира под действието на гравитацията, без разтоварване.
Ограничаване на ъгъла на надлъжната статичен стабилността да се повиши определя по формулата
където X, Z - координатите на центъра на тежестта спрямо надлъжната ос и корекцията на мотокара е, като скоростта на тегло; L - камион база, L = 1,05m.
Изчислените ъгли и за празно и натоварено камион в продължение на три основни разпоредби на стрелките са показани в таблица 8.
Получават се ограничава ъгли на статична надлъжна устойчивост за подобрения и понижение в сравнение с най-големите ъгли алеите и работни платформи.
При оценката на устойчивостта на собствения си камион и се проверява на ъглите на изкачване на наклона, когато транспортно положение бум без товар в кофата:
Развитие на фазови вериги регулационни
Въвеждането на светофар регулиране преследва две цели: 1. да се намали броят на конфликтите. 2. Намаляване на броя на забавените средства. Избор на фаза контрол зависи от успешното съчетаване на времезакъснението и броят на конфликтите. Препоръки за съвместяването на потоци от фаза: 1. Не позволявайте на един-единствен транспортен лента.
Оперативна товарач безопасност
се изисква Механичен метод за товарене и разтоварване на товари с тегло над 50 кг, а когато повдигане на товари на височина над 3 м. Безпроблемно и безопасна експлоатация на мотокара зависи преди всичко от квалификацията на персонала и добрата организация на работа, която predusmatri.
приложим материал
Сплави закалени D20, D21zakalkoy и изкуствено стареене и на практика няма втвърдяване на естественото стареене. Ниско температура стареене D20 сплав (т = 165 ° С-175 ° С) се използва за получаване на високи механични свойства на полуготови продукти, при стайна температура, и да се осигури висока устойчивост на топлина се използва с.
Свързани статии