За E-Class се предлагат в три варианта: Classic, Elegance и Avantgarde, различни един от друг и степента на завършеност nafarshirovannosti. Най-новата версия е по-фокусирани върху активното водача и по-ниско окачване.
За разлика от своите предшественици, W211 на тялото перфектно се съпротивлява на корозия и не даде дори и намек за ръжда.
Просторният интериор на автомобила пада ездачи в океана на лукс и комфорт. Висококачествена кожа, дърво, хром и отлична изолация направи впечатление на откъсване от всичко, което се случва зад себе си.
Базата данни включва почти всички възможни безопасност: 8 AIRBAG, ABS, ASR, ESP, BAS, SBC. Като опция се предлагат комплекс сигурност Pre-Safe, изготвен в рамките на няколко секунди на екипажа и на превозното средство в сблъсък, ако електрониката реши, че е възможно.
Motors 112 серия - E240 (177 к.с.) и E320 (224 к.с.), наследени от предишния "eshki" с право признат за най-надеждната и непретенциозен, въпреки че обичам да ям масло, чийто дебит може да бъде до 1 литър на 1000 km ,
Дизеловите двигатели за "eshki" е около десет, от ред капацитет четири E200 CDI от 122 к.с. до могъщата капацитет V8 E420 CDI от 314 к.с. Не е тайна, че повечето от мерцедеса, работещ с дизел използва като първите собственици на таксита и често имат огромни писти. Въпреки факта, че самите двигатели са доста надеждни, голям пробег, както и руско гориво често е причина за провала на високо налягане помпа, инжектори и други компоненти на горивната система, които не причиняват проблеми в Европа.
Подмяна на масло в механиката препоръчва всеки 80 000км, а съединителят при нормална употреба може да издържи над 150 000 км (около $ 650 с работата). Машините на маслото сменят на всеки 60000 км.
В допълнение към традиционните задвижване на задните колела бяхме в моделната гама и 4Matic задвижване на всички колела версия. Mercedes са много стабилни при хлъзгав или заснежен път. Елементи на задвижване на всички колела е много надеждни, обаче, ако нещо се разпада, ремонтът ще бъде значително по-скъпо. Основното правило - не слагайте различни гуми, в противен случай системата ще го приеме като приплъзване.
Спиране "eshki" има препратка комфорт. В тази категория Mercedes отдавна доказа, всичко за всеки, а сега само усъвършенства перфектно. Като опция, а сред първите версии - стандартна, предлагани въздушно окачване AIRMATIC DC. При избора на използван / имам копия на всички, че е по-добре да се даде предимство на по обичайния начин, защото в случай на повреда на пневматични елементи на нейното възстановяване ще изисква от време на време много пари. Така че, за подмяна на предните Pneumoelements трябва да напусне, когато повече от $ 3000, с оглед на детайлите.
Спирачната система перфектно се справи с тази задача в абсолютно всякакви метеорологични условия. Така например, колата автоматично изсъхва спирачните накладки в мокро време. Ресурс предните обувки е 30,000 км ($ 155 на базата на оригинални части), и на колелата ($ 200 за подробности работа) се запазва, като правило, 2 смяна на тампон, в зависимост от стила на шофиране. Малко по-задни обувки са по-дълги (150 $ с работата) и колела (180 $ с работата).
Управлението е доста надеждни никакви проблеми.
Ретроспективна производство средни Mercedes през последните 40 години е както следва:
През 1968 г. е имало модел W114 / W115. От нововъведения може да се отбележи първи петцилиндров дизелов двигател в света пътника, електронно впръскване на горивото Bocsh D-Jetronic, нов шаси и окачване на косите лостове, паркинг спирачния педал експлоатирани, многофункционален превключвател на кормилната колона, оребрени задните светлини, които предотвратяват замърсяването. През 1975 г. то бе заменено от W123 на модела. Тя имаше двигатели от 2.0-3.0 литра капацитет 55-185 к.с. Може да поръчате по желание ABS и въздушни възглавници за шофьора и резервоара за гориво за по-голяма безопасност, поставен над задната ос. В допълнение към седана той бе предложена в купе и комби.
Сега произвежда модел W212. То може да бъде под двигателите предния капак от 1.8 до 6.3 литра капацитет 170-525 к.с. CGI бензинови двигатели с директно впръскване на горивото. Иновативна "стрелят" на предния капак на нови елементи, предназначени за намаляване на въздействието на пешеходна когато хит, и голям брой активни и пасивни системи за безопасност - nedopustit или свеждане до минимум на последиците от аварията. Blue технология ефективност допринася за намаляване на гориво.
Ремонтни работи за модела E320
Смяна на масления филтър и двигателя
(На всеки 10-ти. Km с масло и филтър)