За използване в различни извънбордови двигатели от маслото може да изисква съвсем различни свойства. Например, в двутактови двигатели се смесва с бензин, че да работи в смес. Една от основните качества, необходими - добър горимост, ниско съдържание на пепел: маслото трябва да горят безследно заедно с бензин.
В противен случай, формирането в горивната камера в изпускателната тракт, на буталото, свещи обрастването, коксуващи бутални пръстени. Да, и "изгаряне на тамян" двигателят е хладно, което не е добро.
В 4-тактов и скоростна кутия извънбордов такова изискване не е важно, тогава другият се изисква.
А 4-тактов двигател части буквално плаващи в смазката, важно е да се намали максимален коефициент на триене при едновременно добра задържаща сила на метала. Специални изисквания за високоскоростни състезателни двигатели, в кои части работят в екстремни условия. Основни изисквания - добър капацитет за задържане, намаляване на коефициент на триене на фрикционни двойки. Да, и спаси имоти за изпълнение на такива масла трябва да бъдат по-дълги от двутактовите. В крайна сметка, двутактови двигатели, работещи за дълго масло се изгарят заедно с бензин, и 4-тактов - дълго време.
Добре е да знаете - Смяната на маслото на двигателя, скоростната кутия лодка
Извънбордови двигатели работят в близост до водата, при условия на висока влажност, което е отразено и в избора на състава на производителите. Посрещнати компоненти, работещи в условия на проникване на вода, възможност за привеждане в извънбордови двигатели по-горе. Въпреки че, разбира се, защита на двигателите в различни структурни начини. Особено вредни за морската вода: тя разяжда способността на по-горе.
Маслата не разполагат с точна химичния състав. Мнозина не знаят, че маслото и олиото, както и много други масло дестилация продукти са разделени от физическите параметри. Това означава, че сместа от множество различни въглехидрати, приблизително сравними в кипяща преминава под общото заглавие. За да ги поберат под желаните настройки са различни добавки.
Там се произвежда множество видове добавки, влияещи върху работата на моторните масла.
Видове добавки, използвани извънбордови двигатели
Анти-корозия, анти-окисление
- защита срещу химическа корозия на метала. Особено важно е за лодки двигатели, което означава, работещи при висока влажност, пръски вода възможности пръски.
- почистване на повърхността, промива еднократно въглеродни отлагания и твърди частици.
Екстремно налягане, анти-износване
- защита на триене повърхности от износване.
антипепктели
- външен вид на пяна може да доведе до "сух" режим на работа повърхности, висока степен на износване и заклещи двигател.
Биоразградими и Био добавки
- за бързо разграждане на природата. Част от маслото с бензин в две движения просто "лети в тръбата" по време на работа, в резултат на проектните характеристики. В някои страни използването на двутактови двигатели в лодки, затова е забранено. В двигателя, такива добавки правят нищо полезно, въвеждането им е важно като показател за ефективността на Грийнпийс. Да, те са по-скъпи с 50-80%.
Намалете температурата на течливост и вискозитет индекс се променя. Вискозитет обикновено е посочена в градуси Engler: фигурата по-горе, смазващото вещество е дебел. Различни двигатели оптимална стойност различни, търнокопи, ръководи инструкция към двигателя. По-малко вискозен - по-добро проникване на детайлите и по-добро изгаряне. Най-тънко - надеждно проведе на триещите се повърхности, и по-добре да ги защити.
предотвратяване на разслояване по време на съхранение - всяка смес с време разпределени в компоненти и компоненти за петролни продукти много.
Част от състава и технологията в производството на производителите на възможност да се опита да се класифицира, както се оказва. Поради това, че не е необходимо да се смесват продукти от различни производители и дори различни марки и същ производител ненужно. Възможни реакции между компонентите, в резултат на промяна на свойствата. И това едва ли е по-добре.
По същата причина, не струват много време, за да се запази на моторното масло. Ясно е, че за всеки производител на марката определя допустимия период на съхранение. Базовите масла, т.е. без добавки съхраняват по-дълго (средно). Времето за съхранение, определен преди отварянето на опаковката. След отваряне, поради контакт със средата, вещества развалят бързо. И все пак, във всеки случай, с възможността да се купуват повече пресни продукти. Това правило, между другото, е не само добър с покупката на моторно масло.
Отделно от това, редица смяна на маслото в скоростната кутия. Много от тях са се променили всяка година, в зависимост от сезона. Има смисъл да се поддържа интервал за смяна на маслото не е от времето на годината и на двигателя. По-точно - на всеки 100 часа работа. Междувременно трябва да проверите състоянието му. Намалява долната гайка и да даде няколко капки масло поток навън. Според тях и да видим. Ако няма белезникави ивици, миризма на изгоряло, метални пайети са почти няма (рядко се допускат), а след това всичко е в ред. Но ако не - на мястото на маслото в скоростната кутия. Е, в същото време проверка на уплътненията (присъствието на емулсия - знак за проникване на вода). Да, синтетични масла са по-агресивни уплътнения те изискват подходящо. При смяна на маслото, трябва смяна на маслото и филтъра, ако има такива. Промяна го прилага капка лубрикант на О-пръстен, в противен случай ще бъде трудно впоследствие да се отстрани.
Разликата между полу-синтетични и синтетика с минерално масло
Минерални масла (база) -, получени при разделяне на нефт в съставна част.
Синтетични и полусинтетични - с помощта на специални техники на преработка на РАО или рафиниране чрез хидрокрекинг .Sintetika и полу-синтетика обикновено са много по-скъпи, но по-умни, има параметри, непостижими с минералните масла. Минерални масла се съхраняват по-дълго, без загуба на свойства.
В двигателите на малки и отчасти на средната класа, както и по-стари двигатели, за предпочитане е да се използват минерални масла. Не защото синтетика-зле: само на специални свойства, за които плаща и няма да бъдат ангажирани. Защо да плащате повече? Ако двигателят е оборудван със система за впръскване и масло дозиране - изберете синтетика.
Как да не плаща
Всички заинтересовани производители да продават по-скъпи, и това е негово, това е добре!
Свързани статии