Няколко думи за избора на дюзи. DellOrto да струи карбуратора са подходящи за дърворезба на московчани Izhey и Mikuni, но! Имайте предвид, че в струя дупка - не всички. Друго голямо влияние върху смес спрей се има специфична форма на карбуратора на дюзата. За да получите гарантиран резултат, по-добре е да се използват дюзи за съответната карбуратора.
Изберете размера на карбуратора
Колкото по-голям от диаметъра на дифузьора на карбуратора, толкова повече мощност може да бъде получена от двигателя при висока скорост. Колкото по-малък дифузьор, толкова по-добре динамиката на двигателя на дъна.
Има препоръки за това как да се избере оптималният размер на дифузьора на карбуратора, в зависимост от обема на двигателя на планираните:
вертикална диаметър дифузьор в mm хоризонтално - мощността на двигателя, разделен на броя на цилиндрите на всяка карбуратор.
Както можете да видите, за 50cc е оптимално карбуратор 17,5 мм.
Следва да се има предвид, че увеличаването на диаметъра на дифузьора увеличава размера на основната струя. Обикновено правило изчисление - размера на дюзата трябва да се увеличи с 10% за всеки мм на увеличаване на размера на дифузьора. Т.е. ако имахме карбуратор с дифузор и 12 милиметър ограничител 70, и ще се постави дифузьор 17.5 mm, дюзата трябва да се постави в една област 110 (на практика, тези изчисления могат да бъдат различни, тъй като може да се промени и други компоненти на двигателя).
Дросел / старт-превръзка
За да направи по-лесно за стартиране на двигателя при ниски температури, има изтичане (електронно или ръчно). Ако вашият скутер е трудно да се започне в студа, трябва да инсталирате струя всмукване по-големи.
Настройка на карбуратора
Направете го правило - за да регулирате карбуратора трябва да бъде под постоянен други компоненти на системата. Ако промените ауспух, цилиндър, филтър, можете да го предизвика да губят настройките и всички трябва да започнем отново. Регулиране на карбуратора трябва да бъде топъл двигател.
- Първата стъпка е да се коригира основната струя система в пълна газ
- Вторият регулирате позицията на иглата клапан и размера на Вентури режим? -? газ.
- Последният размер на празен ход винта за регулиране и размер на джет празен ход
Забележка: В повечето случаи, фабричните настройки на карбуратора отговарят тунинг нужди, и само трябва да се коригира размера на основния самолет, иглата Позицията на макарата и на празен ход, винт / смесване.
Забележка: Камерата на плувка е от голямо значение за калибриране на системата на плувка. За всеки модел съществува карбуратори желаната стойност, където поплавъка трябва да бъде разположен така, препоръчваме да се внимава да не се свалят контрола (чрез огъване варварски поплавък), който може да лежи в една милиметра (обикновено се измерва в това положение от ръба на изпитвателната камера да плува ръба).
Ние се създаде основната струята
Решение относно размера на основната струя за карбуратор съгласно горната формула. Препоръчително е да се вземе по-голяма дюза и намаляване на настройка.
Ако сте отворили пълна газ дросел и мощност / скорост спадна, основната струя трябва да се намали. Ако ауспухът на изливане свещ гориво облечени в черни мокри депозити, звукът на двигателя от задавяне - необходимо е да се намали струята.
Ако пълното отваряне на дроселовата клапа на дросела увеличава скоростта, силата - това е необходимо да се увеличи на дюзата. В този режим на постно двигателя често работи като часовник, високо и ясно, но не за дълго :) бяла свещ.
С подходящо струя свещ е кафява на пълни обороти и двигателят работи плавно.
персонализиране на празен ход
За да се определи размера на дюзата работи на празен ход отворен газ бавно до 10% от общия брой. Оборотът бива да се повишават постоянно.
Ако скоростта е първият спадна, а след това се връща към една и съща - не е там струята е малка.
Ако двигателят звучи така, сякаш сте използвали дросела (задушаване) - струя висока (тя също може да бъде причинено от прекалено отворен качество винт смес или затворен - количеството въздух).
Конфигуриране качество смес винт (ако има такъв - настройва сместа от гориво за въздух)
Напълно и бързо да се превърне винта трогателен половин оборот. Motor почти глух.
Бавно развийте скоростта на шнека трябва да се увеличи. Twisted, докато не се постигне максималната скорост.
Завийте обратно четвърт оборот.
Expose желаната скорост на празен ход винт празен ход.
Създаване на винта за подаване на въздух за регулиране (регулира притока на въздух)
то Развийте с 4-5 завои. Motor почти глух.
Да се върнем за затягане на винта, об ще се повиши. Ние продължаваме да се обърне, докато не се постигне максималната скорост и не спира да се променя.
Развийте четвърт оборот.
Expose желаната скорост на празен ход винт празен ход.
Конфигуриране частично отворен режим на газа
Това е режим, когато дръжката газ, за да се отвори. нагоре. инсулт. вентил игла и Вентури отговорен за получаване смес в този режим.
Ако двигателят работи добре в пълна газ режим, с частично затворено писалка започва да се задуши, след това сместа е богата, а е необходимо да се спуснете иглата чрез преместване Закопчалката на иглата за няколко кърлежи по-високи, както и обратното. Ако иглата е вече в крайната позиция, трябва или да направите друга игла (по-дебел за богата смес и глоба за бедните), или да изберете друга Вентури (малко вероятно ще се нуждаят от нея, тъй като това как да намерите нашите игли и тръбички само при дълъг ред).
Бърза настройка на карбуратора
Често обикновено собственика на скутер не е необходимо да вземете отделните струи или промяна на карбуратора. Въпреки това, за да персонализирате все още има, например, след почистване, или преди зимата. Да, студен въздух плътност различен от топъл въздух (както и химическо wet), поради което понякога е необходимо по-нататъшно регулиране на карбуратора.
Бърза настройка на карбуратора е в три точки: иглата в дросела, на празен ход, винтът, смес качество винт за настройка. В идеалния случай, иглата не може да докосне. Преди да настроите двигателя трябва да се затопля, така че полученият резултат в "студено", може да бъде различен от режима на работа.
По този начин, по-ниска или Повдигнете иглата в дросела (движи нагоре или надолу, съответно задържащия пръстен на него), ако разходът на гориво се увеличава или намалява.
смеси настройка на качеството винт напълно затегнете и след това да се отслаби обратно приблизително на 1 - 1 оборот (за различни модели карбуратор тази стойност може да се различава, така че не се бърка, ако нещо).
След този винт за настройка, за да регулирате скоростта на празен ход, всъщност, на празен ход.
След това бавно развийте качествени винтови настройка смеси постигат максимална скорост. След като максималната скорост спря да расте, затегнете смес качество винт отново. -. оборот, и повторно регулирате скоростта на празен ход.
Опитайте се да отида. Ако има повреди по време на ускорение, затягане на винта на качеството смес за друг. обърнат и не забравяйте да регулирате скоростта на празен ход.
Един от критериите за визуална фина настройка на карбуратора може да бъде цвета на свещ изолатор - тя трябва да е кафяв. Ако черното - значи сте твърде богата смес, и е на разхода на гориво. Ако бялата - смес от бедните, е вредно за двигателя.
Има и друг много лесен начин за регулиране на карбуратора.
- Двигател загрее за 10-15 минути, по-добре при шофиране (ако приемем, че инсталирани филтри за гориво и въздух, а чист).
- Не изключвайте винт на двигателя винт обогатяване. След като инерцията започва да пада, да спрем и да даде оборота подравняване. Ако те са много слаби, а след това винт за празен ход леко се увеличава.
- Развийте обогатяване винт 1/4 завой, повишена скорост на движение напред, като се има предвид работата, работещи rovnenko, развийте още 1/4 от своя страна, се появи отново, след като те са настроени на определено ниво, можете да регулирате винта за празен ход.
- Така винта, за да се развие до скутер престава да реагира на редовно отвиване увеличаване на скоростта. След това ние даваме на работата на няколко минути, ако всичко е все още, завийте винта за обогатяване на 1/4 оборот и да коригира въртене на витлото празен ход.
- В карбуратора се регулира точно. Ако не вярвате 100-150 км Развийте тапата, и се уверете, че цветът приятен жълто-кафяв цвят (ако изолатор бял постно смес, ако черното е твърде богат).
И имайте предвид, друг фактор,
настройка карбуратор е силно зависима от външно атмосферно налягане и температура на въздуха. Ето защо, преди да се създаде карбуратор буря може да работи по съвсем различен начин при ясно време. )
Получава се съгласно настройка Handbook карбуратора.
Свързани статии