ПредишенСледващото

Съществуват няколко вида на монтажа на CMU

  • За кабината на превозното средство
  • На задния надвес на превозното средство
  • На тялото на бързо освобождаване

най-повсеместен растението. От тези недостатъци могат да бъдат забелязани kompanovki

  • невъзможност за отстраняване на CMU, което води до намаляване на капацитета на превозното средство (средно 1-2 т)
  • голяма натоварване на предната ос (често критичен)
  • по-малко гъвкавост за монтажни работи
  • работи през кабината
  • необходимостта да се избере по-мощен CMU в сравнение с други варианти за поставяне
  • лесна инсталация
  • неизменност на геометричните размери на тялото
  • възможността за провеждане материали дълго тяло

Изборът CMU инсталация


Тук има два варианта

  • На задния надвес на подвижна скоба
  • На задния надвес е постоянно

Изборът CMU инсталация

  • голяма гъвкавост за начина на монтаж
  • В същото силата на CMU, можете да приложите на товара по-голямо разстояние
  • Намаляване на капацитета на превозното средство (средно 1-2 тона)
  • Разтоварване на предната ос, възможно влошаване на превозното средство работа (понякога трябва да направите, балансиране на натоварването противотежести)
  • Невъзможност за извършване материали дълго тяло
  • промяна на геометричните размери на тялото или удължаване на рамата на превозното средство

На задния надвес на подвижна скоба

  • голяма гъвкавост за начина на монтаж
  • В същото силата на CMU, можете да приложите на товара по-голямо разстояние
  • На отстранени характеристики CMU превозни средства не се различават от фабриката, включително капацитет
  • Неизменност на геометричните размери на тялото
  • Може ли да се инсталира на самосвала
  • По-голяма гъвкавост TC

Изборът CMU инсталация

Изборът CMU инсталация

На тялото на бързо освобождаване

Тази настройка трябва да се въздържа CMU разглежда като промяна в CU TC Shirokouniversalny

CMU върху тялото на бързо освобождаване може да се настрои независимо както в изпълнението на кабината и възможността на задната надвисналата част. където ориентацията на време смяна композира средно 10-15 минути. Освен това наличието на друг сменяем каросерията на превозното средство може да бъде от

  • Плосък
  • Плосък с CMU в различни изпълнения ustonovki
  • човек който дава бакшиш
  • бетонобъркачка
  • и да е друг орган, който трябва да се работи

Замяна на един орган в друг се осъществява от един оператор, и съставя 10-15 минути

  • Широка специализация на всички TC
  • Спестявания на поддръжката на парка (MOT, ремонти, брой TC)
  • Спестовни ZP шофьори
  • Запазва се пари на разрешителни за регистрация, както и други tahogrofov
  • Цената на монтажа
  • площ за съхранение demountables

Изборът CMU инсталация
Изборът CMU инсталация
Изборът CMU инсталация
Изборът CMU инсталация
Изборът CMU инсталация

Изборът CMU инсталация
Изборът CMU инсталация

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!