Дори в зората на автомобилната индустрия, достигайки първите постижения високоскоростни са възникнали по естествен начин, трябва да се създаде система, която ще ви помогне да се развива със скоростта на колата, просто, за да спре. Въпреки факта, че дискови спирачки хронологично по-рано се появиха, за да изпълнява тези задачи, обаче, голяма маса по време имаше спирачна система барабан.
С течение на годините, спирачната система е претърпяла големи промени и подобрения, като става най-близо до идеала. Така, днес, заедно с промяната на тези системи, както и ситуацията се е променила. Съвременните дизайнери предпочитат автомобили дискови спирачки. Въпреки това, значението и стойността на доказани барабан капаци остава такова. Използва се само все по-често за спирачките на задната ос са спирачките.
Основните елементи на барабанна спирачка са:
Директен барабанна спирачка себе си. често от чугун;
Накладките. Това метализирани страна с полукръгла форма. Основната роля на накладките поеме своите фрикционни накладки, направени въз основа на азбест. Монтирани директно в самата повърхност на спирачния барабан. Също така е важно да се отбележи, че лостът на ръчната спирачка също е монтиран в един от задния барабан към блока;
Спирачен диск. Той се инсталира подложки. Тук можете да изберете най-подходящия спирачен барабан, както и всички компоненти за него, на конкурентни цени.
Избор на спирачния барабан
Трябва да се отбележи, че спирачния барабан е по-податливи на прегряване. Това се дължи на структурата на самия барабан. Тъй като спирачна самата система се намира в барабана, той не дава тя се охлажда, така както е случаят в откритите Дисковите спирачки. Въпреки това, за задната ос, натоварването, на които спирането е много по-ниска, да продължат да го използват задна барабанна спирачка, без да губи спиране ефективност.
Модерните технологии е спомогнал за развитието близо до идеала на спирачния барабан. В такива барабани за подобряване на топлопредаване повредени спирачки, вместо от лят алуминий често се използва като материал за формоване на устройството. Вие казвате, че алуминият е мек и не може да издържи на натоварването, както и ще бъде абсолютно прав. Поради това следва да се уточни, че такива системи се използват често желязо или стомана вложка като база, която дава силата на алуминий облик.
Освен това, такъв дизайн се характеризира по-специално по-ниско тегло, което влияе благоприятно на общото тегло на превозното средство и динамичните характеристики. Също така, трябва да се отбележи, че алуминият не е наклонена, за разлика от чугун, процесът на ръжда. Единственото "но" на тези барабани и тяхната чупливост. Чугунена все още е по-надежден. Поради това е необходимо да се оценят всички плюсове и минуси, също така обърна внимание на изискванията, които бихте очаквали да се срещнат в селекцията на спирачния барабан.
Важно при избора на спирачния барабан е и винаги присъстващ въпрос от стойността си. Цена спирачния барабан не се променя само от производителя, но се използват също така и материалите. Така че, който е по-евтино барабан. Нашите онлайн консултанти магазин, където ще намерите всички подробности за интерес към различни продукти, разказват за техните предимства и се ориентират при ценообразуването, подбрани за вас най-добрият вариант. Изборът е ваш.
Свързани статии