Когато мотоциклет индустрия, производителите оборудват своите мотори понякога много уютни кормила. Вземем примера на един от най-популярните модели на мотоциклети - Honda Шадов vt750c2.

Премахване на всички прикачени файлове от лявата страна на волана. Изключете първите преминава в огледалото (и в моя случай на вътр бутон. Light), а след това резби тънка отвертка под дръжките и да започне да се върти около кръга, сълзене лепило. Дясната страна на волана разглоби лесно. Изключете огледалото с лоста на съединителя, след което превключва на педала на газта.

След отстраняване на всички прикачени файлове от волана, развийте в долната част на горната греда кормилна рейка закопчалка и извадете колело заедно с колоните.

На първо място, аз реших да се сложи къса права багажник волан (3 инча) и любимата колело «улица Ниска».

Помислете за различните типове предни стъкла в тази версия.

Сега нека видим как склад волана ще разгледаме тези броячи.

Фондова багажник 5 инча височина и да има наклон в посока на водача, така че с тези стелажи целевата Ви ще бъде по-ниска и по-близо да дойде.

Пренареждане на тези щандове направо рул - «Стил Drag» и да получите направо ниска кацане заради всички опции.

Опитайте се на предните стъкла.

Сега нека да брои с подпора на фондовата колело.

Сега пренаредите дълго багажник (5 инча) и да започнете с фондовия кормилното управление.

Опитайте с очила в даден момент.

Преместете колело «улица Ниска».

Леко повишаване на стъклото и просто различен вид (всички прозорци може да се регулира в различни посоки).

Поставете колело «Стил Drag».

Е, всички прозорци, така че всеки да може да избере свой собствен стил.

Шкафове се продават без щифтове или винтове, защото различните мотори с различни размери и траверс, съответно, и дължината на скарата. Когато инсталирате уплътнител шипове конец щедро намажете нишките, всичко трябва да бъде съобразена без реакция, е необходимо да са наясно с опасността на пътя заради дефекти и посредственост.

гайка, като на снимката, и затегнете щифта за външна гайка. Поставете скарата в ярема, леко удължено, хвърля скоби върху скарата и участък (по-добре динамометричен ключ) е по-силна, ако хапки ще бъдат слаби, колелото ще "отиде шейк" в Сален траверса блокове след забавяне на крайните зъбни ядки. Задайте всичко зависеше от волана в обратен ред, левите гриповете отново старателно залепени добро лепило.

За всякакви въпроси моля обадете се, аз се опитвам да помогна.