"Мухи бум" Ростов храбро "!
Шум от стъпки на обичайното пиян,
И там е една миля от родната си земя -
От създаването на силни и добри ръце! "
Б. Matyushchenko.
История на селото
Историята на планина село започна през пролетта на 1912 с появата тук на Николай Парамонов. Той построи голяма мина в региона. Около мините формира планините на антрацит, защото те не разполагат с време, за да вземе въглищата. Парамонов трябваше да се изгради железопътна връзка до централната жп.
През пролетта на 1912 в кръстовище 728 km западната страна започна да се изгради хамбари, изграждане на казармите на работниците, офис старши път майстор Arakcheeva. ЖП започва от град Козлов (през 1932 г. в чест на учен-селекционера Иван Мичурин (през живота си), градът на Козлов бе преименуван Michurinsk) и призова Козлов-Воронеж-Ростов.
По това време, на капиталистическата Парамонов започна изграждането на железопътна линия в Nesvetay най-богатите въглищни мини. Строителите на пътя са живели в влажни, тъмни и тесни хижи разпръснати по пътя на изграждането на пътя. За наетите лица, са били построени две къщи. Тези къщи са запазени. Сега в тези къщи е детска градина номер 43, а в другата - къща.
Особено активни в изграждането на жп линията показа Михаил Леонтиев, който съвременници нарича "бавачка" paramonovskih млн. Проницателност, с остър ум, способни да изпреварват пазарните условия, той научил най-големият син на Петър Парамонов търговски и индустриален бизнес, както и от по-младото Никълъс на собствениците на първокласни гризу. Това Парамонов оценявам Леонтиев демонстрира този факт. Въпреки факта, че на МПС Леонтиев имаше само две от уреда, той е избран за директор. Ново доказателство за основателността на директора - мениджър е, че новата жп линия (и станции) е дадено името на Михаил Леонтиев. (Михайло гара - Леонтиев).
Железопътна линия планирано дължина от 30 км. Мястото на въглища станция за зареждане разгледана Майкъл-Leontievskaya. Междинните станции бяха да бъде: 18 km сайдинг (понастоящем член юбилей.) Вода набор патрул на 29 км - почистване на пещи.
Пътната конструкция се извършва много бавно в изграждането на ръчния труд преобладава, без машини не са били. Когато се излива само на 3 км от железопътната линия, и започна полагането на траверсите на този сайт, дойде на Първата световна война.
След Гражданската война започва възстановяването на националната икономика. Държава изисква гориво. Необходимо беше да се организира работата на транспорта. Още през 1921 г., жп линията е напълно възстановен, селото започва да расте, броят на жителите. Отпътуване от 728 Km е преименуван на хълм станция. Името тя получава заради географското местоположение (разположен на един от най-високи места Донец Ridge). По думите на един стар жител на селото, трябваше да направим доста сили, за да локомотива се изкачи на планината. Станцията е 7 песни. Те започнаха да се направи спирка на пътническите влакове. въглища състави са се образували в станцията. В допълнение към въглища е изпратено от железопътен и прах от фабриката на прах. Това растение е построена през 1898 г. главно за производство на барут артилерия. Заводът, превозвани с един месец на комби 8-10. Натоварването се проведе в близост до сегашната сграда на ПОО. Това павиран железопътната теснолинейка с барут фабрика. железопътната теснолинейка минаваше по гората с планина на изток. Поради нарастващия обем на работа започва привличане на работници, които остават тук за постоянно. Първи таймери, построени у дома в 2 места: на източния и западния бряг на железопътната линия. В 1920godu 10 семейства се мести в село Rock, те са били дадени парцели от западната страна на улицата на Съветския. Един от първите обитатели на улицата. Съветски Berezhnaya е Михаил Иванович със сестрите си Анна Ивановна Попова и Cherevkovoy Александра Ивановна. Също така един от първите жители на улицата. Съветски беше Borzin Yefrosinya Николаевна, които бяха дошли от Москва. Тя живее в къща, построена Парамонов. И на източната страна на улицата в близост до жп гара и на старото поколение стволови Поляков ID
Първото училище в селото е открито през 1922 година. Училище е бил разпределен 2 стаи в жилищна сграда - казарми, където работниците са живели с мини капиталистическата Парамонов. Първи учител е Анна А. Поляков.
По време на строителството на колхоз колективизация на започнало през х. Tabunshchikovs, Proletarka. С цел да се подпомогне ТКЗС били създадени в нашата страна, MTS и MTS Горни е построена през 1930 година. След това се преобразува в Krasnosulinskaya RTS (1958 г.). И тогава в земеделска Gornensky отделение.
Селището от 1935 вече има 59 къщи и 290 жители. През 1937 г. започва изграждането на улиците на петилетка. Най-ранните жители на ст. Петилетка - Кононов и който дойде от област Tarasovskoye на Ростовска област Алексей Кононов Yefrosinya Ивановна,.
По време на 2-ри петилетка (1933-1937), станцията се разширява, стана 11 песни, е построена на гарата. Станцията е създадена (1937), хамбари за изпращане на железопътния хляб, слънчоглед.
В селото по време на Великата отечествена война.
А много проблеми и страдания, подадена в нашето село Великата отечествена война. Напълно унищожени гаровите, складове за зърно, клуб, баня, жилищни и офис работници. Младите хора са били отнети в Германия. Гестапо и полицията заснети комунистите и комсомолци, ограбвайки граждани. Германски училище е превърнат в стабилна.
Ужасно е времето. Нацистки войници побързаха да се възползват от портите на Кавказ - да се възползват от Ростов, да се възползват от железопътната линия, свързваща централната част на страната, докато в южната. Ростов област и Северен Кавказ железница беше най-силните области и най-кървавите сражения на Втората световна война.
За да се подобри защитата на левия фланг на Южния фронт на Донбас брониран влак пристигна №2 «За Родината" с въздуха компанията, състояща се от доброволци, комунисти и комсомолци.
Планинска почти 2 години са били на предната линия, а около седем месеца от нацистката окупация. През това време нацистите унищожени повече от 400 сто цивилни, 1500 души, предприети за Германия. В селото се управлява от Гестапо. Нацисти подиграваха жители са били разстреляни за най-малкото нарушение.
Беше доста страшно в момента, когато германците опустошени домове, убивайки селяните за най-малкото нарушение, малтретирани хора, независимо от пол и възраст. Ние винаги трябва да се има предвид, как нашите деди освободен село планина не е начин си спестяват, те отидоха на война, знаейки, че във всеки един момент те могат да лежат мъртви влажната земя. Но те стана и отиде, дойде, за да може ние, техните внуци, живели в красиво село и казал на децата си за техните велики дела.
Днес ние положи цветя на гробовете си, в знак, че ние ги помнят и благодаря ви за свободата, която спечели войната, не се жалят за нас. Огромни цена взехме едно прекрасно селце.
Бих искал да кажа Огромни благодарности на всички наши прадеди, които защитават честта на нашето село планина. Ние винаги ще си спомняте за вашите подвизи. Благодаря ви много, благодаря, че ясното небе над главата си!
Развитието на селото след войната.
След освобождението на селото и на станцията започна възстановяването. За 2 месеца железницата е напълно възстановен. Започнахме да работим въглищата, добивани. С победата над нацистите през 1945 г., нашето село започва да расте. Нова улица Victory в западните покрайнини на селото (1945 г.). Първият жител на улицата беше Ковел Александър, който остана в селото след войната. Постепенно души се събраха и построени една до друга.
ЖП клуб през 1949 г. е възстановена. В него са изградени нова сграда станция (1952). За железницата построен 9 домове, детските градини, фурна, водна кула, въглища зареждане стена. През 1958 г. селото започва да работи баня.
Преди 1955 г., нашето село е част от квартал Krasnogvardeisky с административен център в село Старая Sokolovka, след като лекува село Tabunschikovskomu съвет. През 1960 г. в селото, организиран от Община Съвета. Първият председател на село съвет е - Kucherenko Иван.
През 1959 г., нов водопровод от село Горско стопанство е положен - планина. През същата година тя е пусната в експлоатация двуетажни къщи заедно училище улица, а по-късно двуетажни къщи са построени по протежение на улицата съветски, социалистическия труд, жп гара. Бяха създадени SHT сили и жители на селото две водохранилища (1-ви и 2-ри езера).
Развитието на промишлеността и селското стопанство в региона Ростов по време на шестия плана петгодишен (1956-1960g.) Беше остро въпроса за разширяване на транспортните маршрути. е предоставена Планове за по-нататъшното използване на водния транспорт. Планът за пет години се предвижда да бъде изграден на реката в близост до село пристанищни пресича Северна Донец - Уст-Донецк. Основната задача на пристанището за износ на въглища от мините и селскостопански продукти от региона на Ростов, както и да внася през пристанището на дървен материал, машини, оборудване.
изграждане на пристанището започна през 1956 година. Пристанището Уст-Донецк не е имал връзка с мините или вода или с железопътен транспорт. За комуникация пристанище с въглищни мини изграждане на железопътна линия от гарата до пристанището на планина Уст-Донецк бе планирано. Изграждането на жп линията започва през 1958 година. Железопътна линия е построена едновременно с изграждането на пристанище Уст-Донецк.
В селото на голям брой млади хора. Децата на селото са в гимназията номер 22. На цялата област привлича децата в поправителен дом за сираци. На територията на населеното място има детска градина "Слънце". Общо градина се посещава от около 60 души.
Основната ценност на нашето село - то Gornensky гора.
История степ залесяване в област Krasnosulinsky отчита, тъй като 1876. С приемането на закона за залесяване в землищата на казаци през тази година близо до Воронеж - Ростов ж.п. на около 2175 хектара гора бе организиран от Дон (в близост до гарата минно дело, Ростов региона.), Въз основа на която е създадена Дон и горите. Разработване на разпределени земи започна под ръководството на добре познатия лесовъд Фьодор Filippovich Тихонов.
Преди Тихонов е задача на невероятни трудности: това е необходимо да се доказва възможността за отглеждане на горите в условията на висока, без вода и открита степ, избор на най-подходящия за това дървесни и храстови видове, аклиматизация, за разработване на надеждни, опростени и евтини начини за степ залесяване с цел подобряване на степната климат.
Основна стойка FF Тихонов смята, дъбови, пепел, Норвегия клен. Тези скали се редуват във всеки ред две бряст разсад, които са взети като регулируеми скали.
Повечето от работата по създаване на насаждения също се представиха известните лесовъди: Спермата Yakovlevich Semizorov и Иля Петрович Антонов. Заедно с смесено отглеждане на култури, IP Антонов опит да се създадат условия, степни чисти дъбови гори на което е станало. Работа под негово ръководство започва да се изпълнява с 1907 г. Това се нарича горичката Antonovskaya дъбове, в чест на третата пазачът на дивеч Иля Петрович Антонов. За 100 дъбове-годишна възраст имат средно данни: Височина - 20,9 метра, диаметър - 20.7 cm.
В източната част на дъбовете, че има голям лъч Zhuravka. Изкачвайки страна на гредата, за да попаднат в 79 четвърт - е царството на тревиста растителност Дон степ. Тук виреят различни билки: валериан лекарствен, Leonurus, жълт кантарион, мащерка, бял равнец, овчарска торбичка, пелин, риган, коприва, репей, ягоди дървен материал, жълтурчета, глухарче.
Също така, различни фауната на резервата. Той е дом на Европейските елени, лосове, елени, дива свиня, мармот, заек. Хайде понякога лисица и степен пор. На територията на горския записани 83 вида птици, 63 от тях гнездят, сред които и такива хищници като черната каня и ястреба. През 1974 г. решение на Изпълнителния комитет на Ростов Регионална е създаден Gornensky държавен резерв, който е влязъл на територията на обучението Дон експериментален горите, на който е разположен на площ от 7400 хектара.
След 135 години растеше и силни, станали силни в тази гора, се казва, че най-големите произведения на учени, лесовъди и други работници не са били напразни.
В момента, в гората преживява тежък товар на посетителите. Но останалата част не минава напразно за природата. Заради пожарите, които се отглеждат в лъч Zhuravko, убивайки много растения. При тези обстоятелства, особено увеличава нашата отговорност към бъдещите поколения. Необходимо е да се спазват законите на природата и природните обекти, които ни заобикалят, и да направи всичко за да направи тази красива можеше да види и нашето потомство.
Селото е в двадесет и първи век.
Нашата погасяване във времето, да станат по-красиви, и то отвъд времето.
Как да не ни обичат тази земя! Родната къща на това, което огромна и това, което притежавате и най-малките!
Барак, в които работниците са живели с Парамонов мини. В него са изградени през 1912 година.
10 подготвен ученик на клас Fedenko Наталия (Research "родно село - 100 години")