Историята на моя адаптации на Съветския мотоциклет ИЖ Планета в Cafe Racer

Първоначално мотора е възстановен с оглед на новите данни на акциите (няма да бъдат включени снимки)
той пътува над 50 километра в няколко дни, дойде рязко студена зима и започна. Мотоциклетът е бил доставен до гаража, предене мисли за това как да промените изгледа на главата в една нормална, по това време дори не знаят за състезател кафе, си мислех, че този спорт е хладно, но не обичат спорта по никакъв начин.
Дошло е времето през зимата, реших да се разглоби двигателя чрез премахване на цилиндър прът и видях, че въжето отиде в HF и буталото висеше на пръчка. След отстраняване на двигателя и подкара дома на преградата. По време на демонтажа на HF на двигателя отиде при реставрация, той е възстановен предаване, заменен с всички звезди, верига, съединител, бутало пропиля всичко, което би могло да бъде ...

Той започна средата на зимата, и ми се иска да се сложи на двигателя и го стартирате.
Така че това е минус 20 градуса под нулата, но това е хубаво, когато той спря веднага!

Но аз не останах сам външен вид, гуми, седалка, подредено върху фара, ...
Започва да се гума и купих Metzeler ME22 3, мотоциклети веднага става различен поглед, е друг въпрос!

В този момент, отвора на буталото е и е частично демонтиран, но гледката на гърба му, без моркови и подредено ми хареса е по-голяма.
По времето, когато той погледна топло, като на снимката, но не е доволен от изпускателната система и нейното звук, резервоарът не се вписва в цялостния вид, самата седалка, също.

Тя започна да вали и не е имало време да се търкаля, но както обикновено не отговарят на външния вид, изведнъж видях какво Café Racer и знаеше, че това е, което търсех! След като видях един куп снимки, беше решено да се действа!
Главна че трябва да се направи:
-klipony поставен под горната греда
-необходим още един резервоар,
-съкрати друга седалка или
-намаляване на разклона повече
-премахване жабката,
-правят по поръчка резонатор
добре, всичко, което идва с по протежение на пътя ...
Така бяха първите скици и в хода на малко повече от месец имаше изработени планове!

Докато резервоарът е рисувана, което направих седалка, той да бъде намален до 10-15 см и прави различна форма (в мебелната промишленост).
Дойде нареди резонатор вместо ауспусите са dokupleny всевъзможни неща в малък размер, светофари, малки дистанционни управления на волана, ксенон, реши също така да FUOZ и оптичен сензор, + това е на стойност намотка 2 свещи с нея за мен, така че по-скоро (стабилен на работата си).
От подредено реших да се откажа, не се нуждаят от нея, всичко, което трябва, е velospidometr и цилиндър Индикатор за температурата с волтметър и показателите неутрална и се обръща към светлината на бутона за захранване са монтирани в корпуса на фаровете.
По време на променения капак на задното колело, което го затваря на открито, е монтиран верига обтегач, че няма да бъде отпусната до рамката.

В крайна сметка, след много промени, въвеждането на спомагателните електрониката, се оказа съвсем нормално мотоциклет :)
Въпреки, че беше нужно време, а не малко по делата, но резултатите изплащат!
Малка списък на превърнат:
-резонатор (дължина на колелото си, снимката изглежда по-дълго, защото на ъгъла)
-резервоар на четвъртия серия IL
-маркови гуми с нормални джанти spitsovannymi
-обичай седалка
-частен запис
-ксенон
-контрол на температурата, напрежение, електронен скоростомер
-FUOZ запалване (образуване на предварително ъгъл запалване), оптичен сензор
-бобина 2 свещи
-Отървах се на ключа за запалване са на възлите на мощност
-батерия се завинтва към щита под седалката
-всичко се изви на шестоъгълник

Вероятно не смята един куп малки неща в работата, но погледнете резултата: