Еволюция на Toyota Corolla. История модели.
Първото поколение Corolla, както споменахме по-горе, беше през 1966 г. в завода на Toyota City, основната цел на дизайнерите е да се създаде непретенциозен, практичен, семейна кола за малко пари. E10 (това са само така първото тяло) е излязъл в три варианта - седан, купе и комби. Автомобилът е стандартен, по това време, устройство на задните колела, независимо предно окачване вода с напречна и заден мост, двигател и 1.1 I 1.2L мощност от 60 до 78 коне и забележително, освен механика Разпределени с автоматична предавателна кутия, в Работата на две честоти време , Автомобилът е бил произведен в продължение на четири години, тя се продава в Япония, САЩ и Австралия.
През 1970 г. Toyota пусна второто поколение на Corolla в организма E20. Коли забележимо по-тежка, в сравнение с първото поколение пристигна почти 200 килограма и започва да тежи близо 900 кг, а тялото е по-лъскав форма. Тя променя настройките на окачването така. например, бяха първите zadeystvoanny стабилизиращи щанги. По-значителни промени бяха atvomobilya двигатели, техният обем и мощност е увеличена, версията на база vosmiklapannaya го няма вече в 1.2L (77ls), следвани от 1.4L (95ls) и 1.6 литра (115ls), Автоматична скоростна кутия става трибандов и ръководство получи допълнителни 5 -ти етап.
През 1974 г. Toyota пуска нов орган - E30, този път да променя минималната, лифтинг на лицето, за тялото, оптиката, увеличена колесна база и се добавя към новата гама от двигатели с 60ls 1.3L капацитет и стари 1.6l принудени да 124ls. Именно от този орган. в liftbek изпълнение. колата започна да се изнася в Европа. На последно място, колата се види в САЩ, който се отразява значителното нарастване на продажбите, което в крайна сметка осакатен кризата с горивото.
През 1980 г. е публикуван на четвъртия индекс на телесна E70. Ext Corolla се запази оригиналната посока дизайн, но на мястото на стария нов орган е проектиран от самото начало, за да се подобри безопасността на строителството на ребрата са променени, а дължината на Corolla за първи път спечели марка 4-метър. Автомобилни двигатели са допълнени с нов 1.8-литров дизелов агрегат капацитет от 1,7 L. 65ls и бензин. Разнообразни варианти на пълни комплекти, а варианти 5-корпусни (седан, комби, купе + комбинация четвърта, второ врати), безопасността и надеждността на автомобила направиха своята работа, успехът не е бил дълго в следващите и от 1983 Toyota продава своя милионния Corolla.
Дойде през 1983 г., напуска пета на индекса на телесна Corolla E80, производството на автомобили е установено в Съединените щати, в края на краищата той е бил продаден само там над 3 милиона броя. Машината е изградена върху изцяло нова платформа, на Corolla стана предно колело. Просто защото на предишното ниско търсене на общопрактикуващи бе решено да ги замени с хечбека. Тя е с това поколение има спортна версия като Trueno / Левин, Corolla GT купе и Corolla GT-S.
Body E90 излезе през 1987 г., колата е спряла, се нарича компактен, защото дължината му по това време е 4326 mm. Инженерите са добавили задвижване на всички колела платформа, най-накрая да се отърве от пълен набор с задно предаване. В продажба гърба на каросерията на автомобила. Добавен повишаване на мощността на 165 к.с. дизелов двигател построен на 4A-GZE компресор. Строителството на нови растения. Шестият поколение е завършил изхода му в лентата за 4.5 милиона броя
Осмо поколение E110 е публикувано точно четири години след E100. Този път на климата, консервативен, заяви, че икономическата криза в компанията на това, което трябва да се отбележи, че в eto1 предаване добави нова шестстепенна скоростна кутия, както и че е бил достъпен само на японския вътрешен пазар. Въпреки това Toyota Corolla в състояние да се отворят в тази нова въплъщение - рали състезания. Coupe Тойота Корола WRC построен на турбо 3S-GTE и предаване Celica GT-Four ST205 взе една награда след друг, включително и в спестовната касичка добавена награда Рали Монте Карло.
Toyota Corolla в деветия тяло E120 е проектиран върху платформата Vista, колата добавени опции като ABS, въздушни възглавници, ръководител звено с дисплеи и навигация, контрол на климата, optitronnaya клъстер инструмент. Девет дизайн се различава значително от предишното тяло, това е то, ангажирани в развитието на основния дизайн център в Брюксел. Там мощни двигатели като образователни 2ZZ-GE разтворени до 215, спортно оборудване Corolla T-Sport. По това време колата е произведен в 16 държави.
Свързани статии