История на автомобилни марки и техните лога
Компанията Ford Motor Company се появи през 1903 година. Негови основатели са били дванадесет бизнесмени от Мичиган, начело с Хенри Форд, който заемаше 25.5% дял в компанията и е служил като вицепрезидент и главен инженер на фирмата.
От самото начало на Ford иска да произвежда масови автомобили, които биха били много прост дизайн и ниска цена. През тези години, много малко хора могат да си позволят кола. Ford също така иска да "постави света на колела" и поради това иска да направи колата на разположение най-широките слоеве на населението.
Днес малко хора знаят, но Форд е влязъл руския пазар още през 1907. Първо представяне Ford Motor Company е бил разположен по линиите на Петър в къщата на хотел "Русия". Купувачите първоначално предложените модел «N», а след това - модел «Т».
След това, в съответствие с митническата статистика, 563 коли са били внесени в Русия.
Логото, стилизиран шрифт, увековечен името на създатели на компанията.
Един от най-старите Dodge марката в автомобилната история на САЩ е основана от двама братя от щата Мичиган, Джон и Хорас Додж. (Джон и Хорас Додж). През 1899 г., заедно с братята от Детройт индустриалец Фред Еванс откри фирма за проектиране и производство на велосипеди и магазин за Beaubien Street. Така започва историята на марката, която е станала национална гордост на Америка.
Логото изобразява глава на Аргали - дива овца, обитаващи планинските райони на Средна и Централна Азия, включително и в южната част на Сибир. Според някои експерти, причината е един от моделите на Dodge, огънат изпускателния колектор, който приличаше на усукана рог планинска овца ...
През 1905 г., бъдещият основател на компанията - шофьор Луи Шевроле, спечели първата си голяма раса и постави нов рекорд, като се измъкна от миля в 52.8 секунди. От сега нататък, благодарение на постоянните победи в Американска състезания, той се превърна в световен супер-звезда състезателна писта.
Logo под формата на "бримкова връзка" е въведен от Уилям С Durant. Въпреки че има няколко версии за това как се е смятало логото нагоре, по собствените му уверения Durant, той се копира на лого модел тапет в Париж Hotel. Моделът беше толкова доволен от основателя на марката, която откъсна парче от тапета от стената, той побърза дома, патентована скоро познат ни лого.
През 1912 г. Андре Ситроен, по това време вече е много успешен предприемач, посети САЩ, където фабрики Хенри Форд се срещнаха с американските методи за производство на автомобили. През тази година Ford произвежда вече 150,000 копия на модела "Т".
През 1919 г., заедно с дизайнера Жул Саломон (Jules Саломон), създател, който бе ударен от кола Le Zebre, Ситроен създадена фирма "Акционерно дружество Citroen" и започва да произвежда автомобили в завода бивши ръцете на първа линия Жавел.
За разлика от своите европейски конкуренти, Citroen построил производство на американския принцип, като се започне с освобождаването на един единствен модел. В този момент, основната му цел е превръщането на колата не е на разположение "Любопитно" в масов продукт.
Лого на фирмата под формата на обърната буква «В» ( «двоен шеврон") означава по-висока скорост и се появява много преди тя е била създадена "акционерно дружество Citroen".
През 1905 г., Citroen, след като е затворен в бизнес цялата наследството, получено от родителите, е бил спътник д'Естен братя, които са били ангажирани в производството на части за локомотиви. Той установил освобождаването фабрика на зъбни колела, които са много по-съвършен от тези конкуренти, които го правят. в същото време и е имало лого Citroen.
Основана през 1946 г., предприемчиви инженер Соичиро Хонда като "Институт за технически изследвания Honda" и първоначално е бил произвеждан малки двигатели и мотопеди въз основа на тях.
През 1948 г. Институтът е преобразувана в компанията "Хонда", който фокусирани главно върху въпроса, бързо става известен мотоциклети.
От 1949 г., като член на Съвета на директорите на компанията е започнала своята работа Такео Fujisawa с право се счита втори баща-основател на компанията. Honda е посветил изцяло на технологията на производство и Fujisawa - корпоративното управление.
Създаване на име за себе си в производството на мотоциклети през 1962 г. компанията започва производството на автомобили. Първо дойде товарен микробус следния модел е двуместен спортен автомобил.
Suzuki компания е основана през 1909 г. в малко селце на брега на Япония, Хамамацу. основател Фирма Мичио Сузуки.
През първите 30 години, компанията се занимава с производство на станове. Модели, произведени от нейните характеристики напред на оборудването, произведено в Холандия и Великобритания - страните, които са безспорни лидери в сферата на машиностроенето. Въпреки голям успех, Мичио Сузуки разбра, че компанията му трябва да се развива и в други посоки.
През 1937 г. Suzuki е решила да започне производството на малки автомобили, както и през 1939 г. първите прототипи на компактни автомобили видяха светлината. Предотвратява развитието на Втората световна война, в резултат на което японското правителство е стигнала до заключението, че цивилни коли - това е тема, далеч от най-важното. Suzuki се включи отново към производство на станове. Бизнес развит достатъчно добре, но на кризата на пазара на памук през 1951 г., отново принудени да мислят за производство Мичио Сузуки автомобил.
Първоначално компанията произвежда евтини моторни велосипеди Мощност безплатно.
През 1953 г. той издава Suzuki Diamond Free - мотоциклети с мощност двутактов двигател от 60 кубически метра. Вижте кой спечели състезанието в своя клас планината Фуджи Hill Climb. Това беше повратен момент в историята на компанията. Година по-късно, компанията вече е произведен 6000 мотоциклети на месец. В същото време тя е преименувана на Судзуки.
Първата кола Suzulight е създадена през 1955 година.
Лого на фирмата - от стилизирана буква S.
През 1920 г., след няколко неуспешни опити да отворят ковачество, Dzudziro Мацуда с инвеститори купени опустошената фирми, които се занимават със строителни материали, направени от балса дърво. Компанията е базирана в Хирошима, а при покупка е преименуван Toyo Cork Kogyo.
В средата на 20-те години, производството пренасочена за мотоциклети. Във връзка с промяната на името падна дума «Корк» (корк), а от 1927 г. компанията започва да носи името на Toyo Kogyo Co Ltd.
През 1931 г. компанията е уредил производство на триколесни автомобили Mazdago.
През 1934 г. компанията е преименувана в чест на Ахура Мазда, най-високата зороастрийски бог на мъдростта, която свързва човека с природата и на други богове. Новото име е също така в съзвучие с името на основателя на компанията.
Първият пътнически автомобил да бъде освободен само през 1960 г. - ще бъде с две врати Mazda R360 Coupe.
Първият Mazda логото се появи в компанията през 1934 г., скоро след старта си trohkolesnyh gruzovichkov Mazdago. Това беше стилизиран надпис Mazda.
През 1936 г. е преименувано на оформяне на писмо M. Логото е почти идентичен с герба на град Хирошима, в която се намира на бизнеса.
През 1962 г., когато е започнало производство четири врати Mazda Carol, логото е променен отново. Сега е почти класически марки на буквата М в кръга.
Mitsubishi
Историята на Mitsubishi започва през 1870 г., когато Yataro Ивасаки основава собствена корабната компания Tsukumo Shokai наема параход 3 при бившия си работодател - собственик на кораба търговско дружество, собственост на самурая на Тоса клан.
През първите няколко години от съществуването си, компанията променя името си няколко пъти: през 1872 г., Tsukumo Shokai променено на Mitsukawa Shokai, през 1874 г., за да Mitsubishi Shokai, и най-накрая през 1875 г., за да Mitsubishi Mail параходна компания (пощенска корабната компания Mitsubishi).
Първоначално, в допълнение към транспортирането на параход, Mitsubishi компания, занимаваща се корабостроене, разработване на находища на полезни изкопаеми, недвижими имоти и много други индустрии.
От 1917 г., Mitsubishi стартира своите първи леки автомобили поточни линии - Модел АА през 1918, първия си камион - T1. Въпреки това, колите по това време са били за Япония голям интерес, в резултат на един модел, и е слабото търсене и производството му е прекратено през 1921. Въпреки това колата е много висока otsenon общество, и като резултат се превърна в изложба в Япония промишлено изложение през 1922 г.
През 1923 г. започва да произвежда Mitsubishi тежкотоварни автомобили, които са много по-търсени от автомобили.
До 1960 г., когато той е бил освободен икономичен седан Mitsubishi 500, компанията се ограничава до създаването на камиони и автобуси.
фирмено лого - сливане на двете гербове: Clan Emblem Yataro Ивасаки (три с форма на ромб една над друга) и герба на Тоса (дъбовите листа). Ивасаки пази топли чувства към Тоса защото първоначалните си успехи, той е необходим на този клан - той няма да сме постигнали нищо, без семейството.
Името идва от компанията логото на Mitsubishi и означава три диаманта.
История на Nissan започва през 1911 г. с откриването на автомобилния завод Kwaishinsha Co. създаден от откривателя на японската автомобилна индустрия Masuhiro Хашимото (Masujiro Хашимото) в областта на Azabu-Хиро (Azabu-Hiroo), Токио.
През 1914 г. компанията пусна малък пътнически автомобил, който година по-късно той прави дебюта си на пазара под името на Dat кола. Dat име е съкращение от първите букви на имената на трите основни дарители на Hashimoto: Kenhiro Den (Kenjiro Den), Rokuro Аояма (Rokuro Аояма) и Такеучи Meytaro (Meitaro Такеучи). Освен името Dat в японски означава "жив, за предупреждение."
През 1919 г. компанията Jitsuyo Jidosha Corporation ООД е основана - друг предшественик на Nissan. Фирмата внася инструменти, аксесоари и материали за производство на автомобили от САЩ, и е признат за един от най-напредналите в областта на автомобилното производство. Фирмата произвежда trohkolesny автомобил, чийто дизайн е създаден от американския инженер Уилям Горъм (William R. Горъм).
Nissan превръща в емблема на червения кръг, символизиращ изгряващото слънце и искреността и син правоъгълник с името на фирмата, символизираща небето. По-късно на цветовете в логото на отказа.
Име на фирмата произлиза от думата "Нихон" - "Япония" - "Не" и "Sangyo" - "Индустрия" - ". сан"
Фирмено лого във формата на звезда в три лъчи, представлява сфера, в която компанията провежда дейността си: небето, земята и водата. Фирмата произвежда двигатели за превозни средства, кораби и въздухоплавателни средства. Logo появи през 1909 г., още преди формирането на Daimler-Benz.
През 1932 г., четири германски компании: DKW, Audi, Horch и Wanderer обединяват в една корпорация Auto Union. Всяка от четирите марки в рамките на групата, е бил разпределен специфичен пазарен сегмент: DKW - мотоциклети и малки автомобили; Wanderer - автомобили на средната класа; Audi - автомобили горния среден клас; и Horch - «луксозни» клас автомобили и изпълнителни автомобили.
През 1969 г. Auto Union се сля с NSU Motorenwerke, която също се занимава с производството на автомобили. Новата компания е обявен за Audi NSU Auto Union. Поради факта, че най-новите продукти NSU оставени от поточната линия през 1977 г., след което компанията произвежда изключително автомобили Audi, не е въпрос на преименуването на компанията. През 1985 г. името на компанията е сменено на Audi.
Герб Audi - символ на сливането на четири независими производители на превозни средства през 1932 г.. Първоначално логото на четирите кръга, които се използват изключително за състезателни автомобили, които се произвеждат загриженост. Обикновените същите серийни модели всяка група производители пусна под свое собствено лого. По-късно, през 1985 г., когато съюзът се превърна в една компания Audi, емблема на четирите среди започва да се използва за всички автомобили, предизвикващи загриженост.
След Първата световна война компанията е на ръба на колапс, т. За. Версайския договор забрани германци да произвежда двигатели за самолети, а именно двигатели в момента са единствените продукти, BMW. Той е изместен от фабриката за производството на първите мотоциклетни двигатели и след себе си мотоциклети.
През 1923 г. с BMW издават първия си мотоциклет R32 растение. На motosalone 1923 тази единица веднага си спечелили репутацията на бърза и надеждна машина, която бе потвърдена от рекорда на абсолютната скорост в международната автомобилните състезания 20-те и 30-те години.
През 1928 г. компанията придобива автомобилен завод в Айзенах (Тюрингия), а заедно с тях, както и лиценз за производство на субкомпактен Dixi кола. Производството му започва през 1929 година. Dixi - първият автомобил на BMW.
Logo дойде идеята на създателите, когато забелязах, че въртящата се перка самолета, ако се вгледате в него под прав ъгъл, тя изглежда като окръжност, разделена на две равни квартали. И имаше емблема на BMW. Цветовете на логото: синьо и бяло са заимствани от баварското знаме.
Кой има най-голям мозък?
- Олег »в човешкото дизайна на живот, използвайки 1% обем mozga.Vsego 3 грама. - общ мит. да не не се опитва нуждаят такива.
- Юджийн "играе в Varfeys и метростанция Redux при максимално. 60-65S температура. Аз трябваше да сложи ръка на скоростта 45%. Автоматичен режим е включен.
- Андрю "Имам един стар Radeon карта hd4850. то печено във фурната вече е вторият път, нормален полет. След първи път работи 1.5.
- Anonymous "проблем с инсталацията на дървесината не се харесва не лежеше опитах 3 vidyaha компютри, работещи, но не на 100%.
невероятни съвпадения
Какво е IQ и как да го измери?
Как да заредите батериите
- Алекс "се опровергава. "Доставя се с чип, който контролира заряда: защото в противен случай те ще надценката започна да се взривят. Не оставяйте батерията инча
Монти Хол Проблем
- Anonymous "Същността на парадокса на" бръснар "в опит да се премахне IRED / брой последователни developable ПОНЯТИЯ / концепции на звеното е частично диференцирани от концепцията за множествено число.
Свързани статии