Така че всъщност през 1909 г. и се оказа, Audi автомобил марка. Производство на нови автомобили, които не е нужно да чакате дълго. Още през 1910 г. заводът излезе на портата първия автомобил Audi-A. На следващата година видях освобождаването на модела Audi-в, която се състоя през 1911 г. участва в първата автомобилна надпревара в Алпите в далечината на 2500 km. 1912 е годината на появата на Audi-C модел
Ауди "Voyage на Алпите"
чието участие в една и съща раса и донася прякора "Завоевател на Алпите" ( "Alpensieger").
Но след като на първо място в разпадащата немски Първата световна война на бизнеса на компанията започна да се премине от лошо към по-лошо. Изход е да се комбинира с други автомобили. Така че, през 1928 г. компанията е придобита от DKW, друга рожба на един талантлив инженер Йорген Расмусен Skafte (Йорген Расмусен Skafte). През 1932 г. на влошаващата се рецесия доведе до създаването на Група Auto Union, която включва четири фирми: DKW, Wanderer, както и стари съперници Audi и Horch. Следователно логото и Audi - неговите четири пръстена просто символизира четирите дружества на концерна. Нещата нова асоциация вървеше много добре и двамата започнали модел се продава успешно по времето на Втората световна война.
С края на групата на война претърпява национализация, а след това се реформира с участието на Mercedes-Benz на капитала и Volkswagen. Второто дружество от 1965 г. насам и е собственик на контролния пакет акции в Audi и до днес. През 1949 г. в град Инголщад, сегашната резиденция на Audi, базирани фабрика Auto Union GmbH. В края на 1968 отбеляза завръщането на марката на пазара и началото на успешните продажби на нови модели. използвате устройството към четирите колела - в тези модели, като например Audi 100 модел, новият в момента е въведена технологията.
70 години в историята на Audi, като епоха отбелязани активни в износа на автомобили в САЩ. Overseas бяха Audi 90 модела (седан и комби), Audi 100, а по-късно се присъедини модел Audi 80. В САЩ те се продават под различни нотация: Audi 4000 Audi 5000, но от началото на 80-те принудени да намалят някои проблеми доставка.
През 1974 г. Фердинанд Пийх (Фердинанд Пийх) идва в обещаващ отдел развитие. Това е мащабното на задвижване на всички колела започва под негово ръководство за автомобили. Подобна схема може значително да повиши тяга превозно средство и поради това да се подобри поведението си по груби метеорологични условия. И новите модели със задвижване на четирите колела, които са получили марката име на Quattro, чакаха триумф - на автомобилното изложение в Женева 1980 Audi щанд привлича внимание.
Друго нововъведение Piha, вече в областта на маркетинга, се превърна в политика на разделение на Audi марка от марката Volkswagen във всички отношения, включително създаването на свои собствени търговски площи. И ако "колата на народа" е разположен най-достъпно от финансова гледна точка, аудито исках да се срещна по-прецизни вкусове и предлага голямо разнообразие от допълнителни услуги, оборудване. Такова разпределение на марка необходим нов състав, като ограничава само от Audi 80 и Audi 100 не е било възможно.
В допълнение към тези модели, заслужава да се отбележи като компактен автомобил от голф клас Audi A3, който е разработен на същата основа, с Volkswagen Golf, но е по-добро проектиране вариант и ефектен интериор, бизнес-клас модел Audi A6, Audi TT спортен вариант, SUV Audi Q7.
Audi вече дъщерно дружество на Volkswagen, е на следващото възвишение и планира да продължи да произвежда технологично напреднали модел за истинските ценители, постепенно запълване на ниша не са обхванати до автомобилната промишленост.
Свързани статии