Люкове в Япония красят gorod.Istochnik снимка
Той отдавна е измъчван от въпроса защо толкова много люкове по пътищата? Не, защо те дори се наложи - това е разбираемо. Но всеки автомобилист видях такива сайтове, където тези люкове - няколко парчета на няколко метра от пътя. Защо 5 "входа" на едно и също канализацията на разстояние един метър един от друг?
Използването на думата "канализацията", малцина знаят, че това не е просто една тръба, през която тече смесица от всички видове отпадъци. Канализация - система от подземни инженерни съоръжения за различни цели. Мрежата на подземни комуникации, така че да можем предотврати преминаването от пътищата включват:
- битова и дъждовна канализация;
- Vodokanal и др.
Всички тези канали започват и завършват в кладенците. В допълнение към пътя дори мухъл междинни шахти, които са необходими за поддържане на мрежи. Следователно, тяхната голям брой. И всяка организация прави люкове, където ви е удобно, а не да координира действията си с другите. Следователно, такава плътност - 5 единици на една и съща част от пътя.
Ако проявявате интерес, можете да прочетете надписа на снимачната площадка на съседни люкове, става ясно, че кладенци обикновено са различни канализационни системи:
По - битови и промишлени отпадни води
D - отводняване на дъждовна вода
L - дъждовна канализация
PM - люк градина
TS - отоплителна мрежа
GS - газопреносна мрежа
Джи Си Ес - градска кабелна мрежа
Защо те се натрупват толкова много е на пътното платно? В действителност, отговорите на повечето действащи организации са намалени до какво наследство сме наследили от средата на миналия век, когато инженерните мрежи са формулирани в големи количества, и никой не си представяше, че движението на автомобили ще нарасне и така ще трябва да се разшири и да се изградят нови пътища. Днес кладенци се опитват да доведе до по тротоарите, средни ленти и зелената зона.
Свързани статии