Мисля, че ако парите си заслужава
Променена ВАЗ-21074 на Toyota Mark II - доволни, препоръчвам
Вярно е, че ми СЗА беше 93-ти години, и Марк - само на средата на деветдесетте години.
Но защо е било необходимо да се купи нов класически? Или пък го в "спортен тотализатор" спечели?
много високо качество, както по отношение на надеждност и възможност за ремонт ремонт: пълзене с много прост инструмент, както и качеството на повечето от частите (гайки и болтове) дори прави Кълна се в обратната
Да. В 3-4 годишни класики, когато се опитате да развийте долния закрепване на амортисьора с вероятност от 80-90% отрязани родословни. Като се има предвид цената - за спирането-лесно да се поправи на класиците, и веднага се промени неговата цялост, включително лост събрание Относно примера на Toyota Mark2 - кована оръжие там (т.е. вечен). Един отрицателен - често нови втулки се продават в комплект с лост, което не е много евтино, но е оригинален. Neoriginal има китайски, корейски, Барнаул. Има Москва и Владивосток полиуретан. Натиснете в нов мълчи по-трудно, отколкото на Лада, и те са значително по-дълго. Като цяло - това означава да се вземе един немски / японски определено има. Основното нещо предварително да се определи списък с модели и отидете във форумите, така че да не предприема каквито и екзотика, че cherevato проблеми.
при шофиране по пътищата ни се намалява значително живота на някои части и трябва да се поправи, като точно същия окачването
200 хиляди може да отнеме много прилично копие на, да кажем, Audi
Тук мисля - наистина там, и то си струва?
В действителност това наистина е така. Но това е необходимо. Нови Classics означава 150 пари, да го взема? Страхувам се, ино за парите е една кофа. Но предните таза малко б / г - все още е значителна крачка напред. Между 2107 и 2110 бездна.
Въпреки това, ако сте купили само един нов 7-Ку, да го продаде сега - загуба на пари. Най-малко една година, за да се вози.
Най-важното е, че в безопасност.
А много разумен идея. многократно радвам закупуване Toyotas, когато в гаража с приятел нарязани мелница смъртта му 2105. Tin, falgu. Някои неща излизам след малко знак с ръце.
И за сметка на ремонт - ръцете, като то е, ремонт опит, по примера на класиците (04.06) също е на разположение
Е, тогава аз мисля, че не е нужно да се страхуват от чуждестранни коли средата на 90-те години Комплекс няма нищо там, и да изберат, ино-хубав, защото смятаха, че, дори и по отношение на ремонт много добре, аз не говоря за качеството на болтове / гайки / шипове. Високата цена на резервни части за чуждестранни автомобили се компенсира от факта, че те се нуждаеха много рядко. Изберете модел и да научат цените за своите zapchati и раболепен - задават въпроси. Мога да отговоря на много въпроси за семейството Markoobraznyh (Toyota Mark II / Chaser / Креста), в този форум много собственици на други японски жени, също имат enuziasty от германците.
enuziasty също имат на германците.
STE точно, ако нещо от мен съвети за Audi
Ами, на първо ново струва около 2107 140kilorub аз продавам шест месеца. 120 се вземат? съмнение.
и за пари, за да вземе нормалната Ино. както се казва - не кажа на моите чехли.
Гледах преди около половин година в 170-180tr гама, но реши, че нормалния бюджет на авто-ино е твърде малък, а след 120-150
2 Юри. falcon4. pasibo за подкрепа, от време на време, не забравяйте да се възползват от
Високата цена на резервни части за чуждестранни автомобили се компенсира от факта, че те рядко се нуждаят
аз съм тук, всичко за едно и също - че е по-добре един път да се сложи размер на повече, но имайте предвид, че не напразно, отколкото да се вземе резервна nashemarki и да чакаме - ще работи или падне, че преувеличавам, разбира се, но примерите са многократно - че бракът ще излезе веднъж месечно posypetsya ,
Ами, на първо ново струва около 2107 140kilorub аз продавам шест месеца. 120 се вземат? съмнение.
Свързани статии