Машина за производство на среза при формирането на минерали (най-вече на въглища) в подземни мини. Подкоп улеснява скъсване на остатъка от резервоара чрез механични средства или експлозиви. Б. м. Може да работи върху плоски, наклонени и стръмни пластове.
Първият опит е направен, за да се механизират скъсване въглища в Обединеното кралство през 1761 г., когато М. Menzies получи патент за механично устройство за производство на желязо под формата на шилото за рязане, монтиран в определена рамка и се ръководят от пръчките и лостове с повърхността на вала. През 1852 S. патенти Voring диск задвижващ механизъм за Б. т. Съставени периферно ножове и задвижва в въртеливо движение на два работни чрез система от лостове и съоръжения (фиг. 1). В средата на 50-те години. 19. във Великобритания има прът рязане Б. м. първото пневматично, и от 1887 с електрическо задвижване. Първата верига машината "Gartsheri" (изпълнителен орган - Бар движи в неговите канали режещи верига, оборудвани с нож), направени във Великобритания през 1864 W. Baird. През 80-те години. 19. в U.S. верига ножове са изпъкнали тип "Брест" с лентата за възвратно-постъпателно (фигура 2) и "Shortvoll", произведен подкоп дълбочината на 2-2.5 m и премества първия сондажа -. употреба, вторият - от собствен двигател. През 1913 г. в Съединените щати, извлечена 517 милиона тона въглища в Обединеното кралство - .. 292 милиона тона (49% от въглищата добива в САЩ с 15 236 V. m;.. Във Великобритания работят W. 3518 m се добиват въглища, 7.7%) ,
Използването на пневматични Б. м. В Русия принадлежи към 70-те години. 19. (Барабани Б. м. Внос от Великобритания) на Hrushevskyi Nikitovsky и антрацитни въглища мини в Донбас. През 1913 г., като се използва Б. т. Донбас екстрахира в 1.7% въглища.
. За първи път въпроса за вътрешното W. m Горловка бе организирана в завода: през 1927 освободен електрически В. М за (Донецк светлина), през 1928 г. - DT (Донецк тежък), от 1932 започна серийно производство на изпъкнал DTC (Донецк тежък въже .. ), заедно с движението на лицето с помощта на дърпане на въже. По-късно е създаден съкратен V. м SCC (тежък кабел Gorlovskaya) с обем на двигателя 22-25 кВт .; SCC-35 с двигател около 35 киловата; автоматизирано Б. м. GTA GTA-1 и 2 (Gorlovskaya тежък автоматичен), GMA (Gorlovskaya мощна автоматична) с мощност на двигателя 41,5 кВт (1940), както и електрическа светлина Б. м. SB (shtrekovaya барове) за потъването изработки развитие във въглища. Автоматично Б. т. Са произведени на експериментална основа. По време на Втората световна война разработен като стандарт мощен Б. т. CF-60 и КМР-1 и КМР-3, има повишена движеща сила за въжето, мощни двигатели (65-52 кВт), дистанционно управление, което позволява да се направи срез в слоеве въглища почти всеки здравина и издръжливост. Тези машини, заедно с преносим V. м. SCC-3M отдавна са послужили като основа за създаването на въглища фрези, товарачни машини и въглищните комбайни. SCC-35 и CF-60 имаше доставка част с механизъм палец за постепенно регулиране на скоростта на подаване на първата обхвата 0,2-0,8 и втори 0,23-0,92 м / мин. В SCC-35 се постига чрез промяна на люлка дъгата водещ кучета чрез увеличаване или намаляване на продължителността на тресчотката лост; Y CF-60 - промяна на ъгъла на въртене на колелото храпов поради срязване водеща позиция на контакта с зъбите на палец колело.
Б. т. КМР-1 и КМР-3 са снабдени с триене пулсиращ скоростен вариатор осигурява плавно управление на скоростта на работа емисия от нула до 0.86 m / мин (КМР-1) и от 0,3 до 1,4 м / мин (ILC-3). Направени въз основа на тези машини въглища ножове, товарачни машини се използват във връзка с експлозивни въглища счупване.
Работният орган Б. м. Лентата се състои на рамката и се движат в нея рязане веригата събрана от юмруци с добавят зъби в тях. В зависимост от броя на решетките свързващи юмруци разграничи dvuhplanochnye моно- или режещи вериги. При липса на релси и въртящи се камери заедно по besplanochnymi верига. . Modern m V. устройство, оборудвано за механично навиване на лентата в резервоара и го извежда от разреза, снабдена с устройство за отстраняване на въглищен прах - rasshtybovschikom и напояване устройство за потискане на праха през прорези. Доставка част Б. т. Изпълнени хидравлични и осигурява относително плавно движение машина с участника и безстепенно контрол на скоростта на захранване от нула до 2,8 м / мин ( "Урал-33" от В. т.). Преместването Б. м. По клане се извършва с помощта на рана въже върху барабана машина. Най-добър вътрешен Б. м. Членка, която има знак за качество е носачи Б. м. "Урал-33" (фиг. 3) с обем на двигателя 88 кВт или дължина на шината 2 m., Въз основа на които се произвеждат въглища жетварите. U.S. широко използван универсален Б. м. За производството дъга разрези във всеки самолет по време на минно или отстраняване на въглища в късите лица. т. видове Б. въглища фрези, насипни машина (за въглища и вдлъбнатини navalki бичен въглища върху конвейера в плитка шевове 0.8-1.8 м. със стабилна покрив) и въглища ножове, Liner (за подгъване и счупване въглища). Класификация Б. т. Чрез различни характеристики, показани на фиг. 4.
Сложни операции механизация добив в мини СССР използват минни машини и комплекси (вж. Комплекси въглища) е ограничено използването на В. т. Силно и вискозни въглеродните атоми (например, Kizelovsky площ Урал), за които вдлъбнатини не са създадени още надеждни въглища комбайни.
Lit:. Топчиев AV Vedernikov VI Минни машини. Handbook, М. 1960; Минно Машини, Москва, 1961; Nemchinov VP Развитие на въглища минни машини, М. 1965.
BA Rozentreter.
Фиг. 1. Първият диск ножа. 1852.
Свързани статии