Добър ден.

преди няколко дни един приятел изпрати ineressnuyu статия на неотложни проблеми - както за мен и тя вече е време за почистване на инжектори (прекомерна вибрация двигател на студа, и няколко nansov) - във всеки случай, аз знам, че инжекторите - защото има и газ.

На път съм да vseoobschee коментар:

Дюза Замърсяването става особено забележимо при по-студеното време, когато изпаряването на горивото влошава: има проблеми с двигателя при студен старт.
Най-интензивно натрупване на седименти се случва веднага след спиране на двигателя. По това време, температурата на тялото на дюзата увеличава поради топлината от охладителя горещ двигател и потока гориво действия. Леки бензинови фракции в работната зона на изпари на дюзата, и тежка натрупват като шлака и миещи твърди смолисти отлагания, които намаляват напречното сечение на калибриран канал. Например, един слой 5 микрона дебели депозити. може да се промени на честотната лента на канала с 25%.
Как да се почисти дюзите?
В руския бензин за почистване на инжектор сметка за около всеки 20-30 хиляди. Км. се изпълнява. В момента тя е разпространиха два основни начина на лечение, всяка от които е скъпо и крие сериозни проблеми за шофьор и двигателя.
ПЪРВИ. Почистване без демонтаж впръскващите дюзи на двигателя (т.нар измиване или изплакване впръскващи дюзи).
За да се свържете двигателя на специална инсталация, която изпомпва течността през гориво релса и инжекторите ниското октаново число. двигателя на колата си работи на тази смес за около 40 минути. Работи с прекъсвания, Д'Троит, детонира. Ще се измие дюзи, но umolchat че кален всичко останало, заради почистване на всички вътрешни части на двигателя са изложени на сериозен износване.
По този начин, "товара" за почистване на дюзите, вие получавате:
• критична износване на всички вътрешни части на двигателя, поради работа по нискооктанов препарат;
• необходимостта от смяна на масло и масления филтър, тъй като почистващ препарат (разтворител) и попада в масло система, като услугата често мълчи;
• Необходимостта от замяна на искра - след четиридесет минути "къпане" с малко разтворител, който остава от тях.
ВТОРИ. Почистване на дюзите в ултразвукова стенд с тяхното разпадане (например, ултразвукови почистване впръскващи дюзи или ултразвуково почистване).
Дюзите са отстранени, потопен в специална баня със суспензия и обработват с ултразвук, и вътрешната част на дюзата е в непосредствена унищожаване, възможността, че никога няма да се каже, преди процедурата.
След такова почистване:
• други елементи на системата за гориво (гориво железопътна регулатор налягане с вентил, разливачното-дистрибутор) са замърсени;
• портфейла си значително по-тънък - почистване един диапазони на дюзите от 300 до 1000 рубли;
• ултразвукови почистващи дюзи води до унищожаване на вътрешните части на самата дюза;
• трябва да замени част от дюзите, които не оцелее мъченията с помощта на ултразвук. Храбър работници станция на услуги ще обясняват, че "старите не могат да работят нормално, поради лошото качество на нашия бензин" (защото това е глупост, тогава защо толкова чист, че е по-лесно да си купя един нов, различен, че нито бензин).
По този начин, и двете от тези методи може значително да намали физическото и психическото състояние на автомобила - собственик на автомобила. За пари и да кажа нищо:
• измиване или ултразвуково почистване впръскващи дюзи ще бъде в зависимост от двигателя - 1800 - 4500 рубли;
• използване на първия метод за пречистване - подмяна на свещи, маслен филтър и масло (3000-15000 втривайте в зависимост от автомобила, печати и супозитории масло.), Както и неизбежния ремонт приближение на двигателя;
• когато втори метод за пречистване - самите резервни дюзи, които може да направи повече от 30 хиляди, в зависимост от двигателя ;.
• парите ще трябва да даде над всеки. Км 15-30000. пробег автомобили.

__________________
050 351-92-99 Андрей, PJSC "Застрахователна компания" украински Иншурънс Груп "

за почистване на инжектора за първи път ще се изви свещи и да ги разгледа.

по отношение на почистването на инжектора, после разбрах, те са 3 типа: с една, без премахването на (да го направят през Astra, нищо ново се усещат в движението, както и за стимулиране на икономиката не е само на правилника е записано в 60 000 да се направи, и това е vparili). и с два doffer един с ултразвук - не препоръчва (знаещ обезкуражени, тъй като ултразвукови микропукнатините на появяват в рамките на дюзите на инжектора, в резултат на - обикновено чрез достатъчно бързо време - при смяна); втората - с някои измиване - не знам, аз не yuzal, не съм пробвал, отзиви от професионалистите не съм. Мисля, че ефективно.

Нямам намерение да правя още. принцип ми е: работа - не пипай, освен ако не е от решаващо значение да се носят резервни части (като колан времето) или в областта на сигурността. Ако започнете на сериозни смущения, tupizna по време на ускорение - че има смисъл да се справят с проблема.
Да, на теория, последният метод е най-добрият и най-безопасните. ако е необходимо, се опита да го извърши сам - в интернет, пълна с подробни описания на други автомобили. Мисля, пустинен гризач е малко вероятно да бъде по-трудно.