3.8. Когато фехтовка пречки или местата за производство на строителни работи по мултимаршрутни области с три пътя, или преносими сигнали и знаци са свързани с пътища на носителя са определени от дясната страна към мястото на работа и свързани с екстремни начини - монтирани на най-близката страна на пътя от дясната страна.
3.9. Местата, които изискват намаляване постоянна скорост, оградени от двете страни на разстояние от 15 м от границите на опасно място със знаци "Получаване на опасно място" (вж. Фиг. 4.23, а) и "Краят на опасно място" (вж. Ris.4.23, б) ,
От тези знаци, използвани от разстояние "T" настроен сигналите намаляват скоростта. Схема монтаж сигнали и сигнали процент намаление "Изходни опасно място" и "Край на опасно място" раздели на писта показани в ris.3.10, и; на една от порциите начини двойно колея - по ris.3.10, б; в двете посоки на раздел двойния - на ris.3.10 в.
Ако мястото, което изисква намаляване постоянна скорост на участъка, се намира в близост до гарата и го държи по предписания начин не е възможно, от управлението на станцията, и от него трябва да бъдат защитени в реда, показан на фигура 3.11.
Фехтовка поставя пречки за движението на влаковете
и производство на работни станции
3.10. Всяка пречка за движението на маршрутите на гари и коловози трябва да бъде ограден сигнал за спиране, независимо от очакваното влак (маневрената композиция), или не.
Когато охраната на гарата начина, по който поставя пречки или преустановят производството на работа всички сигнали, водещи до мястото на стрелката се задават в такава позиция, че да не може да напусне на подвижния състав и ключалката, или като се зашива. На мястото на запушване или производствена дейност на оста на пътя се задава преносим червен сигнал (ris.3.12).
Ако някое от тези остриета стрели точкови са насочени към препятствие или производство работното място и да направи невъзможно да се изолира Между другото, на място, от двете страни защитени преносими червени сигнали да бъдат инсталирани на разстояние от 15 м от границите на препятствията или мястото на производство на строителни работи (3.13) ,
В случаите, когато стрелките сочат остриета, разположени по-близо от 15 метра от препятствието или мястото на строителството, преносими червен сигнал (Фигура 3.14) се монтира между лопатките точкови всяка такава посока.
След определяне на ограда преносими червени сигнал космически препятствия или производствена работа по посещаемост сигнали:
от напречно - срещу граница на колоната по оста на всеки от маршрутите схождащите;
от другата страна - в областта на 15 m от езика на стрелката (фигура 3.15).
Ако в близост до разклона за да бъде оградата, има и друга стрела, която може да се постави в такова положение, че diverters, където има препятствия, не могат да оставят на подвижния състав, иглата се заключва в това положение, или като се зашива. В този случай, преносим червен сигнал от такъв изолиращ стрелка не се поставя (фигура 3.16).
Когато една стрела в определено положение не може да се постави на разстояние от 15 м от препятствието или местата от произведения в посока на тази стрелка е настроен преносим червен сигнал (sm.ris.3.15).
Ако пречки или място на изпълнение на строителството, съхранявани в посока вход, от управлението на това се екранирани затворен входен сигнал, а от гарата - преносими червени сигнали да бъдат инсталирани в оста на всеки един от събиращите се маршрути срещу граница на колоната (ris.3.17).
Когато пречка или производство работното място се намира между входния показалеца и на входния сигнал, от управлението на това е защитен затворен входен сигнал, а от гарата - преносими червен сигнал остриетата точкови инсталирани между посоката на вход (ris.3.18).
Задължението за поста на превключвател (или други работници, обслужващи избирателна активност), пречка е открита в коловози трябва незабавно да инсталирате един преносим червен сигнал на мястото пречка (до началото на ремонта) и да докладва на дежурния офицер на гарата.
3.11. С внезапна поява на пречки и липса на преносими сигнали веднага на мястото на запушване и от очакване на влак в разстояние на спиране разстояния, които стоп сигнали (ден - червен флаг през нощта - светлина с червена светлина).
На секциите единична линия, ако тя не е известна от коя страна ще се обучават сигнали са определени основно от слизането до мястото, обвивката, а на съда - от кривата или ваканция.
Ограда валцуване на гара песни
3.12. Вагоните, ремонтирани в гара песни и вагони с опасни товари, намиращи се върху отделни пътеки, оградени преносими червени сигнали, за да бъдат инсталирани на пътя на ос, най-малко 15 м (за по-начина - от двете страни, както и задънени начина - чрез обратен).
Ако в този случай вагонът е от изключителна граница на колоната на разстояние по-малко от 15 m, преносими червен сигнал от тази страна е монтирана върху релсовата глава срещу граница на колоната.
3.13. В станции, оборудвани с електрически заключващи устройства, начините, по които се извършва почистване автомобили, премахване на търговски брака bezottsepochny ремонт, поддръжка и т.н., оборудвани с устройства, с изключение на ограждения влизането на подвижния състав до тези пътища .; в същото време може да се използва за огради постоянни сигнали по начин, определен от техническите и административни станции действат.
Когато алармени устройства, посочени пътеки станции не са оборудвани с електрически заключващи устройства и използват, за оградни устройства, монтирани с местните разпоредби.
3.14. Станциите не са оборудвани с електрически устройство за заключване, ако влакът спира в гърлото гара и липсата на пасаж (набор разстоянието между осите на гара песни) по съседни коловози, всички изходи от тези пътеки оградени сигнали за спиране (ris.3.19).
Фехтовка влак, когато принуден спирка на отсечката
Свързани статии