Fan премахне не само при ремонта генератор, но също така и когато го предпазва от по-нататъшно демонтаж, например чрез премахване на капака на синхронизиране на предавки.
Премахване на мотора на вентилатора не е трудно. Първоначално 24 mm гаечен ключ отвърне гайка на закрепване на макара, отстраняване на лентата, тяга шайби и ролка половини. Как да развийте гайката, ако то е с vraschaeyuya на вала?
Има няколко начина за заключване вала на двигателя. Първото нещо, което идва на ум - да се пъхне пръчка във водача на звеното за вентилатор и заключване на колело. Но има опасност от увреждане на напътства перки или с колела с остриета. Пред очите ни, това се е случило с "Запорожец", чийто шофьор решил да дръпнете колана (двигател затопля много) и се слага в манивелата ветропоказател. Въпреки това, на гайката не помръдна. После започна с чук върху клавиша. В резултат на това отчупена част от колелото с перките. Но тъй като това се е случило на страната на магистралата, възникна въпросът как да се отиде по-далеч (поради получения дисбаланс имаше силни вибрации). Това е необходимо, за да се отстрани перката и трион за рязане за едно и също парче на острието противоположния счупен. Вибрация намалено, както и че е възможно да отида.
За заключване на вала на вентилатора, ние използваме свиването на лентата под клоните на шайбата с вентилатор (фиг. 14). Ако ролката все още се обърна, а след това натисна края на ключови места смяна ядки.
Разбира се, ако премахнете вентилаторната кутия, най-лесният начин да отвърне на безпомощните гайка, гайка държи ключа от другата страна на вала.
Има начин бързо да свалите предпазния колан без разхлабване вал гайка и демонтаж на шайбата половини. На пръв поглед изглежда, варварски, но негативните последици от не дава. Голяма отвертка или лост гума под палмите край на колана в левия край на ролката на вентилатора. Обръщайки се излиза дръжка колянов вал и натискане на ръба на отвертка, движим лентата през ролка ръб. Поставете колана, както и, само е необходимо да се оказва натиск върху отверката, от друга страна.
След отстраняване на колана обърната четири вентилатора закрепване ядки за предавка капака на времето, изключете кабелите от генератора. Всички освободен, но да се повиши генератора предотвратява калай покритие. Обикновено това е премахнато, но необходимостта да се отстранят преди въздушния филтър и карбуратора на. За да направите това, можете да развийте корпуса монтаж винтове, го издърпайте до преминаването на вентилатора. Можете дори да включите изводите от времето предавка капак. След това, генераторът просто се отстранява от случая.
Компресиране оста на помпеното колело е най-добре с помощта на гребец. В краен случай, че е възможно, задържане на теглото на перката на вентилатора, а долните podstrahovyvayas рязко удари в края на вала - колелото ще остане в ръцете си. Разбира се, че когато се удари да излезе с резбата на вала, е необходимо да се завийте гайката на своя край, или поставени под края на вала на дистанционера.
Махни от фен единица ръководство генератор и разглобяване не е трудно. Въпреки това, понякога е трудно да се премахне лагерите. Човек трябва да се прибегне до помощта на стриптизьорка. Но след като не ми помогна, и стриптизьорка. Оказа се, че дистанционера, а натискането на лагер плътно "се привързват" към вала. След като сме разглезени Сваляч на лагери, бяхме посъветвани да първо obstuchal ръкав от всяка страна. Obstuchal, олюлявайки се, че с гаечен ключ лула, и всичко е помръднало. аз
След като инсталирате вентилатора на мотора е необходимо да се постави на колана "и издърпайте ролката половини. Работата е много проста, не esli'by подложки, които са постоянно скачат седалка на нишката. Ние се измъкне от ситуацията. Половин гола лепило каучук цимент в един пакет, а сега започват да се постави на една шайба на вала, а след това на опаковката. Дори ако пакет цели седи само половината, той все още не е пречка за развитието на външните половини на ролката.
След инсталирането на колана, особено след инсталацията на двигателя, виж, ако той не докосвайте частите на кориците всмуквания въздух, (в ЗАЗ-968M). Така че е необходимо да се вгледате внимателно в работещ двигател, като лентата е в диапазона на движение. Ние, например, по невнимание изтрити външния край на лентата, която се появява, за да достигне до краищата на хоризонталната прозореца на жилища плоча. Трябваше да видя през овалните дупки в чинията и леко го измести по стъпка назад.
Като цяло, по отношение на колана на вентилатора, а в ЗАЗ-968 и ЗАЗ-968A, те са винаги в очите, както и всички промени, веднага забелязват. ЗАЗ-968M на всички затворени, така че трябва да го направи по правило се сега и след това махнете капака и проверете предната част на двигателя.
Фиг. 14. Заключващ фен вал
Свързани статии