Спирачна система 1 2 4 5 1 БОЛТ регулатор. Проверете зъбите hra- povika за износване и повреди 2. върха на връщане пролетта. Про вярвам да отслабва и да повреди лоста на ръчната спирачка 3. 4. 5. ПРОЛЕТ ARM 6. Извадете вълна шайбата, лоста и педала на спирачката stoyanoch- ос спирачната челюст чрез премахване на U-образна клипа. МОНТАЖ 1. грес за спирачни цилиндри (P / N: 08733-B020R) или еквивалент солна лубрикант за каучук върху оста на плъзгащата повърхност и ос вложка обувка. 2. Поставете лоста на ръчната спирачка и чуплива шайбата към оста и затегнете U-на наблюдатели различен клип. ЗАБЕЛЕЖКА: За да ос не е отишъл стационарно облъчване подложки сигурно нагъване на U-на наблюдатели различен клип. 3. Свържете кабела на ръчна спирачка за лоста на ръчната спирачка. 4. Нанесете грес всяка плъзгаща се повърхност. • Прилагане на грес спирачните цилиндри направени (P / N: 08733-V020E) или еквивалент солна лубрикант за каучук върху повърхността на предметно стъкло, както е показано на фиг. • Мазнините Molykote 44MA на tor- Дзъ накладки и противоположни ръба Най подложки, както е показано в дясната колона на върха. 5. Почистете участъците с резба на обеци А и Б. смажете резбите на обеци. Ukoroti- тези обица, въртящ болт на регулатор. 6. Закачете самонагаждащи pruzhi- добре, първо за самостоятелно регулиране на лост, а след това - за спирачните накладки. 1. Краищата на спирачка подложката 2. противоположния край на подложка 7. Поставете обеци А и Б и горна пружина Vrátna СЗО-базирани монтаж посоки. Внимавайте да не повредите кориците праха на работните цилиндри. 8. Поставете-ниска възвръщаемост пролетта. 9. Поставете щифтовете обтягащите средства и пролетни скоби. 7 6 5 1. 2. ГЛАВНИ връщане пролетни обеци в ОБИЦИ 3. 4. БОЛТ лост за управление 5. 6. 7. долния пружинен връщане пролетни 10. Комплект спирачния барабан. 11. В случай на отстраняване на работния цилиндър Вие сте пълен помпена спирачна система (вж. По-горе) и проверете за течове в shtutse- Rah спирачни линии и STI neobhodimo- затегне. 12. Натиснете педала за ускорение, за да спирачка саморегулираща се получи на място. 13. Регулиране на ръчната спирачка (см. По-горе). 296

Спирачна система ЦИЛИНДЪР ДЕМОНТАЖ / ИНСПЕКЦИЯ ЗАБЕЛЕЖКА: • Не се разлее спирачна течност върху превозното средство, като тя MO Jet повреди боята; ако течността се разлее въпреки това, веднага да се измие с вода. • Почистете всички компоненти в течността спирачка и се изсушава на открито; взриви всички канали на сгъстения въздух. • Преди монтаж се уверете, че няма прах и про кихане чужди частици на компонентите. • Сменете части с нови, когато е необходимо ukazaniya- ми. • Не позволявайте на течността за спирачната система или калта dru- GIH чужди материали. • Не използвайте изцедени спирачната течност отново. • Използвайте само чиста марка спирачна течност Genuine Honda спирачна течност DOT3 или еквивалентен или спирачна течност DOT4. • Когато сглобяване, смазване всички компоненти с чисто спирачна течност. • В случай на демонтаж да замени всички гумени части с нови. д 1. Капачката на прах. 2. Сменете МАНШЕТ бутало. Сменете ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете вътрешния ръб. 3. Монтаж на работния цилиндър на фундаментната плоча се прилага уплътнител на сайта. Забележка: Не се прилага уплътнител на нишките. 4. предпазен клапан 7 пМ (0,7 KGE / т) 5. CAP смесителен вентил 6. Болт 6 mm, 9 Nm (0,9 KGE / т) 7. МАНШЕТ бутало. Сменете ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете вътрешния ръб. 8. Прах покритие. 9. Поставете БУТАЛЕН Проверете за драскотини и вдлъбнатини. 10. Проверка на цилиндър цилиндър стенни драскотини и разменяйте. 11 .PRUZHINA РАБОТЕН ЦИЛИНДЪР Проверка за разхлабване и увреждане БУТАЛНИ 12. Проверка за драскотини и вдлъбнатини ._____________________ спирачни маркучи и тръбички ТЕСТ / въртящ момент 1. Проверете спирачните маркучи за повреди, износване, изтичане и смущения soz- Danie усукване. 2. Проверете спирачната тръба за щети, ръжда и течове на. Също така проверете дали тръбите се наведе. 3. Проверете за течове в ставите на маркучи и тръбички или shtutse- Rah и затегнете, ако е необходимо. 4. Проверете главния спирачен цилиндър, пропорциониране клапан и модулатор блока на ABS за повреди и течове. ЗАБЕЛЕЖКА: • Когато обслужвате скоби спирачен маркуч заменят маркуча спирачка. • Илюстрацията показва лявата устройството; местоположение на модела дясната кола симетрично. 1. ABS и МОДУЛАТОР монтаж на спирачния тръба 15 пМ (1,5 KGE / т) 2 4-WAY монтиране на спирачния тръба 15 пМ (1,5 KGE / т) 3. главния цилиндър на спирачния тръба 15 Nm (1,5 KGE / т) 4. спирачна тръба към спирачния маркуч 15 пМ (1,5 KGE / т) на спирачния тръба 5. работен цилиндър 15 Nm (1,5 KGE / т), предпазен клапан, 7 Nm (0,7 KGE / т) 6. спирачна тръба към спирачния маркуч 15 пМ (1,5 KGE / т) 7. спирачния маркуч за спирачка дебеломер фронт Ko гори, 34 Nm (3,5 KGE / т) предпазен клапан 9 Nm (0,9 KGE / т) 8. дозиращия клапан към спирачния тръба 15 пМ (1,5 KGE / m) № 9. ПОДМЯНА ABS спирачка маркуч ЗАБЕЛЕЖКА: • преди Боркен, уверете се, че няма прах или други чужди тела на компонентите. • Сменете с нови части, ако предписанията. • Не се разлее спирачна течност върху превозното средство, като тя може да развали боята; Ако течност прави запозна пролин, веднага да се измие с вода. 1. Сменете спирачни маркучи, ако маркуча е прегънат, напукани или изтичане. 2. Извадете спирачка тръба от тръба спирачка с помощта на ключ 10 mm тип сърмени.

HONDA HRV ИНСТРУКЦИИ, AUTODATA, SERVICE MANUAL, поддръжка, а след това, авточасти, автосервизи, автомобилната тялото, avtoeklektrika, ремонт на тялото, скоростна кутия, спирачки, ремонт на двигателя подложки