Skladnoyvelosiped има няколко предимства, дължащи се на преносимостта му:
· Могат да бъдат транспортирани в градския транспорт;
· Лесен за транспорт в багажника кола.
· Компактен съхранение - заема малко място в апартамента или на работното място.
Електрически велосипед след изваждането от пакета за доставка трябва да се съберат и да се адаптира. кашон електрически велосипед вече е частично сглобен в завода.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ
· Електрически велосипеди общо тегло (включително батерии): 20 кг
· Максимално натоварване: 130кг
· Рамка Материал: алуминий сгъваема конструкция
· Диаметър колела отпред / отзад: 20h1,195
· Двигател: reduktornyyelektrodvigatel DC тип безчетков 250W / 36V
· Батерия: Li-ion36V 8,8Ah интегрирани в рамката развиващ
· Заредена батерия, време за зареждане: 3-4 часа
· Спирачки предно / задно: V-спирачки / барабан
· PAS система подпомагане на педалите: Позволява ви да отидете на хибриден режим, без участието на педала на газта. Активира, когато въртенето на педалите и избира скоростта на двигателя в зависимост от честотата на въртене на педалите на. Най-икономичният режим на шофиране.
· Максимална скорост: 25 km / h
· Максималният обхват на батерията (без ход на педала): 25-30 км
· Размерът на кутията. 1300h530h230 мм
· Размерът на монтирана позиция:
· Размер в работно положение:

РЕЗЮМЕ СХЕМА на монтажния електрически велосипеди
Преглед на електрически велосипеди могат да бъдат намерени в
Преглед на електрически велосипеди BL-SL YouTube

1. Отворете кутията за доставка с електрически велосипеди за отстраняване на предното колело.
2. Двамата внимателно отстранете електрически велосипед с изваждането от кутията, държейки волана:
· В същото време започва да се вдигне от задната част на кутията се електрически велосипед, докато държите на рамката; След това постепенно премахване на предната и задната част на велосипеда с мотора едновременно, докато държите на рамката и вилката
3. Поставете моторизирани велосипеди върху плоска повърхност на задното колело и вилката, вилката преди подравнени спрямо надлъжната ос (правилната позиция на щепсела, когато спирачката оформена V- е разположена напред на велосипед).
4. Внимателно разопаковането на мотора с мотора и неговите компоненти от филма на опаковки.
5. Монтирайте позиция кормилото на операционната и го фиксирайте с помощта на ексцентричен скоба.
6. Поставете крило велосипед предната вилка, а след това на предния фара и леко се поберат промиване тяхното закрепване винт на върха на щепсела на вратаря.
7. Натиснете предните колела вилката електрически велосипеди.
Забележка: стрелката на страничната повърхност на колела на гуми на предното колело при инсталиране на електрически велосипеди трябва да бъдат насочени в посока на въртене на колелото при шофиране на велосипеда напред. Изравнете предната вилка колело около вертикалната ос, и затегнете закрепващите ядки на оста на предното колело с помощта на гаечен ключ 15 мм. Внимателно постави на ядки предпазните пластмасови капачки.
8. Закрепете спирачка кабел пред велосипед колело, като го поставите в U-образен механизъм за скоба V-образни спирачки. Проверете функционирането на спирачките на предните колела, дръжката на който се намира от дясната страна на волана. Ако е необходимо, регулирайте опъването на спирачния кабел и спирачките.
9. И накрая определи предния калник и фар велосипед, както и затягане на горните винт фиксиращите винтове на разклона за закрепване на предните мустаци крило.
10. И накрая, за да улови и закрепите велосипед на волана с мотор, в удобна позиция височина.
Забележка: при регулиране на височината на колелото на велосипеда трябва да следват, така че, когато въртите волана в крайна странично положение (вдясно или вляво) спирачни кабели и проводници, прикрепени върху колелото имаше прекомерно напрежение при завъртане на волана в крайно положение.
11. Винт педала. Обърнете внимание на ориентацията на педалите (ляво, дясно).
12. Инсталиране на седалката на велосипеда и го оправи до желаната височина с помощта на затягане ексцентричен.
13. Инсталиране на багажника, като се използва хардуер, който идва с мотора.
14. Проверете затягането на всички други винтове и болтове електрически велосипеди.
15. напомпва камерата на помпата в велосипедно колело на налягането, посочено в страничната стена. Препоръчителна налягане 3,5-3,8 атм.
16. Пълно зареждане на батерията на електрически велосипеди.
Ключови елементи електрически велосипеди:

Управление на поръчките електрически велосипеди
За да донесе на мотора в движение, трябва да:
· Изберете режим "Motion":
Когато се движи чрез дросел ключа на режима на шофиране (фиг. 8), определена в правилната позиция
Когато се движи по PAS система (помощ мотор въртене на педалите), преминаването в режим на движение, определена на ляво, за
· Активиране на захранване от батерията като е включил в ключова позиция «ON», седнете на мотора и завъртете ключа газ (фиг. 9), или да започнете да въртите педалите.
След включване на "запалването" на велосипед с двигател, не забравяйте да проверите състоянието на батерията такса. Обвинението на батерията, която се наблюдава от индикатор за зареждане.
При шофиране на велосипед от мотор на трудни участъци от пътя или срещу силен насрещен вятър или нагоре - индикации батерия може периодично да се понижат, а след известно време, за да се върнете към предишната си стойност. Това е нормално. В този случай, само частично възстановяване на таксата и подравняването капацитет за работа на батерията клетки след излагане на повишено натоварване на двигателя и на велосипед батерия.
Започнете движението с помощта на педали или просто избута краката си на разстояние от земята, а след това активирате електрозадвижването - че вие ​​значително (15-25%) се увеличи пробег между зарежданията, както е било в началото на мотора при работа на двигателя консумира най-много енергия.
Даване на първоначалния велосипед движение с един от горните методи, за последващо движение от двигателя трябва да се включи копчето ускорител "газ пръчката" от дясната страна на волана в положение "включено" и да продължите. По този начин, чрез увеличаване или намаляване на ъгъла на въртене на педала на газта около оста й може да се регулира с велосипед на оборотите на двигателя.
Също така е възможно да се контролира скоростта на велосипед, когато двигателят работи, чрез периодично усукване върти педалите крака. По този начин, за всяка революция от краката на педалите, моторът ще бъде свързан или за увеличаване на капацитета и за подпомагане на движението на мотора толкова дълго, колкото можете да започнете да върти педалите.
Такъв режим на движение, на велосипед с мотор е в режим на най-икономичен разход на енергия на батерията.
Освен това, велосипед педал усукване краката за подпомагане на двигателя, тя е много ефективна при сложни части от пътя. Например, при движение на пясък, кал, чакъл и особено с височина.
След приключване на движение в електрически велосипеди, изключете захранването с ключа за запалването, след като завъртя ключа в «OFF» позиция.
За удобство и безопасност по време на шофиране на електрически велосипеди по пътища с други превозни средства, хора и / или наличието на препятствия по пътя, трябва да се грижи за позицията най-удобно каране на велосипед. За да направите това, е препоръчително да се определи мястото на височина до седнал върху него и провеждане велосипедно колело на водача може да достигне земята под краката им. Това осигурява допълнителна точка на подкрепа от двете страни на велосипеда като мотоциклет. Това кацане е много удобно при шофиране по улиците на града тръгващ от много светофари при шофиране в задръствания в потока от автомобили и т.н.
В този случай, вие ще осигури не само комфорт, но и по-голяма сигурност за себе си и другите.
Забележка: п и първата, докато сте придобили уменията си за шофиране на велосипед с двигател не трябва да се извършва с цел да се избегнат наранявания, стръмни и остри завои при шофиране на велосипед с двигател.
Предварително Намалете скоростта преди завоя, а не "gazuyte" остър писалка газта, докато въртите. Минете завой при ниска скорост, за да се извърши безопасно маневра себе си и за другите.

КАК ДА ИЗПОЛЗВАТЕ ZARYADNOGOUSTROYSTVA
1. Първо, поставете кабела на зарядното устройство в зареждане на слот за велосипеди, а след това зарядното устройство свързано към източник на захранване.
2. Не монтирайте акумулатора с главата надолу или покрива зарядно устройство или батерия нищо, за да се избегне прегряване.
3. Не докосвайте металните части на батерията с мокри ръце или метални предмети, за да се избегне късо съединение.
4. Поставете батерията и зарядното устройство на място, недостъпно за деца.
5. Да не се покрива запалими или друг обекти зарядно устройство.
6. За да избегнете токов удар, не разглобявайте зарядното устройство;
7. Да не се допуска течности или метални предмети в зарядното устройство.
8. Не използвайте зарядното устройство, включени в пакета, за да заредите батериите и други производители да зареждате друг тип батерии.

ВНИМАНИЕ.
Ако индикаторът за зарядно за дълго време не се променя цветът е червен, а батерията е с висока температура, или при зареждане се появява странна миризма - това означава, че повредите него или батерията. Изключете зарядното устройство и да го вземат в сервиз

Как да се използва литиево-йонна батерия
Литиево-йонни батерии са най-скъпо елемент на електрически велосипеди. И на подходящи условия за тяхното използване и съхранение значително удължават живота им, което значително спаси парите си.
Литият е най-лекия метал. Има отлична електрохимична потенциал и осигурява най-добрата енергийна плътност на единица тегло. В литиев вторични батерии се прилагат отрицателни плочи от литиев метал. Тези батерии имат по-високо напрежение на всеки елемент и с голям капацитет в сравнение с батерии от други видове.
предимства:
· Най-голямата енергийна плътност на всички видове батерии - насипно състояние, така и тегло;
· Бърз процес на батерията - до 90% от капацитета на 30-40 минути;
· Най-голям ресурс - над 1000 разряд / заряд цикли (ин витро);
· Нисък процент саморазряд - до 5% на месец.
недостатъци:
· Може да избухне при повредена или презареждане на батерията (риск от експлозия на съвременните батерии рязко намали);
· Сравнително бързо стареене на батерията - по-голямата част от батерии значително да намали ефективността му по време на съхранение или използване на повече от 5 години;
· За да създадете батерии изискват сложна система за управление на батерията;
· Висока цена, но на този параметър са работили китайските производители.
Когато се работи с литиево-йонни батерии трябва да се вземат предпазни мерки:
· Не може да затвори своите констатации верига;
· Предотвратяване на презареждането;
· Демонтирайте;
· Прилагане на напрежение на обратна полярност;
· Топлина.

Всички литиево-йонни батерии, които са снабдени с електрически велосипеди, имат вътрешна система за електронно защита на батерията от прекомерно дълбоко разреждане на батерията по време на работа и презареждането на батериите по време на зареждане, на литиев йон вторичен батерията от мрежата.
Тази електронна защита батерия елиминира опасността от преждевременно работа на литиево-йонни батерии с чести пълно разреждане на батерията, например, по време на дълго често колоездене. В този случай, просто трябва да се знае, че ако батерията е празна и изключва по време на следващото си пътуване на велосипед, това означава, че батерията се разреди само до определен праг, а след това е работил в системата за електронна защита на батерията, изключете акумулатора от по-нататъшно разреждане. Все пак, това не е причина да се забрави за батерията в бъдеще и да оставите изтощен акумулатор за дълго време без допълнително зареждане.
В работата на литиево-йонни батерии, е необходимо да се избегне по-продължително съхранение е напълно разредена батерия (повече от 1-2 седмици), тъй като това ще съкрати живота й.
Също така се избегне присъствието на батерията или внезапна скача много високо или ниско напрежение.
Не се зарежда с литиево-йонна акумулаторна батерия с отрицателна температура на околната среда и при висока влажност, когато се формира батерията и / или зарядно кондензат влага.
Избягва йонни батерии литиев заряд веднага след като такава батерия и / или устройство в топло помещение от студа, когато те са поставени в условия на отрицателни температури. Проследяване батерията е възможно в този случай, не по-рано, отколкото след 1.5-2.0 часа, т.е., след изравняване на температурата на батерия и / или зарядното устройство с температура на помещението, в което те са били доведени.
Root движение и увеличаване на скоростта електрически велосипеди. по-добре постепенно. За да направите това, започнете движението с помощта на педали или избута краката си от земята. Не вдигайте рязко без да е необходимо да се поставят само с един мотор, избягвайте рязкото подаване на газ - това ще увеличи разстоянието за пътуване за електрически велосипеди.
При ниски температури на околната среда, не шофирайте на електрически мотор с висока скорост или да използвате педали помощ.
Избягвайте влага на електрическите контакти на батерията по време на дъжд и при движение по дълбоки локви (достигане на двигателя и отделението за контролер).
В процеса на почистване на електрически велосипеди, изключете захранването на батерията. При измиване Kerher избегне директни струи вода проникване на отделението за батерии и към контролера и мотора.
Използвайте само стандартни предпазители в батерията.
Никога не излагайте късите контакт верига терминалите на батерията, когато се зарежда или е освобождаване от отговорност, както и по време на работа.
Никога не излагайте акумулатора на специфични физически удари или прекалени вибрации.
През лятото, по време на продължителен престой на слънце, ако е възможно, да защитава батерията от прекомерно нагряване от слънчеви лъчи, по-добро магазин електрически велосипед батерия или на сянка.
Използвайте само специалната зарядно устройство в комплекта с батерията. Никога използва всеки друг зарядно устройство за зареждане на литиево-йонна батерия.

• Не препълвайте електрически мотор над нормата.

• На неравен терен, максималното натоварване трябва да бъде намалена.

• Непрекъснато движение с максимално натоварване, като се използва пълната мощ на триколесни моторни водят до бързото разреждане на акумулаторната батерия, а в горещо време - до прегряване на устройството с моторни колела и да намали живота на услуги.

• Не позволявайте на общия мотора потапяне колела във водата. струя вода не може да се използва за промиване под налягане двигател колела: Използвайте четка или влажна кърпа.

• Бокс с батерията в предната част на мивката трябва да бъде отстранен от електрически мотор и избършете с влажна кърпа, а след това подсушете.

• За сушене, електрически велосипеди и батерията не могат да използват открит огън.

• Навременно поведение рутинна работа техническа поддръжка на електрически мотори.

• И най-важното, не забравяйте, че услугата за дългосрочни електрически велосипеди зависи от правилната им употреба.