Части и консумативи:
- Маслени филтри
- моторно масло
- парцал
Не мисля, че нищо ново няма да кажа. Както много реших да се поставя PTF. Веднага те планирани монтаж на ксенон 4800. Това, което преди е било разпоредено от Китай.
Както научих по-късно, не е оригинал, а не на оригинала. Обикновено само оригинален халоген. Не е оригиналът е нормален халоген, но те са много слаби, а в повечето случаи на стопилката е linzovannaya ксенон или халоген, но те не са пластмасов рефлектор. Аз не купуват оригиналния linzovannaya.
Сами мъгла, разбира linzovanye например в стандартен ксенон не може да се сложи, добре, не, ако не ви е грижа за другите, можете да.
под капачката H11 DEPO 441-2025L-UQ и 441-2025R-UQ
Покрийте броня.
PTF решетка с хромирани напусна 6RU 853665
PTF решетка с хромирани десен 6RU 853666
Поставете ключа за светлините, също под небето.
Пинов конектор към комутатора
N 906 845 05-1 бр.
Pin конектор за предпазителя.
N 907 326 03 - 2 бр.
И един съвет за M6. За отрицателната клема.
Само на 5 метра тел червено и черно 5 метра участък от 1.5 KVD.
Проводници вземат с резерв.
Е, няколко вида флейти. За единична жица, и за двама.
Окабеляване от преминаването към подложки за безопасност.
Червената жица. При което дължината на cm. 50. Единият край на щифт 906 845 N 05 N с друга щифт 907 326 03
Тел рана плат лента.
Премахване на левия страничен капак на торпедото. Ние извадете ключа. За да премахнете това е укрепена в режим 0 и след това включете размер на ключ. 8 вмъква в съединителя за проводник.
Сега извадете кутията за предпазители. Не забравяйте да изключите терминала.
За да направите това, първо развийте един винт, който държи на дихателните пътища. Махни го така, че да не се намесват. Тогава размотавам двата винта на кутията и пресукване на това да се получат.
Кутията има 54 бушон. Той никога не е подписан PTF предпазител, защо на негово място и няма да се избави. Поставете другия край на жицата в слота.
Е, първият етап е приключила. Ние се обръщаме към водни процедури.
снопа от кутията с предпазители за ПТФ. Това повдига един много труден въпрос как да дръпнем кабела. Има bortovik че препоръчвам дърпане под крилата и летящи води към конектора на вратата. Но реших да дръпнете почти оригинален начин. И е необходимо да се направи това.
В двигателя отделение щракне мозъците на двигателя.
Ето, че вече са предприети.
След това извадете самия прикачения файл.
След отстраняване на корпуса на отделението за двигателя.
Е, най-досаден премахване на преградата между двигателния отсек и купето с чистачките.
Между другото, докато тя е била оттеглена, че останах до нея и за вибрации на пръстените тя калай.
Ето един поглед след неговото спиране.
Интересно ми беше на място в двигателя като чистач. Има колан влезе в салона. Тя е с ластик така да се каже конектор безплатно. Отрежете върха на него и тук това е мястото, където можете да натиснете жицата.
За съжаление, това все още не се вижда снимка.
Като цяло, ние отблъсне жицата. Това е по-лесно да се прокара от фризьорския салон. Въпреки че не е нещо, за да се види, и е възможно да се открие преминаването на само пръстите на ръцете. Мисля, че Проктология има нищо общо никак добре, а аз трябваше да се мъчи. И все пак ottudova набутам тел удобно.
Поставете дясната си количество проводници в отделението на двигателя. Тогава аз я занесе в близост до чашата. На първо място, аз обобщени отрицателния полюс на батерията, аз започнах да тънък велпапе, тъй като има само една жица. Но батерията вече е на две. Тъй като отрицателен Взех го от там. Но след това взех минус и преправени от подложката върху надлъжните елементи. Ако премахнете ПТФ и погледнете в дупката, тези подложки са видими и лесно достъпни. Така че това не е, че не е необходимо да се изтеглят на батерията. проводник снимка отива, но след това аз го свали.
После отидохме на тел Боле ковчеже гъстата мъгла в ляво.
Вдясно също имах само две жици. отляво. Той провежда под предния панел.
Има удобен куки.
Между другото, когато панелът е отстранен като показа nezhdanchik. Руската сглобяване. Един винт не се завинтва.
Фарове заснет само за удобство, за да стреля, не е необходимо.
Е и по-нататъшно изолиране на проводниците. Набръчкване подредени и укрепени.
Освен това е необходимо да се осигури на конекторите, но аз не правя това. Тъй като не е пристигнал ксенон. И с тях отиде и имах нужда от конектори.
Сега тези винтове. Те са някъде в усукани чуждестранни автомобили. Надявам се, няма да ръждясва.
Добре. Вие можете да получите на аспиратора.
В непосредствена близост до салона. Има една тънка тел отново набръчкване. И уви кърпа лентата да се избегне щурците. Той сгъстен края на втората Пинг и в кутията с предпазители. Тел поставено с анкериране. И това може да се инсталира на мястото на кутията. Че не съм направил като паралел е имало втори проект за инсталиране на затваряне на врати стъкло.
Някои снимки не са мои ги взех, защото те са по-успешни от моя. Sory, но първични източници вече не знаят надежда не е никой боли.
Намерени бъг ли е? Маркирайте текста и натиснете Ctrl + Enter!
Свързани статии