Все още не може да получи в края на работата на финалната относно монтирането на котела.
Ще започна с най-вероятно "работа на бъгове."
А именно. Когато равенството в охладителната система е завършена, се прибрах вкъщи и започна да рови в интернет в търсене на електрически схеми на окабеляване.
Задачата е, както следва: свързване на котела, така че да може да се използва за включване на един бутон!
защото нито някой minitaymer telestart не го направих поръчка. Minitaymer - неудобно telestart мисля неоправдано скъпо!
Така че - трябва да свържете старта банално - с един бутон! (В перспектива да се каже какво - в бъдеще планираме да донесе преднина за ключодържател, но повече за това по-късно!)
Най-подробна схема + Конекторите на конектори намери изтегляне само на диск Webasto, с най-пълното описание на инсталацията! Трябва да се отбележи, че информацията е изчерпателна!
След като прочетете ръководството - разбрах, че помпата поставен неправилно. Това беше така:
неправилно позициониране на циркулационната помпа
Разбира се, че трябва да се коригира. Re подбор на процеса, необходими тръби, помпени системи, въздух, за да кървят (които не знаят - това е върху тялото на термостата има специална размери на корпуса 1 милион, за горна волана) и проверете дали б термостата отваря при набор желаната температура! Сега помпата е:
Правилното положение на циркулационната помпа в съответствие с изискванията на Webasto
Бих искала да отбележа, че такава вратовръзки в контур ви позволява да използвате Webasto дори при работещ двигател, както dogrevatelya, което е много удобно при силен студ!
Така че - да работи върху буболечките над!
-
Давай!
Горивна помпа. Трябва да се постави възможно най-ниски и в хоризонтално положение!
От няколко дни на отклонение от курса в интернет не можах да намеря никаква информация за това, как да се отстрани на задната седалка на моя sidushku Кубрик, и по този начин да стигнем до резервоара за гориво аз също не работи, а след това реших да направя един кадър в линията на гориво под капака. Не е много добър, но и други опции, в моя случай, не! Ето защо, горивната помпа е решил да приложи към усилвателя от долната част на бронята. горивопровод постлан точно под усилвател броня издърпване на пластмасови скоби. Помпата е защитена по същия начин! С тази разлика, че скобите резби в сондажните отвори, че те не се плъзга по усилвателя. В същата лента извършва чрез месинг чай в горната част, след като круши и преди изпомпването на горивния филтър. Tee трябваше да купят 10-10-10 и срещу допълнително сложи otvvetvlenie адаптер 10-6. защото Tees 10/06/10 не се срещат никъде другаде!
След подслушване чай разбира круша разпространен магистрала, аз се отървах от въздуха.
С цялото гориво.
-
Освен това, свързването към електрическата мрежа.
Черно и синьо тел, на която снимка - тел за свързване на климата. И неговото реле, от която е изключен от клавиатурата за аз. (На снимката той е малък - далеч от предпазителите) Тъй като климатът няма да има връзка, защото Аз не виждам никакъв смисъл (малък салон - загрява моментално, но допълнителното натоварване на батерията в студа - не това, което е).
Сега заглавна с реле, както следва:
без реле, което включва изменението на фен
Жълт проводник - диагностика. Ние не го докосне - като обесването на обесване.
Остава един малък конектор на 4pin. Това управление на котела! Този порт са 3 жици. + (Червен) / - (цинамил) / контрол (черно). Всъщност, нашата задача е да се постави ключа между червено и черно проводник! Ето как:
Е, това е всичко!
Това е всичко, за!
За да се продължи!
Дистанционно управление се очаква да Webasto дистанционно управление и полиране tumanok :-)
Свързани статии