3. След това имаше опит за изпълнение на всичко това в колата:
-Отначало е бил изключен с положителния полюс на батерията.
-Тогава той взе на предната седалка.
-Демонтирани централната конзола (го инсталирали бутони за управление на отопление).
-Той демонтирани пластмаса с прагове.
-Вдигам предната част на килима вземете частичен достъп до старата окабеляване.
-Следваща откачи жиците ще монтажния блок и започна да се сравни блокове и отново засада. половината от блоковете не се вписват. т.е. да осъществят окабеляването, че е необходимо да се промени също pottorpedny колан. ((
В резултат на това аз реших да се разбере кой кабели са отговорни за отопление, да ги премахнете и въведена в съществуващата електронна поща. окабеляване коли.
По принцип схемата работи така: от чиповете, който се намира под седалката на водача, извадих жицата (лилаво с черна лента - е постоянно тегло, сиво е +, той се простира на дължина от около 4 метра от задната част на колата, където лявата задна светлина е вторият модул предпазители и релета, които отговарят на отопляеми места, където има предпазител 15 а), дори в блока под седалката е кафяв тел, телта се свързва към чипа, който от своя страна е свързан с контролите с конектор за отопление.
ТЕ За отопление едно място в FACT отговорен само три жици!
Под седалката на пътника Подобна е ситуацията - само на различни цветове, лилаво с черна ивица - маса Purple + ходене в багажника, той има твърде 15 И преди. Ами и кафяво върху бутона отопление.
В резултат на закупени I екстрахира окабеляване управляващ блок 6 за отопление с ключове и предпазители, дебелина положителен извод зелено с червени ивици и синьо дълъг проводник, който е вграден в устройството за монтиране (I реализира това отрицателна контрола).
След това е модула с релета и предпазители за редовен място, той разплитат стандартната окабеляване и се добавят липсващите кабели, всички тампони, аз не се счупи, не намали спретнато отрязани и щракне на точното място в дома окабеляване.
Единственото нестандартно изпълнение е плюс управлението, трябваше да се вземат в близост до блок за монтаж, има дебела червена жица от I и енергия.
Резултат: След липсва проводниците биват въвлечени, всички кабели отново обви черен изолирбанд и щракна обратно всички пластмасови скоби, притежаващи имейл. турникет. Донесох sidenki, пъхна подложки, стартира колата и се обърна от режима на нагревател 5 ... и ето и ето - тя работи)
Освен това, всички сглобява в обратен ред, всичко работи както се очаква, всички 5 режима При загряване на запалването е изключено, също ще бъдат деактивирани.
Ако някой има нужда от помощ или информация в инсталацията, моля) помощ от мен!
Послепис Останалите снимки добавят по-късно)
Цената на издаване: 4000 ₽
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Свързани статии