Цените са в долари, тъй като тя се променя непрекъснато. Взех от тези продавачи най-вече защото в момента на покупката е по-евтин от другия.
Всичко, което е сигурно, всички следи по цялото протежение на пътя.
Първата стъпка е направена адаптер, за да свържете рекордера към аудио жака Mazda.
Тук е аудио жак Mazda 5 (J701 конектор):
Това е задния панел конектор и Pinout китайски радио:
За да се свържете музиката ни трябва "5 ЗАХРАНВАНЕ PORT».
1-8 - Изход за спикър
9,10,18 - вход от бутоните за управление на волана (имаме само 2 жици зад волана, така че да не се докосва 9 unsoldering, тел премахнати)
11 - положителен сигнал, когато обръщане камера (изолиран проводник и се оставя да виси във въздуха)
12 - антена усилвател на мощност (не unsoldering и проводници отстранени)
13 - смяна на сигнала на запалването (ако близък контакт с 15-, радиото няма да работи независимо от положението на ключа за запалването, че не съм направил както трябва да бъде запоен)
14 - размери позволяват сигнал (яркостта на осветлението на бутоните и отзвучаване на екрана)
15.16 - Хранене "+" и "-" съответно
17 - включване на ръчна спирачка сигнал (nafig не е необходимо, изтриване)
19,20 - CAN-TX, CAN-RX - не знам къде да ги свържете. Аз се опитвам да се свърже с клемите на колата CAN-шина, но нищо не се е случило. Ще се радвам да се съветвате с тази двойка проводници.
Следваща спойка този адаптер
В действителност това е втората версия на адаптера. Дължината на кабела е 23-25 см, а първата версия е около 12 см. Исках да направя адаптер кратък. Но в крайна сметка поради голямата дълбочина на радиото и конектор за включване и изключване на друго място, не би могло да постави колана внимателно, никъде нищо не зависи съберете или тегли. Необходимо е да се намали наполовина първото изпълнение на адаптера и да се увеличи почти 2 пъти дължината на проводниците. След това радио стоеше с малък марж на дълбочина (само на няколко сантиметра).
3. Демонтаж на централната конзола.
За да инсталирате ново радио първо трябва да се премахне стария.
Заповед на разглобяване на централната конзола следващата. Първо 2 дърпа пластмасовия панел - един в десния крак на водача, втората от краката на левия пътника. Има само една пластмасова щипка.
Под поставени панели в дясно и в ляво има 2 самонарезни винтове, които държат на "подиума":
Освен CAT Развийте дръжка и дърпа пластмасов капак под дръжката (просто закрепва лостчетата):
Тогава и дърпа на модния подиум (сега тя се държи само фиксатор). След това можете да изключите конектора и запалката и аудиото и премахване на подиума доста, но ние само трябва да стигнем до 2 винта отдолу бутоните за управление на климата, така че аз просто избута малко подиум:
Развийте винтовете и просто да извадя всички централното пано с радиото:
Изключете конектора и премахване на радиото изобщо. На следващо място, развийте винта друг 2, което ще премахне горния панел с бордовия компютър на дисплея:
Тогава горния панел и издърпайте върху себе си (сега е само пластмасова щипка се провежда) и изключете конекторите.
4. Прокарайте кабелите.
Демонтаж на горния панел ни позволява да направите две неща. Първото въже, хвърляне на чоп radoantenny отляво надясно (от новото радио антена жак се намира от дясната страна). Кабел за антена държеше малък бял клип, който трябва да бъде изключен (тя му просто закъсал бяла лента), завъртете на 180 градуса и положи кабела на антената на новото място.
Второ-разтегнете кабела на GPS антена на панела дясната под бюрото на жабката.
За да направите това, ние също трябва да потеглям пластмасовия капак на колоната дясната (първата притегляне, цялата плоча от улова, е необходимо да се изготви това, което ще се премахне напълно). Преди да поставите пластира обратно трябва да получите хитър капачка. Той е бял и дебел, е в горната част на скарата. Буталото трябва да се завърти на 45 градуса и да го извадя. След това поставете клиповете в поставката на тампон и да го настроите на място. Галерия, за съжаление, не съм направил, но се надявам всичко е ясно обяснено.
излаз радио антена кабел от дясната страна, GPS-кабела към левия аудио жак се крият зад пластмасова поставка на средата:
След това, горен панел с дисплей BC могат да бъдат поставени на мястото си и затегнете винта.
По-нататък, като USB-2 Разширение и ги простират от записващо ниши до запалката. В непосредствена близост до запалката има аудио вход за редовни радио. Сега той ни каза, ненужно, той дърпа заедно с тялото. В квадратен отвор, образуван избутва краищата на разширения. Аз ще бъда тук, за да се свържете флаш памети. Краищата на удължаване до ляво просто стърчат на отвора е, но има и някои идеи как да се облагороди. Сега е искате бързо да създадете нова радио.
И накрая, ние се свържете с домашно адаптер Mazda китайски радио (само един мост между двете азиатски страни).
Всички кабели са положени и се показват на негово място, че е възможно да се свързват безпроблемно ново радио.
5. Монтирайте радиото.
Радио, стари и нови, е прикрепен директно към предния панел. Само при инсталиране на радиото отбеляза китайският панел някои недостатъци (въпреки че те може да се види на снимките в реда). На първо място, ако радиото монтирана на металната скоба, китайците са объркани местоположението на горните и долните втулките по тази скоба.
Втори панел пълен с не бяло пластмасово метал капаче.
На трето място, бягане с нетърпение да се каже, че китайската контакта имам малко свободно. Това не е от решаващо значение, но оригиналния панел е снабден tyutelka-в-tyutelku.
На обратната страна на панел родния радио:
На обратната страна на китайската панел (9 намерите разлики):
Метална скоба от началната радиото и може да се включи отново и след това той отива на закрепване на ръкава към панела. Но китайската радиото има удебеляване в областта на екрана. Ето защо, без ножовка за метал и файл (разбира се, във връзка с метална скоба) за китайски радио гнездо mazdovskim метална скоба не е приложен.
Затова беше взето решение да се използва пластмасова скоба, който дойде с китайски контакта. Въпреки, че те не са толкова издръжливи като метална скоба, но и теглото на китайски радиото само 1,4 кг.
Така че, радио се завинтва към панела, клиповете се преподреждат:
О, и тогава ние свърже всички съединители на радиото, ние го въведат, спин гнездо радио 2 винта, въведени подиум, закопчавайте своите 2 винтове, въведени пластмасовия панел в краката на водача и пътника, поставени в подиум капак място за топка на скоростния лост , мамят копче върху самата дръжка PPC ... Ufffff ... Както всички събрах.
Включване на радиото!
P.S.:
1) камера за обратно виждане Не свързвайте. Аз играя в близко бъдеще. Свържете.
2) Както е известно как да се направи приятели и CAN-TX, CAN-RX контакти по радиото контактите с CAN (+), могат (-) на превозното средство.
3) Всички инсталационния процес, описан тук отне около 4-5 вечери в продължение на 2-3 часа всяка нощ. Надявам се, че някой може да помогне този запис значително да намали времето за монтаж.
Емисионна: $ 190
Свързани статии