На другия ден, преди една година, представен ZhEKe рожден ден фарове за мъгла. Добре узрели те точно една година, преди с наименованието роди готов за монтаж на същите тези фарове. За годината, добре, много бавно го закупили, превключват бутон, тънък флейта, проводници и, най-нокти, както и най-важният инструмент, който заслужава специално внимание - короната на 85 мм. Тя дори ще отиде по целия път от самия Китай, тъй като в любимия ни Zadryupinske, разбира се (кой би се съмнявам), тези корони не са намерени. Има различни размери на бита, но 85 мм и има макар и разрушаване. И това е майка й, е необходимо за пробиване на отвори в бронята на кръпка PTF за всичко хубаво и Фън Шуй днес, отколкото го правим сутрин направи. С наименованието дълго чаках този момент (изчакайте една и съща), но в гаража е окупирана от машина Brough докато пръста двигателя.
Короната на дървото. 85 мм. PTF Диаметър - 84 mm. Китайски някой ден да завладее света с кука патица кънки.
Така че, вниманието ви е поканен да инструкции за инсталиране на PTF Getz.
Нека започнем с необходимите, основни части:
Преди пробиване на отвори за PTF, маркират центъра. Грешен не се препоръчва, тъй като тя ще бъде собствената си ядосан Пинокио. Пробиване ще бъде създадена на бронята, който има твърдост. За да намерите центъра ще използват конвенционални компаси. Диаметърът на отворите на покривна плоча 84 мм, съответно компаси са пускането на линията от 42 mm, а след това се обръщат магнитната стрелка, за да изложи на центъра и да го направи на етикет:
Преминаващ и преместване на стрелката на компаса се намери идеалния център.
На следващо място, ние поставяме в един обикновен мм бормашина отвертка 5-6 и пробийте предварително дупка, след което отвертка и малко вече е зададен, потискане трепери в ръцете, добра скорост (в противен случай някои закуска) без специално налягане, държейки X и Y ос на отвора на 85 мм:
Оказва се, много внимателно и на практика се нуждае от подобрение или боя ръбове. Единственото нещо, което трябва да се направи след отстраняване на лигавицата на бронята - с нож на вътрешната облицовка намали останалата част от пластмасата на сондиране.
Пробити и издишване, махнете капака на броня. и след това стреля (не напълно) лайнер от страната на водача, за да се проправи кабел PTF в кабината:
От лявата страна, когато търсят зад волана. Право - ако се вгледате в калника. Горната клип на правилните снимките не се влезе в кадър.
Търси под крилото на главния ремък видите кабели гофрирани, както и прашник, през които минават кабелите в салона:
Флейта увити в тиксо, както и провеждане на скоби, които трябва да бъдат отстранени. Втората снимка показва закрепване скоба.
Настройте кабел набръчкване след премахването му с изолирбанд, а след това, през прашника в салона:
Топ снимки - до светлината на прожекторите. кабел за зареждане е вероятно да се наложи да се направи нещо по-стабилно, за да го тласне към кабината. Ние се радва на огромна вратовръзка единия край на това закъсал кабела, да бута във втория чистач и вече изтеглен в кабината. Между другото, аз препоръчвам друг веднага положи няколко резервни кабели в двигателния отсек, с цел допълнително да разглобявате всичко отново. След това, не забравяйте да запретнем набръчкване izoletnoy, чистач и открити проводници и също predelat набръчкване обратно в скобите.
Освен това, кабелът е вграден в глоба нагъването и провеждане надолу, осигурявайки голяма пулсации в равенството. След като се измерва достатъчен брой кабел припой жак напусна PTF, а също така не забравяйте да спойка на кабела, успоредна на дясната PTF, ги поставя в набръчкване и задръжте на дъното, креп връзки:
Най снимка - изглед от върха се отстранява фаровете. Не забравяйте да използвате активно топлинно комплект. Полярност не е важно, ако не сложи LED крушки.
Изберете съответните винтове 8 и закрепени към ПТФ на свързване, вмъкнати в колбата. Между другото, ако крушките преди инсталация обезмасляване, те служат на един порядък по-дълго, отколкото ако ги поставите, шамар тяхното предварително karyavkami.
От бутон PTF власт и там вече са публикувани в блок дистрибуция (като сте премахнали пространство панел на кормилната колона и да видим предпазител и реле прозорец ясно?). Поради това, той остава да се свърже нашия кабел към блока на разпределение. Помислете за смяна на схемата и местоположението на релето. Имайте предвид, че най-добре фигура в огледален образ. Това е така разположена съединители със задната страна блок в блок ако гледано отпред. По принцип самото устройство не може да се отстрани. Релето е настроен да развесели на пипане. Ние сме заинтересовани от конектор IP-H, както и незакопчан на пипане, ако горната кликнете върху него peepka. Ние сме заинтересовани в розово секция 0.5, който се намира при 15 Pina IP-Н терминал:
Моля, имайте предвид, че номерацията на съединителя, по-специално с щепсел, започва в горния десен ъгъл. Докато в номерирането на гнездо отива от най-ляво на дясно.
не За съжаление, в предната част на устройството е съответните проводници, така разкопчае конектор IP-Н, легнете по гръб на пода и играе акробат изрязани розови тел извадете щифта с розов тел. Не се заблуждавайте, че има няколко розови жици. IP-Н. За съжаление, ние не сме в състояние да извади щифта. Тя може да намали жицата след часове мъчение уредени.
ВиК е много трудно поради ограниченото пространство. Тук притежателите на тялото компактно телосложение да се замъглят в широка усмивка. ;) Можете да увеличите розов кабел, защото Оказва се, е много кратко. До розов кабел (е плюс) Solder един от нашите кабели, в този случай кафяво. Минус (синя линия) са огънати в Клем и затегнете до най-близките железни болтове:
Минус. Използвайте свие! По-малко също може да бъде свързан директно под капака (G04 и G03 търсите в схемите), като в този случай не е необходимо да дръпнете жицата в двойна кабина. Достатъчно е да се едно ядро. Просто се уверете, че тя има двойна изолация. За нас, най-просто и надеждно подреждане на масите ще бъде пряко в кабината.
Ние изграждаме розовата кабела и спойка на конектор, както и нашата кабел. Свиване!
Свързани статии