Здравейте на всички!
Масло капан стоях, но той да каже, толкова импровизирано. Реших да правя отново всичко в ума и в същото време да напиша инструкции, които, какво и къде да се свързват. Информация за интернет връзката е там, но никой не може да намери пълен отчет. Така че ето го.
Като за начало е придобита Ето един буркан:
Първото нещо, което разбира се премахне охладителя. Субару е практически никаква работа на двигателя започва с премахването на охладителя))
На добър в Subaru трябва да бъдат поставени два масло капан: една за вентилацията на картера, вентилация на втория главата. защото на отговори от ръководителите на петрола почти не летят, реших да бъде ограничено до само инсталирането капана на маслото в картера вентилация.
Така че, погледнете графиката:
Ако можем да го опишете накратко, след това издърпайте картера вентилация маркуч към един масло капана на монтаж. От втория дърпане маркуч монтаж на чай и чай от единия край на монтаж рокля маркуч за газта клапан (PCV клапан) с, а вторият край на маркуча на зърното в женска, която се намира точно пред турбината. Сега със снимки:
Това е монтаж, която излиза от блока (картера вентилация), стрелка показва посоката на въздушния поток:
Свържете маркуча за монтажа и издърпайте до един от входовете към капана на масло. защото диаметрите на дюза блок и маслени сепаратори са различни, се използва адаптер:
След малко финализиране капана на масло. В Съюза, който взима маркуча от вентилацията на картера, поставете медна тръба / маркуч / да нищо подходящо диаметър.
I използва медна тръба и я поставя на надеждността на лепилото. Тя идва до средата на филтъра за масло.
Тогава обличам телефона да чифт метални гъби и събира капана на масло. Проверете го за течове, ако е необходимо палто с лепило.
Сега очевидно не не мръсотия изтичане:
Свържете маркуча към втория масло капан монтажа и го свържете с чай. Използвах редовен т-парче. На чай не ни оставя с 2 свободно излизане. Един изход е свързан с монтаж в "женски" (турбина входящия колектор), е право пред турбината. Имам стандартен монтаж е случайно отрязани, мястото му е било взето vvertysh:
Вторият изход е свързан с монтирането под педала на газта. защото диаметри се различават, аз съм използвал адаптера отново. На снимката към адаптера пасва синия маркуч:
Ето една обща схема за това как въздух и през най-мръсната масло капана. Червените стрелки показват мръсен въздух zelenymi- чист.
Standard Tee Аз не дойде по-удобно, поставете го на рафта.
Свързани статии