По-малко от девет години, реших да инсталирате бойлер в Svava Фьодор. Изборът падна върху kitaoznogo нагревател с интегрирана помпа Lunfey- 2.2 пл. В Innet, става дума за създаване на FF2 -1,8 Нихром не е намерен. В отделението на двигателя, зад двигателя към вътрешната стена има три пина, които за нещо, или аз не знам (може би нещо, което да ги в по-пълен набор от пълнота). Двама от тях, реших да се използва за монтиране на RFP (подгревател). От 40h20 профил и заварени ъгъл копчета, пробити dyrdochki (разстояние на центрове 16.3 cm) при шипове и монтиране в ъгъла на възраст под IFR закрепване отстранява.
Клетка охладителна система, изпълнен от една от схемите SPT инструкции в контакт радиатор тръба интериор нагревател (D-18 мм). С помощта на прости скоби (телчета на парчета Ilizarov апарат, който skommunizdil веднъж от работа) тръбни стиснати между равен място. Дюза прорез, загуба антифриз 20 мл. изходящия край на дюзата (водещо до patrubo нагревател) да се постави ъгъл свързваща тръба 18x18 mm (идеално ще бъде 18h16 мм като зърната SPT диаметър D-16 мм), за да се избегне възможността на инфлексия дюза. Свързана ч \ и машинно съединител 18h16 мм с гумено-платно маркуч парчета подгревателя D-16 и D-16 mm (ако областта ще бъде 18h16 мм - маркуч парче ще D-16mm).
От нагревател има гумено-платно маркуч D- 16 мм в изходящия край на крайната тръба, ч \ ч свързване 16h18 мм. Всичко на скобите. I отстранява скобите от дюзата. Започната от Фьодор изпъди люка, включен нагревателя и се почувства щастлив. Помпа Lunfeya бръмчене сензор в него "Chick" и това е хубаво, когато нагревателя е изключен - помпа продължава да работи, че не може да се каже за тези печки тип "Севърс"
Това е толкова привързани, вместо стандартната скоба
Мястото, където е инсталиран нагревател
Скоби върху тръбата, поставете нарязани, залепена зона и soed.mufta
Крайният резултат. Connector в бронята или някъде :) - по избор.
Цена на емисията: 2 500 ₽ Пробег: 110000 км
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Свързани статии