Представям си доклад инсталация теглич Лидер Плюс за Ford Fusion един.
Той е действал при стриктно спазване на ръчното отстраняване на броня (линк) и инсталиране на теглича (ръководство са включени).
1. Поставете машината на твърда равна повърхност с разлика височина на предните и задните колела (задната част на машината яздени по-висока).
Той работи на улицата заради хубавото време, възможно най-голяма сфера на дейност и по-добро осветление, отколкото в гаража с ямата (тя е наблизо, ако изведнъж е необходимо).
Ами там сложи на скорост, затягане на ръчната спирачка, включете музика по радиото.
2. След като е закачен малко нож, усукана пластмасова вложка самонарезни на пластмасови нитове закрепващите в долната част на бронята (2 броя), се зае нитове.
Отвива от метални винтове (ключ 8) на задната броня и закрепване на крилото (по тяхната възел на задното колело) от всяка страна.
1 отвинтен винт (с гайка и шайба, всички "10") от всяка страна на задната вдлъбнатина колело, закрепване на калника и звукоизолация задната арка.
Пробити Midway 4 шапки нитове закрепване на бронята в отварянето на петата врата проста тренировка на подходящия размер.
Dug (като отстранява три летви отвор петата врата) остатъци нитове от кухината. Внимателно "разкъса" броня отложено далеч, за да не се тъпчете или надраскване.
3. Електрически трион с пъзели метал намали наляво и надясно края на усилвателя броня за изключване на отвори за достъп реи (фигура прерязана от издатините, слагайки край на дъното на закрепването на бронята).
Аз съм изкопал porolonoobraznye свещи от дупките всички реи.
Пробиване на отвори за нитове от 6 до 8 mm, обработени от чист "Movily".
4. предвидените добавки плоча в лявата и дясната страна на членовете на, сложи левия и десния скоби, всяко поставяне болт 3 без затягане, докато спре.
Закрепете 4-те винта на скобите на плоскостите ТСУ, прикрепен към него и ръкав мост (е, почти сам топка на клечка) теглич.
Единственото училище на производителя е дошъл на бял на този етап, а не на всички касата е, ако сложа главата болт в другата посока: затягането на един от напречната греда болтовете върху теглича при затягане на болта може да докосват тялото (vyshtampovki под резервната гума).
Втвърденият podkladyvaniem 3 shaybochek.
Подаде винтови връзки.
Възхищават yavivshuyusya очите на снимката.
Залети хром болт главата и т.н. тъмни antigravs (повече за собствената си увереност).
5. Той въведе бронята. Сложете нитове закрепване на броня (дори не се опита да изглежда за оригинала или екстрахиране на голямо количество диаметър алуминий, просто купуват капачки, обезпечаващи тавана 2109 за 1 рубла парче, така че топове от 6 до 8 mm).
Огънат долен монтаж броня, усукани винтове фиксиращи бронята на задното крило, закачен външната стена на крилото и броня, усукани винтовете, които придържат задните калника и звукоизолация дъги.
Замяна на петата врата подложка апертура 3, чрез предварително инсталиране в нишите на разположение квадратни отвори, през багажника отрежете през големи шайби с диаметър, пружинни шайби и гайки, всички от една и съща болта.
Всички механична работа е свършена.
Свързване на веригата на електрическото оборудване на ремаркето.
Първоначално планиран за да използвате кабела с оригиналния нестандартни контакта със стария колата. Но поради няколко причини otkazalchya тази идея, а освен това са включени беше полски контакт с проводници, с една дума, аз качват набор получена от теглича.
С помощта на схемата, предложен от Каспер.
сглобен комплект relyushek и диоди.
Въпреки това, нещо се обърка, че е необходимо да не се отлага инсталацията и монтаж реле без диоди.
Мощност проведе с инсталирана наскоро кутията с предпазители в отделна сграда (няколко реда със стандартен размер предпазител (не мини)), от него-енергична линия по радиото.
Жицата опъната гумената запушалка в щита на двигателния отсек на кормилната колона, под перваза лявата страна на капака лявата обувка.
На корицата да прикрие обезпечени запалката-и 3-пинов конектор тип Canon.
Събраните в една единица ключ 4, закрепена към вътрешната странична стена на тялото (1 пробит отвор) в околността на лявата задна жак лампата.
Съединение с проводници на задната лампата светлина осъществява с доставя бързо да гофриране терминали през изолацията.
Всички други съединения (включително и на "терминал-женски") с заварки.
Един кабел с гнездо традиционно се остави в багажника (с помощта на просто го хвърли през задната врата и засилена гнездото на теглича на ремаркето).
По-късно, някъде в близост до мястото на водача вграждане ключ линия, водеща до bagazhnik- gromkovato scholkayut реле при задни електрически крушки.
ОБТЕГАЧ нашия руски оригинален дизайн на три части: в ляво. дясната част (свързване към страничните елементи) и напречно звено.
Нищо никога не боли монтиране чрез редовни отвори.
А бустер е фиксиран към нитовете, нещо, което аз не го застреля, въпреки че, разбира се, че е възможно и толкова.
Както се вижда на снимката, топка ТСУ нормална височина позиция.
Свързани статии