Инспекция яма гараж трябва да отговарят на избраните за дадено превозно средство и конкретно лице размери. Като цяло, не е нужно всеки стандартен размер в производството на ямата, има само препоръка, да се счита за проектиране на възможно най-много удобен и издръжлив.
Размерите на ямата
Първото нещо, за да се вземат предвид при създаване на гледане дупка - височина, която ще се извършва във времето за нея ремонт на автомобили. Смята се, че дълбочината на кладенеца да направя малко повече от ръста на капитана, но това мнение е погрешно. Ако ямата е с дълбочина по-голяма от височината на човек, който е в него, той ще трябва постоянно да си ръце на теглото над главата си, завършване и без това трудната задача.
[Тип Внимание = жълт] Следователно, оптимално получаване на плитка яма. Разстоянието от дъното на кладенеца до повърхността на пода в гаража, за да бъде средно 10 см по-малки от височината на работа в него. Така че, като се има предвид появата на дъното на каросерията на превозното средство над пода на разстояние пътен просвет, постигнат в най-удобните условия за осъществяване на пълна реновация. [/ Внимание]
По отношение на ширината, минималният общоприето в това отношение е 0.7 метра. При проектиране на пространството със стени, поставени близо един до друг от 70 см трябва да се разбере, че за удобство на движи в тесен няма да бъдат забравени.
В същото време, както и ширината на 0,7 метра не позволяват да се използва ямата инспекция с максимална ефективност. За тази цел е необходимо да се изчисли ширина, варираща от 85 см до един метър, в зависимост от настройката на колелата в колата далечината. След това се взема предвид коефициентът на претоварване, генерирана от една кола на ръба на ямата с помощта на колела.
Ако гаража под земята, не е достатъчно твърд, по-добре е да не се поемат рискове и да постави на ръба на дупката далеч от колелата. Или трябва да планирате дебелината и здравината на стените, така че няма натоварване върху структурата няма да са опасни.
дължина яма също се избира в зависимост от типа на превозно средство, което ще бъде поставен в гаража. Тук е необходимо да се вземе предвид размерът му: ямата се извършва по цялата дължина на тялото от 50-70 см, плюс влизането и излизането от под колата. Така че, ако колата ви е с дължина 3,5 м, ямата трябва да е поне 4 метра.
производствени технологии със собствените си ръце
Помислете за процеса на създаване на самостоятелно дупка гледане в строителната примера с индикатори на дължина, ширина и височина 4.7h0.8h1.5 метър.
Първата стъпка беше прорязан отвор до необходимата дълбочина, като се отчита дебелината на конкретни връзки, които ще бъдат положени на дъното на ямата. Ширината на стените също е проектиран да запълни бетонни стени след това.
След инсталиране под повърхността на кофраж яма в гаража е изпълнен с пясък, който се излива и уплътнени. Следваща направена хидроизолация и укрепване на пода на целия гараж, и идва налива бетон всичките стени на яма и етаж замазка в гаража. периметър метал ъгъл кофраж комплект, който след това се превръща в референтната повърхност в ъглите на рова.
Бетонната смес се смесва в съотношение 1: 4: 8 - една част цимент М-500 се 4 части пясък и чакъл фракции 8 части до 20 мм.
На изливане дупка стени 24 е напуснал цимент торбата, с тегло 40 кг. Общият обем на разтвора е 3,3 m³, и да изпълни тази задача с асистента са били изразходвани целия работен ден. е била длъжна Още един ден за производство на бетонови настилки в гаража.
Последната стъпка - покритие за подови настилки от дърво метални ъгли по периметъра на горната стена на ямата. Защото е по-добре да се вземе по-дебела дъска, например 50 mm, както и здравина и издръжливост ще бъде предоставена на тези дъски гарантирани.
Свързани статии