Pandora заключване двигателния апарат може да се извърши по три начина:

1. При използване на една от вградените реле базовата станция (за организиране на всяко заключване верига с максимален ток не повече от 9А). Фабрична настройка CH10.
2. При използване на една от вградените в блока за превключване база за организиране на блокировка на запалването (не повече от 9А). За да направите това, свържете разликата запалване и изберете подходящата опция за свързване на т запалване II-8.5 програмното меню.
3. С конвенционалните автомобилни външни релета контролирани от таймер канали (CH1-CH12) и програмиране за контрол на тяхното заключване реле
4. С помощта на код реле BM-103/105. контролирано подвижен код по един проводник. Може да се свърже към канала на таймера (CH1-CH12) (настройка на CH4 фабрика).

С увеличаване на броя на брави и заключване с помощта на различни методи на организация може да се постигне много висока устойчивост система против кражба. Той насърчи да организира най-малко две ключалки на различна работна логика.

Връзка код реле блокиране.

За максимална стабилност против използването на един кабел, за да свържете реле скрита ключалка код с динамичен код BM-103/105 (по желание).

Предимствата на този метод са заключване, че дори когато откриване блок базовата система не може да включва скрит ключ енергизиращ прост закриване или жица към земята. Релето има малки размери и може да бъде прикрит в окабеляването.

Свързване на реле е както следва:

1. Съблечи краищата на проводниците, които излизат от реле.
2. Свържете един от "черен" проводници, идващи от релето за канал таймер заключение (по подразбиране - CH4), втори тел свързан към стандарта на превозното средство окабеляване, където, когато запалването е налице "+ 12V" полярност реле окабеляване "Black" не е важно. Трябва да се гарантира, че избраната връзка жицата "+ 12V" енергия не се губи по време на шофиране.
   ЗАБЕЛЕЖКА: в модифицирана реле BM-103г проводник, свързан към "+ 12V" червено.
3. Разрушаване се блокира верига средство за свързване на две разлика "сивата" проводници от заключване реле (HP ключалка).
4. Затваряне на "Зелена" жица "обучение" излизане на релето: до изхода време на канала (по подразбиране - CH4) за VM-103; на "тегло" - за VM-105
5. В "обезоръжи" два пъти с превключвател пауза на запалването за поне 2 секунди. В секундата, в която да запалите автомобила, ако обучението е минало добре, релето трябва да се включи. Ако не е активирана, можете да изключите и да запалите отново.
6. Изключете запалването.
7. Изключете тел "Зелена" и надеждно го изолира. Включете запалването - релето трябва да се включи.
8. Маска реле окабеляването на с изолирбанд.

Най-често ключалката монтирано на превозно средство след верига:

• веригата на запалване;
• стартер верига;
• електрическа верига на горивната помпа;
• сензори верига на двигателя;
• Инжектор верига;
• бензинова помпа чрез инсталиране на допълнителен електромагнитна клапа (не са включени).

Трябва да се помни, че ключалката които имат висока устойчивост на напукване, се получават само с използването на нестандартни подход.

Имайте предвид, че блокирането на процеса не трябва да е проблем по време на шофиране и намаляване на обработка. Неспазването на това изискване, създаването на спешен случай, производителят не носи отговорност.

За да се подадат заключване реле код трябва да се избере такава кола схема, в която по време на движение не изчезва напрежение + 12V, макар и временно.