Добър ден, уважаеми читатели. Реших да споделя опита на гумите.
Първоначално купих гуми Yokohama BlueEarth 155/70, които отказаха да се прави добро в динамиката и потребление (мека, ниско тегло - малко над 4,7 кг), но отвратителни гуми за надеждност (бързо износване, мека странична стена и подвижен дискове), аз Промених след три години укриване 30-35000 км. По-късно купи допълнителен пакет от щампован дискове ширина от 5 инча, което значително подобрява комфорта (контактна площ е по-широк), но добавя повече от 10% от теглото на всеки диск.
Обичам да ходя в природата, така е посочено да се сложи по-широки гуми, и с минимална промяна на височината на профила (за влошаването на динамиката вече четат твърде много отзиви). Първо задам колело Toyo NanoEnergy 3 165/65 R13 (Москва нареди доставка), като се надяваше, 2 милиметра по-малка промяна профил елиминира тегло на гумите. Осъзнах, че нещата не са толкова прости в динамиката аз все още са загубили, но това, че е добре, че не 165/70, които са по-високи от 8 мм.
После тръгнал да търси нещо по-широки от 165 мм до задните колела, но достатъчно лек, за да не tupila машина. Идеалният вариант са 175/60, което не успях да намеря (на разумна цена не е на разположение, както и 5000 рубли за гуми R13 - ги пускат).
Автобуси 155 и 185 мм
Започнах да гледам 185/60, но осъзнах, че широката гума може да търка от вътрешната страна на външната част на крилото.
В резултат на това аз не съм намерил гуми Nexen Nblue HD Plus 185/60 R13, който доказа, че е сравнително лесно (около 6,5 кг) и има кръгла форма (поничка), за разлика от много други.
Моделът на гумите, аз се опитах да изберете подобно. Реалното тегло на гуми 4.7 / 6.1 / 6.5 кг
Причини за избор на посочените по-горе размери на гумите, посочени в таблицата. Данните от калкулатора не могат да се сравняват. Например, аз избрах гумата с тегло 6,5 кг, докато в калкулатора е 8 кг. Но съотношението в% всички показват много ясно.
Таблица показател най-малкия размер 155/65 избран. 165/70 и 175/65 не са избрани, защото те са над 185/60
И сега ще обясня предимствата и недостатъците на широките гуми.
Ползи.
1. Широки гуми продължават да даде усещане за комфорт от нередностите, които не са дали дори стои Kayaby (и през 20-те хиляди километра са ми напомнят за източване).
2. Преди вече не са необходими на ямките и релсите, така че се забави.
3. Разстоянието между задните колела в Matiz 35 мм по-малки от предната част. Сега имам външната страна на задните гуми, стана по-широка предна 10 + 10 = 20 mm, аз просто лети в ротацията на места, където преди това са значително се забави.
4. Независимо от по-бавно ускорение, сега мога да обикновено отидете на черен път и по-малко да се забави по завоите, т.е. времето за пътуване аз отказах.
5. Разход едва засегната (0.1-0.2 L) = 7,4-7,8 л о-92, тъй като диаметъра на задвижващите колела не се променя.
Задно виждане на един напълно различен
Недостатъци.
1. За идеални асфалтови пътища е най-добре да се използват гуми, одобрени от производителя (155/65 R13 на моя литър версия Matiz). За митът за най-добрите спирачки на широките гуми, аз пиша по-долу.
2. Тъй като колелото се е превърнал по-трудно да ставам, че трябва да се запази голям обем в началото и да превключвате или по-ниски предавки, когато е необходимо (но тази нужда сега имам по-малко е).
3. На по-широките гуми се наложи по-широки джанти. Не слушайте тези, които казват, че на снимачната площадка и си отива. Гумата трябва да отговаря на нередности, както и в случай на тесен или широк диск, който няма да се случи в най-голяма.
4. Гумите имат по-висок индекс на натоварване, по този начин лесно на гумите на колата ще работи по-трудно, а всички останали широки гуми нередности ще се пристъпи към спиране и вашето настроение.
5. Ако има локви по пътя на широки гуми и динамика скорост капка по-силен.
6. Като цяло, спирачката на широките гуми не са по-лоши, а защото колелото е трудно да се спре, първо, това забавя по-бавно и за първи път спирачките по-лошо. След като колелото се забави, спирачките са по-добри и по-дълъг спирачен път не по-зле. Но кратко може да не е достатъчно.
Профилът на задните гуми до 2 мм.
7. В моя случай raznoshirokih гуми имат затруднения с резервна гума, като на една ос на превозното средство трябва да има същия автобус.
изводи:
1. 185/60 не трябва да се поставят на лицевата страна и на Matiz 0.8 литра. Също така, не го постави в задника, ако можете да намерите 175/60. В моята реалност не трябва да поставя никога не се уморява 155 мм. Бих закупил отново 185/60, само ако не е намерен 175/60. През пролетта там. 165/70 И аз няма да постави в кошмар, въпреки тяхната достъпна цена. Въпреки, че хората слагат и размер 175/70 (+ 1,5-2 л / 100 км) и да осъзнаят, че те се нуждаят поради липса на пътища, но за мен това е неприемливо да се сложи на гуми Matiz Zhigulevskaya и да получите консумация клас C клас автомобил А.
2. Широчина на гумата 175 mm и 185 аз не препоръчвам да се сложи на момичетата, защото Излишно е да натиснете върху спирачката по-силно. 175/60 все още могат да бъдат поставени на лицевата страна, но без GUR на паркинга ще бъде видима разлика
3. Ако изведнъж се върна към 165/65 в задната част (което е малко вероятно) - не забравяйте да поставите спейсър на диск 6-10 мм за по-добра в завоите.
По принцип, аз съм почти доволен от резултата (почти, защото не 175/60). За мен тези гуми са подходящи, както и наличието на аспиратора била намалявана от Aveo 1.2 литра, климатик, звукоизолация и GUR добавите тегло и леко компенсира повишената здравина на гуми. Но сега, в дългите пътувания ще трябва да вземе резервно колело вместо 155/70 (д) dokatki 135/80, тъй като да се хвърлят на задното колело напред няма да бъде най-добрата идея. Въпреки това, аз уважавам избора на гумите на други хора в своята среда и да не се чувстват някои от погрешна употреба на размера на гумите. Целта на тази статия описват предимствата и недостатъците на моите читатели, които се надявам да ви помогне да направите правилния избор за в бъдеще, включително и след колите си.
Цена на емисията: 10 000 ₽
Свързани статии