Погледнах този филм дълго време, а също така реши да "спаси".
От начина, по това как тя работи не е трудно да се отгатне - Трудно е да си поръчате това устройство. Така че аз купих необходимите части за санитарно продукт и се събират. Той падна навсякъде около 1000 рубли.
предприеме:
1) самостоятелно магнитен преобразувател на вода (за перални машини)
2) маркуч benzostojkie
3) скоби 4piece
4) горивния филтър в WHA
5) към адаптера за маркуч: vnutr.rezba ¾ и ¾ открит черен светлина.
6) найлон връзка
7) fumlenta - запечатване резба
инструмент
1) Cutter
2) отвертка
3) ключове
И смея да събира всичко в едно устройство))) -. При удар в системата за подаване на гориво (от стоманени тръби с инжектор барове). фин филтър се поставя след магнитната активатор.
Общо потребление можно спести! 1-2 литра на 100! Изпитанието на времето в SUZUKI JIMNY и PEGEOT206 (втората кола: той е създаден indezitovsky омекотител за перални машини)
употребяван горивен филтър за причината, поради която той не знае как да се държи в магнитно активатор на околната среда гориво - аутопсия показа една година - магнити не са унищожени, пластмаса непокътнати. само за хеджиране
Yuzayu повече от 1,5 години. Доволен.
АКО НЕ видите резултатите - можете да го разглобим устройството и се подава неговото предназначение (тя се разби в студена вода в апартамент или у дома, за да се предотврати появата на скала) - Но тези хора няма да намерите!
Физика на магнитното поле на въглероден гориво
пресечната точка на магнитните силови линии, когато помпени гориво се променя структурата и много имоти:
понижено повърхностно напрежение, увеличава разтворимостта на кислород в горивото, увеличаване на ядрената поляризация (особено водород), модифицирани химически константи скорост реакция горене (скорост на горене се увеличава), детонацията намалява съпротивлението бензин, намалява промяната на оптичната плътност и диелектрична константа увеличава гориво диамагнитната чувствителност ...
Установено е, че увеличаване на капацитета кислород на реакциите. И тя остава 1-1,5 часа, след това се намалява до нивото си от предходния. Диамагнетизъм увеличава гориво.
Тези промени в свойствата на горивото, когато е подложена на магнитни полета влияят свойства представяне toplivosmazochnyh материали (TCM):
- Anti-износване.
- Най-пълнотата на изгаряне на горивото.
- образуване на въглерод.
- запалимост.
- Степента на пречистване на горивния филтър.
- корозивно.
Магнитното поле премахва електростатичния заряд от молекулите на гориво, които са получени при изпомпване през тръби, намалява вискозитета. Под влияние на магнитното поле (и желаната сила на магнитния поток) към течния въглеводород (бензин, керосин, дизелово гориво, мазут, пещ гориво) и поляризация газ на горивото с едновременното ориентацията на частиците се движат произволно. По този начин е налице отстраняване на статични заряди гориво, натрошени молекулни връзки между частиците на горивото.
частици гориво получават допълнително положителен заряд. Както е известно, атмосферен кислород е отрицателно зареден. Противоположни заряди на гориво и кислород усилва процеса на тяхното взаимодействие. В резултат на това от окислителната реакция се ускоряват от смес въздух-гориво (т. Е. гориво горене).
Под влияние на магнитното поле в въглеводородна течност понижено молекулното привличане сили или, тъй като те често се наричат, силите на повърхностното напрежение. Това улеснява изпаряване, диспергиране на горивото, което води до по-добро напръскване в горивната камера на двигателя.
Физика обратна връзка осветление на гориво ще бъде непълна, ако не за да опише как промените са обект на замърсители, винаги на разположение в течни горива: бензин, дизелово гориво ...
Замърсителите са представени вода гориво, соли (включително соли на твърдост ..), AFS и желязо корозионни продукти: оксид, железен оксид.
Излагането на магнитното поле води до сериозни промени състояния на всички замърсители.
Водата е под формата на стабилна емулсия от маслени продукти (бензин, дизелово гориво, керосин). Поради това е лошо атомизирано и разгражда горивния процес (в своята отопление и изпаряване на голямо количество енергия е необходима). В дизеловите двигатели, както и повече вода води до заглушаване на горивните пари. Под влияние на магнитното поле на емулсията става нестабилен и се разлага лесно поради унищожаването на хидратация черупки. В горивната камера вече включва "голи" водни молекули.
Както е посочено от руски професор V. Bazarov максимално допустимо количество вода в горивото, когато е всички "изгаряне", - до 4,2%. Когато такова количество вода е по-пълно изгаряне на горивото. В допълнение, има и друг благоприятен ефект - намалява детонация на гориво. И това е сериозен фактор за повишаване на ефективността на автомобилните двигатели.
Останалите замърсители, включително желязо-съдържащ, в горивото са в колоидна форма (т. Е. покритие с хидратирани мембрани). Тези примеси лошо атомизирани, а също и да влошат изгарянето на горива. Те са отговорни за ускоряване образуването на кокс в буталото, цилиндровата глава, на свещите ...
Соли сернисти депозити и механични примеси са абразивни, увеличаване на износването на всички части на двигателя. Наречен замърсяване в горивото са в колоидна форма.
Колоидни частици, които попадат под действието на магнитни силови линии, се освобождават от обвивката на хидратация. В този случай железни частици, след напускане на магнитното поле, магнити се превърне привлечени един към друг и да растат голям капан в горивния филтър.
Асфалт-смолист-парафинови депозити са лепкави частици с по-висока температура изпаряване от бензин и дизел. Затова AFS влоши процеса на горене и са отговорни за образуването на сажди. въглеродните сажди и горните твърди замърсители (соли), предизвикват по-интензивно износване на буталото група (и буталата и стените на цилиндъра) и вентили. Освен това замърсяване със сажди натрупва в горивната камера, за клапани, бутални пръстени в каналите и така нататък. Г. Като резултат, пръстенът клапан и да изгори, и поради тази причина не е напълно затворен. Това допълнително разгражда изгарянето и намалява общата ефективност. Саждите прониква в смазочното масло, унизително неговото качество. Двигателят започва да прекарва повече потънала нефтена чрез бутални пръстени, бутални натоварване група. Това масло се изхвърля заедно с отработените газове, по-нататъшно замърсяване на околната среда. Придържайки се към цилиндровата глава и вътрешно горене сажди горивната камера води до влошаване на неговото охлаждане (сажди - топлоизолатор) и причинява общ двигател прегряване, което намалява неговата експлоатационен живот.
Магнитното поле AFS разбивка частици са намалени лепило сила, намалена сила привличане молекулна.
Тъй като силата на адхезия отстранява (или значително намалява), тези частици не се придържаме към металните повърхности. Общият резултат на магнитното поле се подобрява разпрашаване AFS ги направи по-пълно изгаряне на горивото и намаляване на емисиите на сажди.
Връщайки се към магнитното лечение на гориво трябва да се каже, че при преминаване от поляризирана смес молекули гориво и е поляризирана в маслото на двигателя, маслени частици, изпускани по-малко с отработените газове (особено по-възрастните коли). Това осигурява намаляване на емисиите на вредни газове (R. Н. СО и СН). Поради поляризация масло формира солидна мазен филм върху частите на двигателя. Това намалява износването на частите на двигателя
Свързани статии