Тази кола имаше много имена: от офанзива "запек" и "стръмен" за участие в търг "пълничък" и "Чебурашка".
Той беше необичайно буквално всичко: малко необичайно, необичайно евтини, с необичайна "гърбица" на кърмата, което е в дълбините на tarahtyaschy двигател с въздушно охлаждане.
Приятно изненадани от цената - 1800 рубли срещу 2511 за "Москвич" и невероятната 5100 на "Волга". Натрупването на 20 от заплатата си и стои в продължение на няколко години в опашката за колата, шофьорът наскоро получи собствен автомобил. В продължение на много семейства в СССР беше грозен "Запорожец" е първият автомобил в къщата. Това е въпрос на гордост и подигравки в същото време. "Половин час за срам - и вие сте на работното място" - това е за него. "Колата най-достъпни на Съветския съюз -" Запорожец "."
Първият "Запорожец" е трябвало да бъде наречена "московчани". Тази машина през втората половина на 1950-те години, дизайнерите са разработили Москва централата на малки автомобили. Въпреки това, съветското правителство реши да разработи автомобилната индустрия в Украйна, така че производството на новия модел е организирана в Запорожие завод "Kommunar".
Един ранен прототип на "си проправя път", 1961
Първият "Запорожец" е трябвало да бъде наречена "московчани"
В основата на бъдещата ЗАЗ-965 е взето FIAT 600. Но нашите инженери са направили известни усилия. В "Запорожец" се появи същият "гърбица", а друг окачване, интериор стана по-просторна. И колелата са заменени с по-голям: все още се вози по пътищата на СССР и Италия - две големи разлики.
FIAT 600 - прототип ЗАЗ-965
Врати, като FIAT, е монтиран на задните панти, който е отворен трафик нагоре. Ние се пошегува, че "Запорожец" може да бъде спрян дори и при висока скорост, отваряйки двете врати.
Първият прототип на колата ЗАЗ-965, 1959
"Запорожец" може лесно да се поправи, дори в полеви условия. Разбира се, ако водачът е разбрал колата на устройството. Двигателят може да се отстрани двама възрастни. Ако предното стъкло е разбито и се появи сериозен разрив, пречат на управлението на превозното средство, тя (стъкло) са назад от задната част. Стъклата са идентични.
По време на "Запорожец" е на стойност 1000 бутилки водка
В "Запорожец" е много имена, "Гърбушкото", "големи уши", "подиум"
Съветски пощенска марка, 1971
В ЗАЗ-968M марка история "Запорожец" свърши. Следващите модели са наречени ЗАЗ вече различно. През 1987 г., тя започва производство на ЗАЗ-1102, получени политизира по днешните стандарти на името на "Таврия". Това предно предаване хечбек с три врати са с около един и същи клас с италианския FIAT 127 и германската Volkswagen Polo от първото поколение.
Свързани статии