Преди да създадете стандарта дизайн, инженери експериментира. През 1952-ра тя е събрана (и след това в ужас изпраща на комбината) модел "Катеричка" - IMZ-Нами-A50.
Предната част на това. колата се накланя напред, което позволява на късмет собственика, за да се изкачи в кабината. Последният, между другото, е доста просторна, но "катерици" почти без багажника.
"Запорожец", построена на три пъти по-евтино, отколкото на "Волга" (Според легендата, цената е равна на стойността на 1 000 бутилки водка. За шофьорите, тя zaporozhtsevody тайно мразен собствениците "Волга".
Произведени дори износ версия на "гърбава". Например, десен управляват моторни превозни средства за страни с ляво движение. Тези изменения са се подобрили покритие интериор и мощен тунинг: радиоприемник и пепелник. В чужбина "Запорожец" е известен като Ялта и Eliette.
Задна и предното стъкло ЗАЗ-965 е била подобна. Така че, взаимозаменяеми. Счупи "lobovuhu" не се вписва в ротацията? Нищо! Винаги имате още един ляв!
Това "Запорожец" събира татко Чичо Фьодор точно в стаята. И това "Запорожец" - отчаяно зелено - почти почука на вълка от "Е, чакай!" В една от поредицата.
ЗАЗ-965 е последният съветски автомобил с преместете превключвателя мигачи. Жалко, представете си колко забавно може да натиснете ключа за превключване в задръстване? И с отваряне на вратите срещу превозното средство.
Така наречените "хрилете" Това означава, щори всмукатели на въздух, наричани още "Васерман ренде." Не че Васерман, че носи жилетка с един милион джобове и дизайнер завод "Kommunar", който излезе с тяхна помощ се охлади двигателя кола.
ЗАЗ-965 прототип, наречен Fiat 600. Забележително е, че си наклонен на задната корица, тогава няма "гърбица" на него там. Вътрешен развитие!
Свързани статии