Клирънсът и освежаване

Къде да поставите SUBWOOFER?

ТЕКСТ АЛЕКСАНДЪР коноп. водещ експерт на CAR AUDIO

Основният проблем при инсталиране на субуфер в колата - "къде да го сложи," Всеки знае, че подводницата -... Това е голяма тежка кутия и неудобно в същото време е необходимо да се почти всички средства, нека погледнем на работно компромис.

ВАРИАНТ НА ​​БЮДЖЕТА (лесно да се прибира)

Нека започнем с седани, има повече. Ние се примири с големи размери, вижте многобройните тестове и да придобият необходимото и желано субуфер икономика. След инсталацията в багажника (и къде другаде, той е бил толкова голям, добре?!) Със свито сърце завой. И ние чуваме, или по-скоро не чувам почти нищо, но слепи и неразбираеми звуци. Ако се вгледате в субуфера, то почти скача, и да погледне към спирането ще се обърне наопаки. Как става така, че един мощен усилвател, суб-много, когато звукът на това?

Резултатът е известен предварително - поставяне дори на субуфера най-мощният и високо качество на сляпо затвореното пространство, което е багажника на седан, естествен звук не се получи. Ще гърми подплата, задния рафт, светлини и дори регистрационна табела, докато слушателят е в кабината ще се чувстват лишени и в душата му zakradutsya съмнения относно честността, например, тестове, за които е направена покупката и. Какво да правим и как да бъде? Отговорът е много прост - с отрицателен резултат не се дължи на свойствата на субуфера, но поради местоположението му. Това е от ключово значение. Постигане на висока прецизност бас в седан може да се използва само ако акустично свързване на двете пространства, в този случай - на купето и багажника. Обикновено това може да бъде направено през задния рафт (вариант с подлакътника на задната седалка седалка, твърде лошо, но не винаги е възможно). Задните рафта отворите са с площ не по-малка площ конус говорител, и след това те се затвори декоративни решетки, решетки, тъкани и др Г. по този метод може да се получи известно увеличение на качеството на звука. Всички по-горе се отнася за готовите корпуса субнискочестотните.

ОПЦИЯ извънбюджетната (или "LONG превозно средство")

Сега се вгражда технологията - както у дома и в колата. Уреди за вграждане има няколко предимства: тя е компактен, изглежда добре, е трудно да се съборят, или крадат, и най-накрая, въпреки че това е първата и основна нейна полза, това звучи по-добре! Отново, това не е марката и модела на избрания компонент, но само в процеса на инсталация.

Нека ви напомня, най-често срещаните варианти за създаването на субуфер "на място".

Звукът е същото като това в първия случай с подвижна камера Subwoofer (при условие, че тя не е доведен до ума). Резултатът - в голям обем обширна важно отпадане всички багажа, лампи, и присъствието на дифузно мек бас. Акустично просветен задния рафт, се известно подобрение в звука, но част от усилвателя мощност ще продължи да се изразходват за вибрацията на регистрационната табела, а понякога дори и задната броня (това е, което той завинтва). Заключение :. Използване на анатомичен субуфер (както и всеки друг тип структура извеждането на ниско ниво повърхност на излъчване на конуса на говорителя в отделно затворено пространство, но не и в интериора на слушателя) е сериозен компромис във веригата на "компактност - външен вид - под звуците на" Обърнете внимание на поставете съставни единици "звучат" в тази верига. За съжаление, в този случай тя не е приоритет. Тези условия се отнасят до анатомията на резервното колело с тази разлика, че обемът на говорещия, като правило, не е по-малко.

Един от най-добрите възможности за настройка за субуфер от гледна точка на качеството на звука на малък обхват. Това се дължи на оттеглянето на субуфер радиатора на работната повърхност директно към стаята на приемателя. Този метод инсталация ви позволява да получите по-точен и естествен бас. Външни нюанси багажника накладки и др Е. В този случай, почти елиминирани. От недостатъците може да се отбележи само провал, за да инсталирате повече от един осцилатор (Подлакътник тесен), "загуба" за ски обувки и ниско налягане на звука. Тези условия се отнасят както за структура от затворен тип и се вентилира.

Този тип инсталация съчетава всички предимства на предишния чрез добавяне на вашата собствена. По-специално, на звуково налягане на говорителя монтиран под задното стъкло, винаги ще бъде по-висока, а тези, които не обичат допълнителните децибелите, лично аз все още не са изпълнени. В допълнение, високоговорителите могат да бъдат инсталирани и две, и три, и четири, всичко зависи от размера на рафта. Багажникът също не страда, и бърз достъп от отделението за пътници в багажника продължава (предмет на акустичен рефлекс клирънс). От минусите: инсталирането на комплекса, е необходимо да се засили рафта и рязани. Жалко - но е необходимо. Долната линия е: добър звук е създаден за дълъг период от време, неприятен, но резултатът си заслужава.