Сега повече от всякога по-рано стана ясно, че в близко бъдеще производството на пазара на хибридни автомобили влезе в етап на активен растеж и популярност. И всичко това без участието на такива известни хибриди като Toyota Prius и Honda Insight. Нека сравним тези две "колеги" съученици и най-отявлените противници.
От една страна - третото поколение на Приус, предишната си версия, направена от производител Toyota пазар псевдо-монополни хибридни автомобили и са допринесли за факта, че в съзнанието на много собственици на автомобили хибриди превърна в синоним на "toyotovskie" модели. И от друга страна - Insight. чийто външен вид също се предхожда от множество разработки, че компанията Honda, водени в разработването на хибридни автомобили. И изглежда, че тези две коли са в състояние да доминира в най-скоро на пазара за хибридни автомобили, включително времето, докато други производители могат да навигират само за тях.
Външно на два хибрида са много сходни. И тази близост е предимно с общите им размери: 4,39x1,69 м, моделът Insight, 4,46x1,74 м в Prius 'A. В профил, ако се обърне внимание на силует линия на автомобили, тяхната прилика не по-малко е очевидна. И, може би, единственото нещо, което коренно се отличава от двата модела - с изглед към предната част, където в допълнение към логото на компанията, има и появата на корпоративния дизайн на всяка марка. В Insight - е по-тесни фарове, същата като тази на моделите Civic и Accord и при Pruis'a - светлини, по-масивна, подобни по форма на Auris'a светлини.
Разбира се, в стила на моделите Insight и Prius не е от първостепенно значение точка на тяхната "съперничество". Двата автомобила се състезават в областта на хибридизация, където всеки от автопроизводителите са направили избор в полза на технологията, а не подобни един на друг. Моделът на хибридна система за задвижване Prius (Hybrid Synergy диск) в третото поколение, както и в предишните две, има серия паралелна верига връзка (или електромотор тичане или "базови" двигател и електрически мотор). Под капака на този хибрид е 1,8 литра WT-и от 98 к.с. и 80 к.с. електромотор. Работа "соло", електромоторът може да осигури движението на колата при ниска скорост и за кратки разстояния. При високи скорости на работа, включени бензинов двигател и електрически двигател е изключен.
Но хибридна система, която използва компанията Honda. ние говорим за IMA (Integrated Motor Assist), разположени паралелно (сцепление и осигурява един електрически мотор и двигател с вътрешно горене). И самата Insight модел оборудван с 1.3 литра VTEC двигател мощност от 88 конски сили, а elektrogruppoy, който се състои от една електрическа мощност от 10 HP, както и специална батерия захранване, което се зарежда с кинетична енергия, получена по време на забавянето на превозното средство. При движение с ниска скорост, Insight използва работата на двигателя. И когато колата започва да спирачка, Интегрираната Motor Assist система деактивира действието на главния двигател и напълно се изключва веднага щом колата спира.
Освен това, хибридна система на всяко превозно средство има стандартна операция верига, която е оптимална и динамична, и на разхода на гориво. В Prius'a - схема Eco Mode, докато Insight - този режим Econ, който управлява работата на компонентите на централата. Друг важен момент, на който е необходимо да се сравняват тези две хибридни автомобили - разхода на гориво и емисиите на CO2. Според изявленията на автомобили, Prius модел на комбиниран цикъл изразходва 4.7 литра на 100 км, и Honda Insight консумира 3,92 L, при същите условия. Относителни емисиите на CO2 са официални данни само Insight модел, чийто двигател излъчва 101 грам CO2 на 1 км (което прави тази кола най-екологичният сериен хибрид). Производител Toyota не е направил, докато официално известяване за емисиите на CO2, но това трябва да се очаква, че третото поколение на Prius е екологично чисти предшественици (нива на емисиите на CO2 в предишните версии на модела е 104 грама / км).
Honda вече започнаха да продават своя Insight на вътрешния пазар на Япония. кола струва средно от 22 000 до 25 000 долара. В този случай, по отношение на оборудване, модел "Хонда" не отстъпва Prius'u. Вътрешността на Insight дизайн подобрения, като долната част на вътрешното осветление на прагове облицовка от неръждаема стомана. В допълнение системата за автомобилна навигация, оборудван с обемен твърд диск, мултимедийна система, ефективен контрол на климата. С оглед на това и като се вземат предвид Insight на разходите, има основание да се смята, че Хонда е постигнала същото предназначени: да се освободи модел на "популярна" достъпни хибрид.
Разбира се, за по-обективно сравнение на ефективността на тези две японски хибриди, те трябва да бъдат сравнени с наскоро публикува в серийни продава автомобили, оборудвани с малки дизелови двигатели. Тези превозни средства са много популярни на европейския пазар, където японските хибриди ще се сблъскат с моделите, стойността на които, както и потреблението на дизелово гориво, по-ниска цена в сравнение с бензина, изглежда в очите на купувача, не по-малко атрактивни от гледна точка на разхода на гориво, така и по отношение на въздействието върху околната среда.
Въпреки това, тук да се отбележи, че примерът Prius първо и второ поколение, става ясно, че ефективността и показатели хибриди на околната среда зависи до голяма степен от страна на водача. Знаейки това, и Toyota и Honda са оборудвани колите си със специални системи, които трябва не само да информира водача за ефективността на избрания от него вид, но също така се култивира навика собствениците на автомобили да шофирате икономично и екологично.
Господи! В новините препечатка и Honda Отзиви от нашия сайт, задължителното монтиране на директна препратка към източника - www.hondaonline.ru
Предишна новина Honda / Acura:
Свързани статии