Honda Accord или Ford Mondeo?
Винаги отговарят на дрехите, така че нека започнем с екстериора. Honda не се загуби по улиците на Казан. Напротив, колата веднага привлича вниманието и, вероятно, не само защото Акорд все още е рядък гост по нашите пътища. Прости, но изразителни форми Accord окото външен вид, но някои ъгли озадачаващи. И това, което е особено неприятно, уви, спортни характеристики, присъщи веднъж акорд на заден план, а не да стане толкова очевидно, те удави в контурите на тялото дебеличка. Не добавяйте динамика дори ъглови фарове и остри ръбове на панелите. Те компенсират тежка, масивна визуален гърба с несъразмерно тесни светлини.
Пропорциите на Ford в тази връзка, по-елегантен, въпреки че веднъж изглеждаха твърде необичайни. джанти с голям голям диаметър и енергични vyshtampovki крила, които са стабилно, трапецовиден силует Mondeo, веднага става ясно, че тази кола е предназначена за активната шофьора. Много изразителен емисия. Гигантски триъгълни светлини предизвикват спомени за Mercedes S-Klasse, но кой може да каже, че това е лош обект, за да следват. Разбира се, някой може да не са съгласни - всеки има свои собствени идеи за дизайн. Но субективно, даваме приоритет на Ford.
Но с всичко в интериора малко по-различно. Ford има интериор е глуповат. Всичко е нормално, претърпени всички закони на дизайн, има дори елементи на украса във формата на сребърни вложки и овална часовник, но не докосвайте вътрешността на страната. Ергономията е отлично, особено доволен от хватката chetyrehspitsevy "поничка" и масивна скоростен лост с овални изрязани сцени. Бихме искали да припомним алгоритъма на дясната пънчето - Не работете с шайбата на предното стъкло и дръпна лоста към себе си - така че Ford включен "чистач" и шайбата се активира с бутон на края. С това, разбира се, може да се използва, но какво да кажем за тези, които не пътуват постоянно при Ford? Мигновено превключване мозъците в критични ситуации, когато плота КамАЗ изведнъж затворен мръсотия стъкло?
В Honda в това отношение, както обикновено. Освен това, както и повечето други "yaponomarok" всички за управление на осветлението функции, възложени ключа лявата дръжка и бутони за контрол на аудио системата и круиз контрол, представен за сладък волан. А общото впечатление от интериора е много по-хубав: тя пресича червени светещи ръце набира optitronnyh инструменти мигащи в мрака "Торпедо" чрез завъртане на ключа в запалването е гладка линия конзола, петоъгълна (за да съответства на решетката) радио, граничи с контрола над въоръженията климатична система и други бутони. Всичко изглежда много впечатляващо и контролите също са доста ергономични. От качеството на довършителните двете коли са добри, а за удобство на значителни разлики - и в действителност, а в друг набор от настройки на седалката на водача толкова големи, че всеки може да намери идеалната позиция. Стерео Honda с голям дисплей и CD-приемник по-добре от Ford, но това вероятно е само въпрос на избор на опции. Така че, в интериора на хондата малко, но го бие форда.
Honda Accord седан
Двойка на управителните органи на коментарите. Gears са изместени ясно в двете дуелисти. На разликите могат да бъдат отбелязани само един етаж педал "газ" в споразумението, но решението е в нашите условия е много съмнително - зимата се стопи вода се стича към обувката до дъното на педала и под килима се формира несъхнещ локва, замразяване на паркинга. Въпреки това, има много фенове на подобни "спортове" Фенек. Между другото, на педала "газ" - хондата педалите по-чувствителни и реагира мигновено на входа на водача. С навика това ще доведе смотаняци и неравен ритъм на надпреварата, но някой като тази чувствителност - можете да използвате по-активно мощността на двигателя по време на шофиране. Но също така и за Ford не бих искал да кажа нищо лошо - педала на газта леко навлажнени, но не достатъчно, за да причини някакви проблеми. Но по отношение на движението на педала на газта Mondeo говори по-меко, леко се подобрява комфорта
Ford Mondeo салон
Motors и добро, - при Mondeo с мощен локомотив тяга се започне някъде от порядъка на около 3500 об / мин и при Accord - с "марка" весел прихващане при 4500 об / мин. Това е, колкото искате. Но в двигателя Honda почти не се чува, а Ford е с ниска скорост започва да досажда силен рев, рев преминаване с висока скорост. В Accord с висока скорост на двигателя е също чух, но звукът не може да се нарече рев - това е песен! Като цяло, акустичен комфорт на ситуацията Honda е по-добре. Що се отнася до властта, а след това, въпреки неравностойно размер и броя на цилиндрите, конски сили разлика не е толкова голяма, колкото можеше да се очаква.
Като част от уюта на движение може да се каже следното: спирането Honda умерено мека, поглъща и малки и големи неравности, но банките в остри завои значимо. В същото Ford облекчение пътя с всички дефекти безмилостно прехвърля тарифи. Но от страна на обработката Mondeo - определен лидер: скоростта на преминаване на змията и perestavki значително по-висок, а банките се дължи на по-твърдо окачване е значително по-малък. Къде е някогашният спортни предишния модел Accord. Може да се подобри положението би могло да бъде по-нископрофилни гуми. Основана Honda гуми - 195 / 60R15 - не razmerchik за високоскоростни маневри. Особено като конкурент - 205 / 55R16. Но нека не предполагам, че ще бъде възможно, сравним по същите гуми.
Тъй като ние говорим за високоскоростни маневри, да видим как се държат колите в критични ситуации, което означава, че загубата на стабилност. Остра управление и Mondeo в остри маневри и занасяне разбива рязко, както и да се възстанови стабилността в това, ние трябва да се реагира много бързо и точно. За един необучен шофьор, това може да създаде проблеми. Accord в това отношение, по-послушен - неуспехи в плъзгащи се е гладка и има време да се подготви за това, а дори и да се избегне напълно. Същото се случва плавно и възстановяване на стабилността. Добър шофьор такова поведение не трябва да бъде изненада. Разбира се, ситуацията може да се промени при смяна на гумите, но ние говорим за стандартни продукти.
Честно казано, преди теста те дори не се опита да отгатне кой ще спечели този двубой. Mondeo се е показал като твърд Студент, както и споразумение, но в крайна сметка плюсовете и минусите на всички да получат предимство в полза на Honda.
Въпреки това, за да бъде напълно точен, а след това, разбира се, трябва да вземе предвид делът на даден параметър - някой важен drayverskogo заточени Mondeo и Ford за дизайн, и някой хубав съпровод на мотор на Хонда в комбинация с мека и удобна окачване, така че окончателната присъда ще направи една за себе си.
технически характеристики
Свързани статии