Нека да видим как тези travokury придвижване между градовете им. Исках да запази интригата, но това, което е там, за да се скрие - те се движат с комфорт! Като цяло, по-голямата част от холандци има частно превозно средство, което е повече, те не са дори мислех да го купя! Но има и удобни, модерни влакове veloinfrastruktura удобни и модерни трамваи;) А ако искате една кола? Така че, моля, само за теб, един от техните най-скъпите паркинги в Европа - 5 евро на час в центъра на Амстердам.
01. Автоматично продажба на билети за обществен транспорт! Опашката на гарата. Между другото, в града има парк и езда, и ако оставите колата си там, ти даде възможност за еднодневен билет за двама души! Сити по всякакъв начин насърчава хората да се откажат от личен автомобил и трансфер до обществения транспорт.
02. Билетите могат да бъдат закупени в боксофиса или през машината. машинен интерфейс е много лесен за употреба и интуитивни. Тук можете да изберете директно на летището или пристанището. Или въведете името на града. В този случай, аз ще Утрехт. Както и с БДЖ, с QWERTY клавиатура не е, и ABC.
03. Всичко е ясно и полезни съвети навсякъде, най-важното - да се знае английски. Сега хората се опитват да бъдат трансплантирани на приложението и на интернет страницата за закупуване на билети, обещавам отстъпка в размер на 1 евро за покупка онлайн!
04. Табло заминаването на влаковете. Напиши терминал и всички главната гара на път. Платформи на жп гара на Амстердам са разделени на А и Б. Само няколко кратки влакове)
05. Това е най-гара на Амстердам. Наскоро беше прикрепен към автогарата и е много удобно TPU. Най-удобният начин да се стигне до станцията на велосипед))) няма място за коли.
06. провиснал velodoroga, един от най-големите в града! В пиковите часове има задръствания на велосипедистите.
07. Платформи на гарата за Амстердам.
08. Сградата на гарата, между другото, е затворен през нощта и да прекарат нощта там няма да работи)
09. На гарата чисто. На престилки удобни дървени пейки.
10. Разделно събиране на отпадъците.
11. Холандците невероятно стръмен влак. На първо място, това е много стилен премяна - жълто и синьо, и второ, на самия проект. Тези влакове принадлежат към основните (но не само) на холандската железопътна компания Нидерландски железници. Тук има 4 вида влакове: Stoptrein - обикновени пътнически влакове, Sneltrein - твърде обикновени, но направи по-малко броя на спирките, Intercity - експресно със спирки само в големите станции и Sprinter - международни влакове по най-натоварените участъци.
12. Вандалите не са заспали.
13. Ние сме с вас в Холандия, така че всеки влак има специална вагони за превоз на велосипеди. Въпреки че повечето холандци предпочитат да имат няколко мотори - едно пристига от къщата до гарата, а след това отидете на влак в друг град, а има ли втори мотор, който вече ходи на работа.
14. След 30 минути, влакът пристига в Утрехт!
Станцията е с нов дизайн от Benthem Crouwel Architects. Покривът му е подобен на дължината на вълната, която е перпендикулярна на железопътната линия. В тази вълна от три огъване. Sama високо - в средата, точно над гарата. Две по-малки завой намира на ръбовете на автобусни и трамвайни станции.
16. Perfect чистота на платформите, навсякъде знаци, които тренират и кога да пристигнат.
18. Място за пушене на платформата е оцветена в жълто квадрат.
19. В центъра на вградената етаж пепелника. Много удобно. Хората хвърлят фасове там, където те са изхвърлени в подземен свод. Janitor е удобно да почистват прикладите на тези, които хвърлиха в миналото. С тези пепелници успява да поддържа чистота.
20. Турникети за вокали
21. По време на реконструкцията на станцията почти напълно възстановен и значително разширена. Сега тя се превърна три пъти по-голяма, а сега той спокойно се справят със силния ръст ridership.
22. Огромна зала, както и в Китай в дясно)
23. На гара, кафенета, магазини, места за отдих на. По-скоро модерно летище.
24. закупуване на билети Zone
25. На гарата просто виси табло автобусни отклонения. Това е много удобно, се вижда чрез редица ходове.
26. Информационен център
27. Налице е схема за всеки маршрут и разписание на различни езици.
28. Скоро, в непосредствена близост до сградата на гарата ще бъде най-големият в света veloparkovki. В Утрехт много велосипедисти и съществуващ паркинг на гарата те нямат. Chtoy решаване на този проблем, властите са изграждането на нов голям капацитет за паркиране на велосипеди 12500.
30. Един от съществуващите паркинги за велосипеди на гарата.
31. Хората, които идват за определяне на специалните рампи
32. безплатен паркинг Първият ден, а след това в зависимост от вида на мотоциклети за всеки следващ ден ще трябва да плати 1.25 или € 2.50. Можете да си купите годишен абонамент, в зависимост от вида на мотоциклети ще струва 75 или 150 евро.
33. На паркинга има veloservis и съхраняват аксесоари и резервни части. Можете да оставите мотора за ремонт и отидете на работа, но може просто да се помпа волана.
35. велосипеди паркинг нива.
36. Можете ли да си представите колко много мотори тук?
39. Още от гара са велосипедни алеи в целия град.
40. Широка и комфортна
41. Ами сега) Кои сме забравили за премахване на боклука? )
42. Спомням си, прилича на велосипед и краката тунел в Амстердам под гарата.
43. Зареждане на велосипедистите за свободното ферибота.
44. билети зона за закупуване на обществения транспорт. Тук огромна табела с графика, тук кацане в таксито.
45. Автобусите до Утрехт пътуване из града, те могат да бъдат достигнати по всяко желано място. Повечето автобуси от 6 сутринта до полунощ. Има няколко нощни маршрути, билет за тях струва около 5-6 евро.
49. Въпреки че изграждането на нов паркинг станция около един куп отворен veloparkingov.
50. Представете си, ако вместо всички мотори да дойдат с личен автомобил? Какво, по дяволите, ще бъде!
51. Според статистиката на велосипеди в Холандия за един и същ номер, тъй като има хора, има средно всеки от холандеца попада на мотора (в действителност много от тях са само на няколко мотори). Градското население правят колоездене повече от половината от цялото си пътуване. Средната жител на Холандия за годината кара велосипед около 853 km.
52. Кой не разполага с достатъчно места за паркиране, леви велосипеди по улиците.
53. Светофари на улица.
54. Нови пътища се строят.
55. Между другото, ако изведнъж мисля, че холандците имат всичко перфектно, а след това да ви разстрои. Те също kosyachat ...
56. И така, как се нарича? Срам! )
Chesslovo вече получиха своите мотори!
Г-н Варламов обръща внимание на външния вид и всичко за дреболии и не искам да узреят до корена!
Това е като един Петър живее в Холандия и реши, че Русия може да бъде европейска страна, да си обръсне брадата и прикрито в Европейския рокля. като същевременно продължава да царува като в Азия!
Bike - това е просто следствие от развитието на инфраструктурата (добре, или бедност като конец някъде в Азия) и обществени стремежи и съгласие.
В Русия, първо трябва да се направи политическата система в Холандия, а след това, вие виждате, и алеи за велосипеди ще бъдат и много повече. - това е на хората да решат, те се нуждаят от нея в този климат, или не.
Е, какво е направил първия филм стреля в Амстердам, но от вибратори. Мислех, че животът ще покаже архитектурата, музеи. Докато все още стои Илич, съществува стереотип, че велосипеди вози или деца или Rogula. Или още по-копиране на американския стил на живот, -nuzhno купуват doroguschy небесен велосипед или shosser за оборудване и при това е на мода каска. И това е така, защото в надпреварата пикьор на робот, пазаруване, Какво искаш да кажеш, какъв е смисълът на живота?
Свързани статии