Хенри Форд

Резюме: Един тийнейджър с интерес в областта на механиката, непреклонен в желанието си да играе главната през целия мечта - да се създаде автомобил за всеки. Лицето, на което нищо не е пречело да постигнем революция в автомобилната индустрия и да се създаде компания, която ще остане дълго сред най-големите в света. От момче с инструменти вместо играчки в джобовете преди президентът на компанията, на стойност десетки милиарди - за уроците си заслужава да бъде научен.

Хенри Форд - виден индустриалец, един успешен човек, който е създал компанията от самото начало, за да произвеждат автомобили, което е сред най-големите в света. Но да се каже за него, тъй като означава, да се характеризира само частично. Това инженер на костния мозък. Това е най-предприемач, който вижда възможност, винаги е готов да се учи, да научат и изпитат нови неща. Той взе всичко от живота, който исках. Съгласете се, не всеки успява. Историята на успеха на Хенри Форд е интересен и поучителен. Неговото творение, Ford Motor Company, дори и днес, остава една от най-големите и най-успешните компании в бранша на планетата.

Ford научили. "По-често хората се откажат от победени."

Но това беше третият автомобилната компания.

Неговото първо - Детройт Automobile Company, основана през 1899 година, се провали. Той развива една кола на прилично качество, но по-скоро критично отношение към тяхното потомство. Оказа се, да бъде скъпо, въпреки желанието на Хенри да произвежда рентабилен автомобил привлекателни за масите. Ford отхвърли дружеството;
Вторият беше Хенри Форд Дружеството. Нейният той основава заедно с Харолд К. Уилис. Техният състезателен автомобил привлече вниманието на инвеститорите към компанията. Но от това, Хенри отива след няколко месеца;
"Аз ще се изгради кола за голямото множество" - така че той проповядва, а през 1903 г. той основава Ford Motor. Много скоро, Детройт се превърна в място, където те продават на първия Ford Model А. Пет години по-късно (1908) той изпълни думата, представи на света на Модел Т, който струва $ 950. Изминаха десет години - и те възлизат на половината от всички американски автомобили. Само в САЩ в продължение на двадесет години от производството на модела Т е бил продаден почти 15,5 милиона. Cars.

Без съмнение той беше велик изобретател, изненадващи и новаторски човек, чийто гений революция. Той успя да промени начина на живот на много хора. Производствените методи са разработени за световната автомобилна индустрия първата половина на ХХ век се превърнаха стандарти.

Всеки момент от биографиите на Хенри Форд - е важна част от човешката история, самостоятелно направени.

Ford научили. "Всеки, който спира обучението, стареене, - без значение в 20 или 80 години - и всеки друг, който продължава да се учи, да остане млад. Най-важното нещо в живота - е да се запази мозъка млад ".

1. Син на Уилям и Мери Ford

детство

Земеделските производители просперира и собственикът е бил спазен. Хенри е най-голямото от шест деца. Той е много привързан към майка си, нейното влияние върху момчето е огромен. Когато бил на 13, майка ми почина. "Къщата сега е часовник, без пружина," - както той сам каза.

2. детството Хенри

Ако майката не е починал толкова рано, Хенри Форд би трябвало да бъде един земеделски стопанин като баща си са се надявали. Но той имаше съвсем друг интерес. Самият Уилям Форд доведе до ситуацията, като 13-годишният син на джобен часовник. Водени от любопитство, които искат да разберат какво прави, тийнейджърът не е лесно да ги разберем да се притеснявам, че лесно да ги събере обратно.

Две години по-късно, районът е вече известен като неофициален часовникар. Можеше да вземе всеки модел, нека си инструменти са направени със своя собствена и не се различават елегантност. "Това механик трябва да знае как се правят нещата" - това е неговата вяра, че той се стремеше да.

Земеделски труда никога не са привлечени, а сега, че той е имал някои технически напредък, интересът към механиката е невъзможно да се спре. А живота във фермата даде тласък за разработване на по-добри транспортни средства. Може би той осъзна това през 1872 г., когато фермата на баща си почти на флопа от коня си и си постави за цел да се създаде за хората, сейф, удобен транспорт вместо каруци и файтони с коне.

Сън млада технология

И докато той тийнейджър, който мечтае да се улесни работата на земеделските производители в собствената си и на другите ферми. Тя постоянно го подтиква да механиката. Мери Ford заяви, че синът й е роден механик. Играчки той заменя инструменти, джобове, пълни с дрънкулки и различни жлези. А току-що откритата фрагмент технология се разглежда като истински съкровища.

Дванадесет години на път за Детройт, не е важна среща, просто преобърна живота си - с автомобилен двигател, с първото, съм видял, превозното средство и коня.

Във фермата са били използвани вършачки и дъскорезници. Тяхното е преносим двигател и котел, монтиран на колела, беше въглища камион и резервоар за вода. Но те повлече коня. Това беше по-различно.

Той замълча, отдаване под наем на конете, и това беше двигателят Никълс Шепърд, Хенри веднага адресирано с въпроси към инженера. Това се оказа приказлив, той има силен интерес в приятен. Така, че тийнейджърът е научил всичко, което иска.

От този момент не е имало друг интерес, освен един - да се създаде автомобил, който ще пътува по пътищата. В малък магазин той 15-годишният тийнейджър построен първият парен двигател, който е в състояние да се движи по пътя на 12 мили в час. Но дизайнът е твърде тежък, с тегло няколко тона, е скъпо. Такава машина един земеделски производител не може да си позволи, само че под наем от собственик на дъскорезница или като растението предприятие. Един млад механик започна да подхранват идеята за лек автомобил.

3. Млади механик Хенри Форд

Ford научили. "Препятствията - плашеща неща, които се появяват, когато спрете да погледнете целта си."

На 16, след като завършва гимназия, той напуска дома си, за да влезете ученик в Детройт корабостроене Дружеството. Лесно преминал обучение и има уменията на водача доста преди края на тригодишния период.

След завръщането си у дома през 1882 г., вече с професията, която той се занимава с поддръжка и ремонт на парни двигатели, това, което се постига съвършенство, неговите ремонт баща инструменти, и в същото време учи счетоводство. През нощта, той успя да се работи в магазин за бижута, понякога ремонт на часовници.

Той знаеше, че часовникът не е толкова необходимо за хората нещо. А ги ремонт изглежда интересно, когато се сблъскват с един труден случай.

семейни въпроси

Основни промени в живота на Хенри настъпили през 1888. Той се жени за Клара Брайънт. Аз трябваше да поеме от баща си 40 акра горски масиви, които са оборудвани с преносими дъскорезница двигател, да има нещо, което да издържа семейството си. Баща му се надява да отвлече вниманието на сина си от работата на водача, и Хенри смята решението за временно изход.

Той построи нова къща на 31 квадратни метра. м, и започна семейния живот. Той дори добави работилница, за да бъде в състояние да направи това, което той обича. През 1891 г. той и съпругата му се завръща в Детройт. През 1893 г., на раждането на сина си, Edsel Брайънт Ford.

растеж на кариерата

Отне му Едисон Светеща Company през 1891 г., първо като инженер, а след това главен инженер Томас Едисон. Две години по-късно, Хенри е в състояние да си позволи да даде свободно време да експериментира с двигатели с вътрешно горене. Него за тази липса на време и пари. В резултат на това през 1896 г. е имало самоходни Ford четириколка.

Той каза, че Едисон е човек, който се случва да бъде предаден заслугите на служителите си за себе си. Но успехът на Ford бяха очаровани толкова много, че със създаването на друго превозно средство, на първия Ford двигателя към рамката с четири велосипедни колела, през 1898 г. той беше този, който убеждава Анри да напусне компанията, собствен бизнес и да работят по колата на мечтите си.

5. Те все още са добри приятели, Хенри Форд и Томас Едисон. 1923

Така че има Detroyskaya автомобилна компания, която се превърна в несъстоятелност. Въпреки това, неуспехът не го спря. Той продължава да прави това, което той обича. няколко състезателни коли са били проектирани и изградени. Техният успех се превърна в истински начин да научите всички свои автомобили и си спомня името му.

уроци Форд: "Не се страхувайте от бъдещето и не са третирани с уважение към миналото. Повреди само възникват започне отново по-интелигентно ".

Имаше и Хенри Форд Company. Но световна слава му донесе Ford Motor, който той създава през 1903 г. почти 40 години. Тя е с него, той направи истинска революция на транспортния сектор. От просто обикновен човек, той нарасна до президент на автомобилните компании, една от най-големите в света.

Неговите иновативни идеи, дори днес да повлияят на живота на човека.

6. Хенри и синът му Edsel в Ford T, 1912.

революционно изобретение на Ford - иновативен движи поточна линия, ще даде възможност за масово производство на автомобили и да се справи с голямото търсене. Колата й конструкция се събират за 93-та минута, вместо 728, както преди. Възможно е да се намали цената на колата нагоре до 290 долара.

Година 1919 г. Синът му стана президент на автомобилните компании, но Хенри е запазил контрол върху дружеството.

През 1927 г. производството, представлява огромен промишлен комплекс по протежение на река Руж в Диърборн. Тя се състои от стъкло и стомана, фабрики, поточна линия и други компоненти, необходими за сглобяването на автомобили. Освобождаване на Model T прекратява, но въведе нова - А, с подобрени енергийни спирачки, както и други подобрения. Но това беше разочарование за Хенри - тя надмина шевролета (направени от General Motors) и Плимут (направени от Chrysler). Още през 1931 г. беше годината, в която то е било прекратено.

7. Хенри Форд и сина си в 27-mimillionnogo кола освободен от конвейера.

Хенри Форд - работодател

Революционната визия: евтин автомобил, който направи квалифицирани работници, които получават стабилна заплата - повече от прославени Форд страхотна печалба от неговата компания.

Той започна да се подобри качеството на живот на работниците и служителите, създаване на добри условия на труд някъде защитават правата си.

Ford научили. "Ако имате нужда от нещо от някого, че даде Своя време и енергия за каузата, а след това се уверете, че тя не е в затруднено финансово положение."

Той създаде заплата два пъти средния за страната, $ 5 - днес е около 110 и час намалява персонала работен ден, 8 часа, вместо от 9. Инициативата се оказа много полезна. Най-добрите механици в Детройт са работили и продължават кариера тук, което го прави най-висока производителност. Компаниите не трябва да поемат допълнителни разходи за обучение.

Автомобилни компании трябваше да вземе един и същ. Преди Ford имаше за задача сериозно, за служители на компанията може да си позволи колите, които са събрани.

Хенри Форд - собственик на авиокомпанията

С избухването на Първата световна драстичното увеличение на търсенето на самолети. Като се има предвид, че по отношение на производството на въздухоплавателни средства не са много по-различни от колата, той отвори компанията Ford самолет, Liberty е започнало да произвежда двигатели. Неговите самолети Форд Trimotors прякора "The Tin гъска." Той е помогнал да се ускори създаването на търговски авиационната индустрия, в този случай, е признат за пионер. Войната приключи, компанията е била затворена. А възобновено производството на автомобили през 1933.

Wikipedia казва, че дислексия - селективно увредена способност за овладяване на умението на четене и писане, като същевременно се запази общата способността за учене. Това неприятно заболяване и се среща рядко. Хенри е роден с тази диагноза.

Хенри Форд - уникален човек. Заболяването не му попречи да стане основател и президент на голяма компания, за да се създаде автомобил за средния американски гражданин.

то Преодоляване не беше лесно. Но слабостта покри сила. Хората с това заболяване често любопитни. Ford използва продуктивно любопитство и въображение, за да създадете своя собствена история автомобил. Може би, трябваше здраво. Но той изглежда напълно здрав, беше толкова добър в работата си.

Ford научили. "Ако аз съм само това, което те искат да ме хора, те все пак ще пътува с файтон."

8. Хенри Форд Семейство, 1943

След смъртта му от рак през 1943 г., единственият син на бившия президент на Ford Motor Company, 80-годишният Хенри пое компанията, но той е претърпял няколко удара, инфаркт, психичното здраве се е влошило. Solutions стана съмнителни. А FMC губи всеки месец повече от 10 милиона. Долара.

Този велик човек там в продължение на 70 години. Той винаги ще остане на технологичния гений на автомобилния пазар. Хората безкрайно ще да учат биографията и отново, за да се научат на новия Хенри Форд.