Модел: Това е опция, подменю функция се използва, за да изберете вида на модел

Можете да използвате софтуера. Преди да правиш нещо друго, за да се създаде модел, първо трябва да реши кои

Модел за най-добре отговаря на вашите самолети.

Хеликоптер видове деформиране на машината:

В AT9 радиостанции подкрепи 8 основни настройки кос машини плоча, включително "единствен серво" (H-1-повечето хеликоптери използват този

тип) и 7 вида ссрт (цикличен и колективно стъпка смесване). "Едно серво" swashplate използва един серво

за всяка ос на елероните, асансьор (цикличен терена) и колективно смола. Ссрт хеликоптери използват комбинация от

безредукторни работят заедно за постигане на 3 оси на движение. Има 7 основни типа ссрт, показани по-долу.

Ссрт има няколко предимства, най-очевидната от които е много по-малко механично сложност на правилно

премести кос хеликоптер. В допълнение, няколко двигатели, работещи едновременно (например: HR3, всички 3 двигатели

заедно създадем движение асансьор) значително увеличава въртящия момент, както и точността и

Моля, имайте предвид, че някои хеликоптери тип HR3 или HN3, освен от 180 градуса. Ако вашият модел пляс "с

печка на разстояние от 180 все още използвате този тип разместване на плаката, но също така да използвате пляс AFR за тунинг функции

Ако е необходимо, докато тя не работи правилно. В допълнение, различни ъгли на ссрт могат да правят и използване на

напълно отнесен програмируем микс.

Радио излъчва повтаряйки "бийп" и показва напредъка на екрана, като вида на модела промени. Моля, имайте предвид, че

когато бутонът за захранване е изключен, преди да завърши, вида на модела не се променя.

5.2.2 люлеещи AFR (не swH1):

Освен пляс функция меню хеликоптер същите като GLID / Акро. Моля, вземете първата

функция люлеещи скорост настройка (люлеещи AFR) намаляване / увеличение / скорост назад) (елероните,

Асансьор (с изключение на Н-2) и колективно стъпка функции, регулиране или движение на заден серво участва

В тази функция, само когато се използва тази функция. Тъй като този тип използват множество безредукторни заедно, за да се създаде

контрол, просто коригира серво обратното или крайната точка не е правилно регулиране на хода на който и да е

една контрола. Тъй като Н-1 използва един усилвател за всяка функция, не е необходимо за AFR в Н-1.

Тъй като елерон винаги използва не повече от 2 серво машинки, проверете го на първо място. Или и двете не работят правилно (без промяна

е необходимо), както тече в обратна посока (обратна всички функция), или един усилвател работи в обратна посока (обратна

Серво сам). Следваща проверка на асансьора. Не забравяйте, че сервото (и) на елероните работят правилно, така че, ако асансьорът не стане,

трябва да имаме само 2 опции оставили цялата функция трябва да се обърне, или на задвижващия механизъм (и) не се споделят с

елероните следва да бъдат отменени. Ако елероните и асансьор не работи правилно, единственото нещо, което може да бъде

погрешно е цяло посока колектива работи (обратна цялата функция). В нашия пример, HR3 180

степените на основата на калибъра. По този начин, е вероятно, че някои функции няма да

работи правилно. Етапът на колективно операция е назад; но заден всички три безредукторни би също

обратната операция елероните и асансьор. Промяна колективно скоростта на смола, обаче, от + 50% до 50%

Той ще се обърне на общата стъпка без това да повлияе на елероните.

Проверка на движение в HR3 пляс

HR3 SwashType Правилното движение

Sag навежда на ляво.

Обратните монтаж на АНЖ в пляс