ПредишенСледващото

Аз съм собственик Niva 213-ти по-малко от месец.
Е, аз реших вчера под душа, за да се опита машината на "роднина" оф-роуд.
Опитах почти плешив гуми да шофират по полски път с много на брой локви, дупки, натъртвания, лъжица, се оказва.

шофиране по тези пътища в голям брой на nedoprivodah (един куп задни задвижващи колела коли и предно предаване). да
Чувствах се по-малко уверени в тях, но скоростта е по-ниска, но все пак отиде.
харесва в областта на пътуване, само едно "но" на големия газ на втора предавка при скорост някъде 35-50km / ч при влизане boltistuyu локва ме изпраща неконтролируемо занасяне и нито една от които не може да се направи с него. Старая се да бъда проактивна шофиране - на волана не слуша. Опитвам се да се работи с газ - увеличение газ засилва занасяне и слайд, който не дава на спирачките, така че като цяло - те като че ли щеше да добави нищо на Niva :)

по-кратък, кажете ми как да действа по време на бързото vezzhanii в parashitsu ако вече започна буксуване?
Е, какво резба техники за маневриране на пълен диск в лоши пътни условия.

Имах 213, 2-годишна възраст, спирачките там наистина мръсни условия, особено след bolotiny.Na царевична нива с увеличаване на дрифт газ само води до изостряне на ситуацията, таксита газоразрядни и гладко прилагане на спирачката, podrulivaesh.Rezinu определено трябва да се промени (между другото не е лошо гуми Кама -flaym зимен и летен, сегашната зимата е необходимо да има на главата), на плешив ток на asfaltu.Seychas избор е (когато бях нямаше какво да си купите Niva) .Ostorozhnee зимата върху него, обрати, лед, сняг, се разраства (изтласква) дали zdorov.V път (през зимата) при 40km разгъната 180 (шип) .Ud chi.Prodal му nah.Kupil УАЗ.

Ами не е съвсем плешив гуми. това не е само кал
някои гуми NIVA 4x4 K156-1 като такова етикетиране.
Тя редове не е лошо, но това е по-скоро като на магистрала vsesezonku.

като в същото време скача машина не се контролира, макар и не дръпнете волана понякога влиза в машината. това е така, защото от това, което?

Заключване Блокаж на диференциала interaxle нещо дава при скорост от поне 50km / h и е на тази скорост не работи или е по-добре да не се включва? Просто не съм пробвал още.
Интересно е да се повозим на парашата, но само до момента не мога да намеря втората кола в Kungur.
в действителност, и аз летя напред-назад из полето в дъжда. много големи локви, докато те се придържат.


Между другото аз нямам генератор тръба - през които въздухът преминава към - това, което може да го замени? и дали е необходимо изобщо?

че не трябва да включват блокиране на скоростта, все едно, че е за индексиране повече. към статията в инструкциите за Niva за това, написани в някои ситуации, вкл. )))

Доверете се на специалистите # 33; това, което ще консултира относно това в реалния свят не е много pomozhet..nu или се научава, но за дълго време

като в същото време скача машина не се контролира, макар и не дръпнете волана понякога влиза в машината. това е така, защото от това, което?


Тази функция "Panhard пръчка". (Гледано отзад от кола, като дължина на гредата, от една страна, прикрепена към тялото, а другият прикрепен към моста). Необходимо е да не сте ходили някога заден мост наляво и надясно. При вас кацане машината клекове, в резултат на моста гарантира на страната, съответно, и колата може да донесе. Вместо това, понякога правят рамо А-образна форма. И в Западните Cross пикапи в интернет видях система с четири връзка.

боклука всичко, аз съм царевична нива купил, просто изпъди през гори и полета, (каре) (обучени), и в момента на поведението на автомобила знаят всички условия) зима подкара gudikah на задната ос, и да знаят всички свои преспи, като цяло, и да е ръчна количка трябва да се вози далеч от общественото пътя и го пробвам всичко от резки ръчна спирачка, razvarotov 180 и 360, аз всичко пързаляха. Преживях един куп страх. но аз знам къде да го хвърлят в един момент и че в същото време правим

Надценки Ката и проби, но не и на пътя

Genych # 33; Дали това ви. Какво, по дяволите, заден мост в областта, тя винаги е и двамата да работим # 33; # 33; # 33; И с по-ос 50 до 50, така че ако не знаете. Или запечатани?

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!