Тема: Характеристики на междинни релета.
Трябва ли да го разбирам, като на бала. Релето за пътуване трябва да работи на 60-65% от номиналната стойност oper.toka? и по принцип по индустриални релета, поставени отговор на стреса? това е вид заводски характеристики релейни и обикновено около 0.7-0.8 рейтинг.
Или са там заради това, което, че други релета?
Bit коригира името на темата.
Re: Характеристики на междинни релета.
Вие разбирате всичко правилно, но характеристиките на релето след инсталацията, включително внос и не винаги се вписва в норма 0,6-0,8 Unom.
Не правете нищо, не казвай нищо, да бъде всеки - и след това ще избегнеш критика.
Re: Характеристики на междинни релета.
Остава само да се огъват на плочата.
С малък vobosche реле тръба, фиг ги разглобява.
Но от друга страна, всички обекти nyneshkih поставят толкова нереалистични срокове в експлоатация.
Честно казано, ние лично проверка на междинни релета (и то обикновено Siemens, Finder и Relpol) регулиране никога не правя. Извадете доведе-добре пикап / връщането и времената + проверяват всички двойки от контакти.
Дори се чудех дали има колеги, които вярно настроен към тези relyushkh отговор perametry?
Re: Характеристики на междинни релета.
Просто е въпрос на това, което е, което! изглеждат типични решения на местни производители, като например екрани, Radius, Bresler там relyushki спъване са tezhe РЕЛПОЛ, veydmyuller параметри на работа, които в най-добрия, са обявени за 0.7 рейтинг. Сам също постави точно такъв ключ. Оказва се, че решението на централата не отговаря на това CO? Дълбоко се съмнявам, че експертите, които работят там не са запознати с този документ, но тогава как? И в общи индустриални релета със сходни характеристики отговор (0,6Un) не е толкова много!
Може ли някой да ми каже как да се измъкнем от тази ситуация, тъй като идеята на обекта към момента мога просто да се навирам носа му в несъответствие на CO и ще трябва да се промени на релето, но след това отново какво!?
Re: Характеристики на междинни релета.
1.Naoborot често фабрика например. настроен пътуване. по-ниска, отколкото се изисква по силата на нашите правила. Ето защо често podginat контакти, за да ги увеличите.
2. Как да смените главата. х-ки? Има два начина: правните и полулегални. Законни - е, когато контролните kst елементи (например, някои регулиращи винтове, в RP-25_). Полу-правен - когато тези органи има и има какво да се придържаме към.
О, не работи в една от корекцията контролира Glavelektromontazha СССР! Например, в EYUM NMU. Колеги на Днестър, DORO и моя милост ще ponaraskazali за тези madenkih трикове. И остава само да се каже, можете, но бъдете внимателни.
Do. това, което трябва, каквото и да става
Re: Характеристики на междинни релета.
Това повдига друг въпрос. А именно, при напрежение от 0.6-0.65 от номиналната opertoka, всеки ключ е направено, терминал МТ е вероятно да изляза и да има смисъл тогава, че ни щафета ще работи?
Re: Характеристики на междинни релета.
Това повдига друг въпрос. А именно, при напрежение от 0.6-0.65 от номиналната opertoka, всеки ключ е направено, терминал МТ е вероятно да изляза и да има смисъл тогава, че ни щафета ще работи?
Превключвателят трябва да се изключи, когато 0,6Unom. опери. ток. Solenoids са тествани при 132В.
Re: Характеристики на междинни релета.
Borisych. Добре. Но човек, в крайна сметка, за автогарата MP зададе въпрос. Затова нека да се разделят мухи от котлети.
1.Seychas няма да обсъжда това, което наистина трябва да бъде напр. настроен пътуване. promrele (има нюанси в различни директории и референтен документ). Но гарантирана тази реакция на стрес. това беше, когато реално напрежение доставка пост. opertoka.
2. На всеки пост на потребителите. opertoka напрежение не трябва да пада под 0.8 Unom. че е 176, а не 143 или 136В.
3.Requirements за пътуване, определени. DV MP има свои нюанси, но те също ЮЕсАр. Трябва да се dostat. висока. И, отново, това е над 176 V. Това означава, Далечния изток и са гарантирани за работа.
4.Poputno на MP задвижването. Те работят гарантирано от не по-малко от 100 V (220 V, ако - номинален). Така че в този смисъл, когато на терминала 136 в матрицата.
Do. това, което трябва, каквото и да става
Re: Характеристики на междинни релета.
Разбрах по този въпрос! И за да се разбере това нещо е очевидно необходимо, защото:
при определянето трябва да се проверява напрежението провал на релето, така че при напрежение под 0.6-0.65 те просто не работи.
Re: Характеристики на междинни релета.
Точно така. Това означава, че долната граница на операцията. Остава да се определи за коя долната граница е 0,6Unom = 132 V, и за какво - 0,65Unom = 143 V. Така че, в продължение на много десетилетия, аз са депозирали нормите, че 143 - за един уикенд promrele, 132 - за promrele почивка. Може би сега NTD има някои нюанси.
И още един. Може би те не се нуждаят от напомняне. Но в случай, vsyakity. Има, в допълнение към долната и горната граница на операцията. Тя е до него, че е - promrele гарантирано работи в 176 V. За този пример. настроен пътуването си. не трябва да бъде по-висока от 0,7Unom = 154 V.
Do. това, което трябва, каквото и да става
Re: Характеристики на междинни релета.
Тя е до него, че е - promrele гаранция, че не работи на 176 V.
Това е нещо ново
Re: Характеристики на междинни релета.
Мийк няма да забележите как се окажете под тревата.
Re: Характеристики на междинни релета.
1.Kollega Яков. Ние веднага се види, че сте нов тук. Но виждате проблема правилно. Ние по този въпрос, и на стария форум вече е облиза като тези теми Да, въпросът тук не трябва да се да се постави като много неясноти. Но в конкретни случаи, които вече са определени. Аз съм в друга тема вече писано за дежа вю. И тогава там е същото.
2.It е необходимо да се търси тема, която обсъдихме проблемите на Далечния Изток, и promrele също.
3. технически прав за това, че ако има корекция не фабричните власти promrele, не можете да се докосне до тях. Но. ако това е невъзможно, но много необходимо. това е възможно. Колеги DORO, Днестър, ЛИК шепот, ще ви кажа как е възможно.
4. В точка, определена от вас със сигурност не е въпрос на MPterminalov релета. Този параграф, както и на целия документ, доколкото ми е известно, е създадена много преди МП започна да се прилага. И наистина, е необходимо да се направи преглед на техническата документация често, но това човек никога не знае, някой, без да знае на заден план и не разбират същността, започват да се преконфигурира изходните релета депутат.
5.А от Bender наистина трябва нещо, което да бъде разгледан в част от разстройване Burst. ЛУ и promrele на заместник. въз основа на техните предимства. Всичко е просто пуснати на проблема, но не отговори на всеки, който може да го реши.
Do. това, което трябва, каквото и да става
Свързани статии