Историята на компанията.
През 1986 г., Hamann, който не иска да напусне мотоциклетизъм, основана му тунинг студио Hamann Motorsport, която се занимава с настройката на двигателите, създаването на нов аеродинамичен бодикит, салони, дискове за автомобили на известни марки като BMW, Porsche, Ferrari, Maserati и др. По-конкретно, с БМВ-то на Ричард Хаман обвързани доста по-специално факта, че колелото BMW M1 три пъти той печели първо място в конкурс Special Touring Купата на колата. Ето защо, BMW настройка на Hamann Motorsport е в пътя си нещо роден.
Проби от Hamann.
С течение на екстериора на колата в Hamann работи достатъчно сериозно, без да добавя нищо допълнително. Основният акцент Hamann прави на гладък асфалт, независимо дали това е модел, 5-Series и кросоувъра X3. Екстериорът на наблюдавания уточнението, един вид шик. По-скоро това е необходимо просто да се види, отколкото да се чуе един милион пъти. Новият комплект за тяло прави външния вид на колата, като че ли е на стойност много по-скъпо от цената на автомобила заедно с каросерията.
Части на тялото са взаимосвързани и в допълнение към декора и изпълнява други функции. Освен под нормата конкуренция предна броня има отвори за продухване спирачни механизми, дизайна и осигурява оптимално ниво на сила на затваряне; Задна броня е с дифузер, което позволява на изход от въздушния поток под пода на автомобила. Wings на багажника и на задното стъкло, са определени така, че въздухът от задното крило на покрива е насочено към задното крило, монтиран на багажника. Това дава добри належащите шофиране ос на автомобила при високи скорости. Комплектът за тяло включва също набор от огледала. Тяхната форма, обикновено води до по-малко съпротивление на въздуха, така че "свистене" след 150 km / h едва ли можете да чуете. Дори и огледалата са оформени структурно да се увеличи максимално да се премахнат слепи петна. за Hamann колела произвежда не по-малко добре известна фирма O.Z. Racing, колела, които се използват дори в огнени топки Формула 1. Прецизен монтаж и здравината на конструкцията прави някои задвижващи модели имат сертификат TUV, а коефициентът на прием от 350 км / ч.
"Попълване" на Hamann.
От спирането на своите творения в Hamann също работи добре. Нека започнем с факта, че някои елементи на бодикит просто няма да гледат на колата, ако не се намали тяхното почистване. Този подход се използва, като правило, Х3 или Х5, но това ще бъде валиден за някои седани. Пружините и амортисьорите са инсталирани M-Style серия. Част от мен и стабилизиращи щанги за по-дебели и по-силен. По този начин, колата на пътя се държи доста послушен и не представи никакви неприятни изненади. От гледна точка на двигателя Hamann предлага много, но при поискване може да напусне всичко, както е. винаги ще бъдат изпълнени много варианти и нуждите на клиентите.
Специално внимание е отделено "мелодия" отработените газове. За всяка серия BMW Hamann в него може да бъде различен. За трета серия обикновено е висока, сълзене на ушите, рева. За Х5? дълбоко ръмжене. За 5-серия рев на двигателя ще се чува само при високи скорости? В края на краищата, бизнес-класа седан, ситуацията изисква.
Вътрешен тюнинг на автомобили може да включва много неща, но най-често това е перфорирана метална педали, стелки с Hamann лого наслагванията за ръчна спирачка и скоростния лост, волани и други елементи, които ще направят интериора на кабината по-удобно за ползвателя на.